FJR-Tourer Deutschland

Herzlich Willkommen,
Du willst fahren - dann fahr doch.
Du willst große Touren fahren - dann fahr doch.
Ich habe schon oft viel neuere, viel teurere, viel bessere Autos auf den Standstreifen gesehen als meins.
Gruß Hans

Moin,
Falls es Dich beruhigt.Du fährst 1300 Kubik bei in etwa ca.50-90 tatsächlich (oft) abgeforderten Ps.
Eine grundsolide Basis nenn ich das.

Jetzt vergleich das mit ner 600er Kreissäge die ihre glorreichen ca.120 PS bei ca. 14-18000 Umdrehungen hat.
..Ob die wohl annähernd die 80000 km schaffen?

Meine RP13 ist jetzt genau 4 Jahre alt und hat 43.000 km herunter.
Garantie-Sachen? Gar nichts!

Ausfälle/Störungen? So gut wie nichts!

Mein meint, von der Laufleistung her ist das Teil gerade mal eingefahren. Hat mich mit dem Endoskop in den Kardan-Trieb kucken lassen, da is quasi noch Neuzustand vorherrschend.

Gruß Roland

Ich denke du kannst wirklich beruhigt fahren. Meine RP4 hat Jahrgang 2002 und jetzt 115000km auf dem Buckel.
Ausser dem normalen Service war gar nichts, obwohl ich praktisch nur in den Bergen mit Sozia fahre. Zusammen sind wir nicht wirklich ein "Leichtgewicht".
Das Hotel für die nächste Seealpentour 2014 habe ich auf jeden Fall schon wieder für 6 Nächte gebucht und ich freue mich mit meinem Möppi auf den höchsten Pässen Europas unterwegs zu sein.
Angst vor defekten habe ich nach wie vor keine!
Ich kann dir nur zu deinem Kauf gratulieren.

Es grüsst aus der Zentralschweiz
Albin

Hallo Stefan,

ich fahre eine mittlerweile 10 Jahre alte RP08 mit kurz vor 100.000km die sich in einem ähnlichen Zustand wie deine FJR befindet. Falls Dir dein Vorbesitzer ein lückenlos geführtes Inspektionsheft hinterlassen hat, brauchst Du dir keine Gedanken zu machen .

Denn auch dieses Motorrad braucht eine Minimalpflege seitens der freundlichen Yamahawerkstatt um zu funktionieren. Da ist nämlich eine Menge Elektronik drin. Also - wenn Du nicht absoluter Experte bist (davon gibt es allerdings hier eine Menge Leute im Forum) Finger weg und mache es so wie ich - regelmäßig in die Werkstatt zu Inspektionsintervallen und gut ist....

Und dann hast Du Spaß , ein tiefes Grinsen im Gesicht bei jeder Kurve und sie wird Dir ans Herz wachsen . Ich gebe meine nicht mehr her, bis das der TÜV uns scheidet.

Und vergiß die Miesmacher , die Schlechtreder , die Unkenrufer ...

Du hast Dir ein Tourenmotorrad gekauft, dessen Motor seit 12 Jahren in fast unveränderter Art gebaut wird und das 7-Mal in Folge von den Lesern der Zeitschrift Motorrad zum Motorrad des Jahres gewählt worden ist: http://fjr-tourer.de/index.html?fjr/presse/index.html

Und wenn Du den obigen Link benutzt, dann findest Du weiter unten den Link zu weiteren Testberichten die alle den gleichen Grundtenor haben "Affengeil "

Gruß aus Hannover.
Rüdiger (007)

Hallo Stefan,

Rüdiger hat treffend alles geschrieben.

Außerhalb des Regelservice solltest Du noch das Zündschloss ab und zu mit WD40 versorgen und alles ist gut.

Freu Dich an Deiner FJR.

Gruss

Michael

Herzlich Willkommen,

mach dir keine Sorgen ... du hast alles richtig gemacht. Draufsetzen und losfahren, je länger desto besser ... denn dafür ist diese Dicke gemacht.

PS: Ich habe das auch gelegentlich schon ausprobiert ...

Hallo FJR
habe meine gestern zur 40000er insp. zum Händler meines Vertrauens gebracht, der mir sagte das der Motor der FJR gut für 300.000 und mehr km gebaut sei. Der Mann ist über 40jahre im Moppetgeschäft, hat einige in Wartung und hat Ahnung. Bei regelmässiger Wartung und Pflege ist dies machbar. Etwas kaputt gehen kann immer. Ich bin sehr zufrieden und würde mich immer wieder für eine FJR entscheiden.
Hole sie heute wieder ab und komme noch mal in den genuss zu fahren .
Bitte nicht neidisch werden .
Gruß
Harri