FJR-Tourer Deutschland

Logisch, dass ein ABS Möppi ein bisserl mehr Geld kostet.
Es ist es auch mehr Wert.

Meiner Meinung nach übersteigt der Mehrwert eines ABS, erheblich den Mehrpreis.
Folglich ist das ABS Möppi deutlich das preiswertere.
Vernünftiger erst recht.

Der Wiederverkaufswert bleibt deutlich höher und letztlich spart man sogar noch Kohle.

ähmmmm,
z.b.

ADAC-Unfallforscher gehen davon aus, dass jährlich 160 Motorradfahrer noch am Leben wären, wenn ihre Maschine über ABS verfügt hätte.

Sogar 45 Prozent aller Unfälle, in die nur ein Motorrad involviert war, sogenannte Alleinunfälle, wären durch ABS vermeidbar gewesen.
Quelle ADAC.

Hi Detlef,

ich hatte vor 3 Jahren genau das gleiche Problem wie Du und genau die gleichen Gedanken.
Ich fuhr auch eine 04er (ich kann Deine momentane Gefühle heut noch nachvollziehen ).

Bei mir war das so: wir fuhren auf der Autobahn, Kilometerstand erst 50.000 ! Plötzlich merkte ich: die Dicke qualmt am Auspuff, ich zog die Kupplung und aus war sie - exitus und das bei 130 Stundenkilometern !
die Verlinkung von meinem damaligen Bericht im Forum "Motortausch möglich ? vom 16.08.2010 "

Der Yama hat dann festgestellt: Ventilschaden/Kolbenschaden.
Ich stand genau vor den gleichen Fragen wie Du. Da aber der große Urlaub anstand (genau 4 Wochen), konnte ich nicht lange überlegen. Wollte dann erst einen gebrauchten Motor kaufen, aber das entpuppte sich als auch nicht grad billig.

So habe ich im Netz nach gebrauchten FJR`s geschaut und eine Neurere gefunden, für mich bis heute eine gute Entscheidung.

Tja, die Qual der Wahl habe ich natürlich selbst.

Jedenfalls bin ich schon mal zufrieden, dass mir niemand eine Maschine mit "Mobilitätsgarantie" ans Herz gelegt hat...
Spricht für das Forum und euch.
Danke.

Werde mich morgen wenn's klappt mit dem Händler kurzschließen. Zwecks Abwicklungsmöglichkeiten.
Und den genauen Schadendetails.

Halte euch hier einfach auf dem Laufenden.

Gruß
Detlef

moin, falls du immer noch an Meinungen Interessiert bist, möchte ich die meine auch mal Kundtun.

Ich fahre auch eine RP04 , 2001, hat also schon 12 Jahre auf dem Buckel, sieht man Ihr aber nicht an.
Sollte ich mal ein Problem mit dem Motor oder Getriebe haben, wird nicht lange überlegt.
Du kannst in die Bucht schauen, wann du willst, gibt fast immer einen kompletten Ersatz für
ca. 1000 € . Soll heißen, komplett Tauschen und fertig ist die Laube.
Den Aspekt, bezüglich ABS würde ich vernachlässigen, bin bislang auch Gut ohne ausgekommen,
Studien hin oder her, gibt ja auch Leute die legen sich trotz ABS ab.
Das heißt aber nicht, das ich die technischen Helferlein Verteufel, jeder so wie er mag,
nur ich brauch das Zeug nicht.

Hi,also wenn das mal nicht in einer ABS Diskusion endet!
CIAO Matthias

So, die Überlegungen sind gemacht.

Hatte schon einen Austauschmotor in Aussicht und dann macht der Händler Zicken.
Er erhöht den Preis als ich verhandeln will.
Sagt dann zwischendurch, es gäbe noch einen anderen Interessenten, der den neuen, nun höheren Preis zahlen würde.

Mit schärferen Ton, bietet er mir dann wieder den ursprünglichen Preis an.
Seriös ist wirklich anders.

Jetzt schau ich mir mal eine neue gebrauchte an und falls das nichts wird, hole ich meine vom Händler lass das dieses Jahr einfach gehen.
Irgendwie ist das alles nicht so rund in diesem Jahr.

Also mal sehen.
Auf jeden Fall danke für eure Ansichten und Sichtweisen.

Gruß
Detlef

@Detlef

Ja dann mal herzlichen Glückwunsch zur neuen alten FJR! Immer gute Fahrt

...da lohnt sich ja wieder ein Blick in den Tourenkalender für dich

War ja echt ein Schnäppchen

Pass gut auf die Blaue auf

Hallo Detlef,
gute Wahl

Gruß
Elimar

Die Antwort versteh ich nicht.
Er hat sich doch noch nicht für irgentetwas entschieden, und hier wird schon gratuliert.