FJR-Tourer Deutschland

Hallo,
danke für die vielen Antworten.

Die Maschine hat der Vorbesitzer vor 2000km zur 60.000er Inspektion in Uetze gehabt (Bericht habe ich). Auf der Rechnung sind nur die normalen Inspektionsarbeiten vermerkt und zusätzlich der Austausch der (des) Gaszüge. Von einer separaten Abgasoptimierung steht da nichts.
Ich habe sie im November dann von einem anderen Händler gekauft.
Die Drehzahl ist warm bei ca. 900, kalt bei ca. 2000 1/min (nach Drehzahlmesser geschätzt)

Wie gesagt, das Phänomen tritt nur beim anfahren auf. Vielleicht empfinde ich es auch nur als sehr nervös, da ich ja nichts "modernes" gewohnt bin. Ich werde auf jeden Fall demnächst mal nach Voiges fahren und die Situation checken lassen.

Gruss
Andreas

Hallo Andreas,

ich bin zwar nicht DER Experte, aber 900 U/min erscheint mir zu gering - meine RP13 steht bei ca. 1100. Ebenso erscheinen mir 2000 U/min kalt deutlich zu hoch.

Ich sehe es mit der Leerlaufdrehzahl genauso, sie sollte höher liegen. Die 2000/min sind bei der RP04 im kalten Zustand wohl normal, für 1-2 Minuten, das ging damals auch immer durch die Presse. Ab der RP08 war das wohl besser.... Schadet aber dem Motor nix

Hallo Andreas ;
von "Optimierung" (ohne PC!) steht auch nichts auf der Rechnung, weil das ja im Rahmen der Inspektion sowieso gemacht wird, und weil die Meßanschlüsse bei der RP04 noch serienmäßig sind.

900 U/min Standgas warm ist deutlich zu wenig;

da ist die Ölschmierung auch nicht mehr gewährleistet.
Also unbedingt hoch drehen auf mindestens 1150 ( meine hat 1200).

Hier im Forum ist beschrieben, wie`s geht.
Oder fahr zu Helmut Voiges, der macht dir das schnell