FJR-Tourer Deutschland

OK Freunde, werde den Schlüssel SIEHE

http://www.ebay.com/itm/110869059876?it ... 24&vxp=mtr

MORGEN runter “SCHLEIFEN“ in 0,1mm SCHRITTEN und nachsehen ob da was verbaut ist.
Diverse Versuche starten dabei einen ORIGINALSCHLÜSSEL an verschiedene STELLEN halte. Melde mich wenn ich FÜNDIG werde.

ERSTMAL…. D A N KE…..

4,06€ machen mich ja nicht zum HARZ IV – EMPFÄNGER…..aber wissen will ich das schon……wenn möglich!?!

DANKE Gruß Andreas

Da fällt mir noch was ein, Andreas:

halt mal (vor dem großen Schleifen) den Chip-Schlüssel mit der Spitze ans Zündschloss, vielleicht braucht der Chip Massekontakt zum Senden

Michael,
hatte schon ein 2mm Loch in die Halterung gebohrt, durchs Metall mit Kupferlitzen und dem Clipschlüssel verbunden und diesen Versuch gestartet..nix

Es war ja nur mal ne Überlegung den hakeligen durch einen GUT GEHENDEN als Ersatz beim Bordwerkzeug zu deponieren.
Ich habe ja 2 Schlüssel leider 1 hakelig. Hätte ja gehen können mit der Erfahrung durch meinen Cougar war es ANFANGS logisch.
Den hakeligen abschneiden und deponieren, mit dem ROTEN kommen und fahren....klaut einer den Eierkasten ok wer will schon ne Postkutsche mit 2 Hupen Kaufen wir halt ne NEUE..

LG Andreas

Hallo Andreas !

Ich nehme mal an, dass du bei der "Operation" gar nichts finden wirst

Bevor du ihn zerstörst versuch doch deinen roten China-Schlüssel, bei einem Bekannten der eine Yamaha mit Wegfahrsperre hat "anzulernen" => dann findest zerstörungsfrei raus ob er programmierbar ist oder nicht

lg
Peter

Moin,

die Sache hat mir keine Ruhe gelassen, die Funktionsweise ist hier beschrieben - übrigens (siehe Bild der ringförmigen Antenne) deckungsgleich mit meinem betagten Picasso

So oder ähnlich sollte das auch bei der Dicken funktionieren, in 2 Schritten, daher die Probleme mit dem Chipschlüssel, wenn er nur daneben gehalten wird.

Chipkarte: Ich habe beim Kauf der Dicken ebenfalls eine Speicherkarte erhalten mit der Maßgabe, diese sorgfältig aufzubewahren, da seien alle spezifischen Daten gespeichert. Ausgelesen habe ich die Karte noch nie, ist vermutlich codiert, aber ein Versuch wärs wert, zumindest für die in dem Link beschriebene Notfallprozedur

moin Andreas,

wenn Du noch keine Lösung hast, dann kann ich Dir weiterhelfen. Schick mir deine e-mail Adresse
bekommst dann von mir per e-mail was zurück. Wird aber erst gegen Abendsein, weil ich
heute Unterwegs bin.

Gruß vom Harald

So Freunde….
Man(n) sieht dass es doch für EINIGE nicht nur ein Schlüssel und eine Wegfahrsperre ist.

DANKE an die DENKER die SCHREIBER und und und....die IHRE Zeit für ein eigentlich……… geopfert haben. Habe wieder einiges dazugelernt. Verschiedene Meinungen erweitern doch den HORIZONT ungemein!!

Michael … Du warst der Lösung am nächsten…oder? Die POSITION macht`s scheinbar.

Bilder sagen doch das was schwer beschreibbar ist…oder?




Die Übertragung gelingt wenn der Transponder nach unten bzw. nahe des Zündschlosses steht. Ja der Versuch hat geklapppppppt FJR LÄUFT!!

Ich habe den Schlüssel (ohne ROTES PLASTIK) ins Zündschloss den HAKELIGEN ganz NAHE am Außenring…..FJR lässt sich STARTEN danach kann Mann (auch Frau ) 20m weglaufen.
Betätigt man den Notstop -Schalter (AUS EIN) ist ein erneutes STARTEN möglich.
Unterm Mikroskop gesehen würde ich fast sagen der Original-Yamaha-Schlüssel und der China-Schlüssel stammen aus dem gleichen Werkzeug.
Erstaunlich sind die Werkzeugspuren an beiden Schlüssel…….aber kann ja nicht sein so billig-China –Schlüssel für 1,56€ mit Transportkosten.
Einige werden es schon sehen den SCHACHT für den Transponder…oder?

Die Herstellung:
Kunststoff ROT wird hergestellt 2 Teile, Schlüsselrohling 1Teil, Transponder 1Teil;
Montageschritte: Kunststoffrohling in Vorrichtung einlegen, kleines Schwämmchen mit Transponder in den Rohling einbringen, Schlüsselrohling (bzw. auch schon geschliffen) in POSITION, kleiner ROTER Verschlussdeckel (der am Rohling) einlegen und zusammenpressen. Bohrung 1,6mm anbringen und verstiften …..FERTIG

Werde jetzt einen neuen in China bestellen. Original und China-Schlüssel auspressen und mit Transponder und dem schon geschliffenen erneut einpressen.


LG Andreas

...bleibt jetzt noch, den codierten eigentliche Transponder zu kopieren, vielleicht kann Harald1 was Gutes dazu sagen

übrigens, im INet werden die leeren Gehäuse für Auto- und Motorradschlüssel für kleines Geld angeboten, einfach Transponder und Bart einclipsen, Deckel zu, ferdsch

Googel mach unter Suchargument "Gehäuse Autoschlüssel", da findest du bestimmt das passende unter Bildern...

Michael DANKE,
aber 1,56€ ist nicht zu TOPPEN.
Muß eh eine Auspressvorrichtung für den ORIGINAL-Schlüssen bauen dann spielt es eh keine ROLLE ob 1 oder 2 Schlüssel das einpressen ist eh eine "Kleinigkeit".
Zum AUSPRESSEN habe ich eine SPEZIALMASCH. aus dem Labor zur Verfügung dann kann auch dem Transponder nichts passieren.
Danke an ALLE, JA und was Norbet geschrieben hat ist super DEN SCHLÜSSEL auch mal TAUSCHEN.
Hätte das mal der Notarzt auch getan......ich machs aber.
Gruß aus (NÄHE) Heidelberg ,,,,,,,,,........... Andreas