FJR-Tourer Deutschland

war bei mir auch schon öfter das mein Monteur den Reifen so aufgezogen hatte das es nach dem wuchten nicht nötig war Gewichte zu kleben.
er hat auch als mal zu viel "Wuchtgewicht" angezeigt wurde den Reifen nochmal auf der Felge gedreht - hatte tatsächlich den Effekt das hinterher weniger Gewicht nötig war.
doch so was machen die wenigsten - Zeit ist Geld ...

ergo gibt es vereinzelte Fälle von Felgen ohne Gewicht, welche man als Glückssonderlotteriefall bezeichnen kann Im nachhinein bin ich froh, das ich das Hi-rad hab nochmal wuchten lassen.

Gruß
Steffen

....nachdem ich festgestellt habe, dass Vorderrad und Hinterrad nicht ausgewuchtet werden und die Werkstatt mir erklaert hat, das das nicht notwendig sei hier in Florida, mach ich meine Reifenwechsel selber mit allem drum und dran.
Reifenwechsel mit Reifen aber ohne Gewichte kostet um die 700 $! Reifen selber im Netz kaufen und dann montieren lassen, ist hier nicht angesagt. Macht hier keiner wegen der Haftung, aber dann nicht auswuchten ist ok.
Ich bin dann eine ganze Weile (ca 2500 mi) ohne Gewichte (Urlaub) gefahren, weil ich keine Zeit mehr hatte Gewichte und Auswuchtgeraet zu bestellen. Habe mich hier in USA strikt an Speedlimits gehalten und es war kein Unterschied ob nun mit oder ohne Gewichte zu spueren. Habe mich aber trotzdem nicht so toll gefuehlt

Armes Amerika.

Gruss Jot Em

Moin Moin

Die hintere Felge braucht wegen der ungefederten Massen
an denen das Rad sitzt eigentlich überhaupt nicht gewuchtet werden.

Beim Vorderrad sieht die Sache anders aus, durch die Telegabel werden die
rotierenden Massen nicht fest gehalten und können schwingen.
Vorderrad immer wuchten, Hinterrad nicht nötig.

Norbert hat recht.
BMW lässt hinten bis zu 45 Gramm Unwucht zu.
Mir sind neulich die 10 Gramm am HR flöten gegangen, ich werde ohne fahren, weil ich keine Verschlechterung feststellen konnte.