FJR-Tourer Deutschland

Hi Matthias

Das geht nicht um den Zeitpunkt der Überarbeitung,
2 Jahre später könnte sich die Investition als Fehler erweisen.
Dann denkst du das du doch besser doch vor 2 Jahren ein neues genommen hättest.

Hi

Noppe mein überarbeitetesFederbein ist noch voll in Ordnung.
Das kann sterben muß aber nicht.
Ich bin mit der Überarbeitung noch voll zufrieden.

Aktuell 115000

Gruß UweE

Hi Kurt,
darf man fragen, wie viele Kilos du auf die Dicke gepackt hast?

Fahrer + Sozia + Gepäck?

Ich bin mit einem verstärkten Wilbers ( jetzt 63 000 km. Check, was ist das?) oder einem Originalen unterwegs ist.

Bei ,allerdings nur 150 kg Zuladung, kann ich keinen Unterschied des Fahrwerks feststellen. Gleich stabil. Wenn ich nicht auf den Tachostand gucken würde, wüsste ich nicht, mit welchem ich unterwegs bin. Das verstärkte Federbein hat aber etwas mehr Bodenfreiheit.

Grüße Harry

Hallo Harry,
ich bin gerade von einer GTS umgestiegen und sehe doch riesige Fahrwerksunterschiede.
Egal ob mit 100 kg oder 220 kg die GTS hat ein traumhaft stabiles Fahrwerk, welches nicht aus der Ruhe zu bringen ist.
Nachteil ist aber trotz Tourenlenker will sie in Kurven gedrückt werden und verlangt viel Arbeit.
Die FJR dagegen ist wesentlich unruhiger fällt aber zumindest im Solobetrieb von alleine in Kurven.
Mit Sozius ist sie aber sehr unruhig und läuft jeder Längsrille nach.
Aber eben entspannter zu bewegen.
Die Nachrichten über den Dämpfertausch werde ich aber interressiert weiter beobachten und dann nächstes Jahr mal sehen (habe erst 300 km mit FJR gefahren).
Gruß Johannes

Hi Johannes.
Luftdruck?

Versuchs einmal mit 2,8 Atü vorn und hinten.
Je nach Reifenfabrikat noch mehr, bis 3,0.

Wenn die Reifen warm sind, ca 10 KM, spürt man kaum noch Spurrillen.

Hai,

ich habe auch beste Erfahrungen mit der Methode "aus alt mach neu" von http://www.franzracing.eu/
Nach 65000 km (diesen Frühsommer)erstmalige Überarbeitung des Federbeins und Abstimmung/Austausch der Gabelfedern für meine Bedürfnisse (99% Soziabetrieb)
Ergebnis: ein komplett neues Fahrgefühl. Die Diva (RP04 aus 2003) fährt sich seit dem "Eingriff" perfekt. Kein Kuhschwanzgewackele wegen ausgelutschtem Fahrwerk in den Kurven mehr, absolut sicheres Gefühl. Toll, super Arbeit.

Das ganze für ca. 5-600 Teuronen, je nach Aufwand. Da verschwende ich doch nicht einen Gedanken an teure Federbeine und Selbsteinbau.... , wobei dann erst noch fraglich ist ob vorne zu hinten passt und ob die Marke mehr kostet als das Produkt.
Das überlass ich lieber den Experten.
o.k. für die Griffelspitzer: die Anfahrt und eventl. Hotelübernachtung (500 m von http://www.franzracing.eu/ ) muss man als Kurz-Urlaub sehen. Das Schlosshotel ist auch super. War ein schöner Ausflug.

Greetz

Rainer, mit http://www.franzracing.eu/ nicht verwandt und nicht verschwägert, auch nicht auf der Gehaltsliste

Hallo Johannes ;
... welche Reifen hast du montiert?
... und welchen Luftdruck?
... und wie ist das hintere Federbein eingestellt?

Auch mein hinteres Federbein wurde kürzlich bei Franz-Racing überarbeitet, allerdings wurde die Original-Feder belassen.... Wie Neu!

Mensch...hätts doch was unserem "Regenkönig" gesagt...der hätte dich bestimmt unterhalten !!! Wohnt nämlich "fast" um die Ecke !!
Als ich da war (im Mai) bin ich noch schnell zum Chiropraktiker im Ort gegangen Man muß die Zeit ja sinnvoll nutzen.....und lecker Frühstück gabs im Ort auch !!

Hai Sandy,

tja, wenn mans vorher gewusst hätte.
Wer ist denn der "Regenkönig"?
äääähm noch was: um welche Uhrzeit treibst du dich denn im Forum rum?
Spielst du schon Golf??

Greetz und nix wie weg (off topic........ )

Rainer

Servus

Ich sach nur Hermann