FJR-Tourer Deutschland

Hallo Manfred

Kilometer Leistung seit 2004 bzw.seit meinem Kauf 72428 km
Kürzere strecken 8 km
und sonst nur lange Touren im Urlaub.
Oder am Wochenende bis zu 500 Km in einem Tag
steht machmal bis zu drei Wochen in der Garage wo sie nicht bewegt wird ( Arbeit Wetter ).
Bin auch der Meinung das die Dauerladung nicht optimal ist.
Jede Batterie hat gewisse Ladezyklen und dann ist schluß.
Beim Auto war nach 16 Jahre Ende obwohl es im Sommer noch gereicht hätte aber die Wintertemp. haben ihr den rest gegeben.
Wenn sie mal den geist aufgibt kommt wieder die Originale rein und fertig.
aber da könnte man Bücher füllen mit dem Thema.

lg Willi

Hallo Willi,

im Winter im temperierten Raum und dann diese Fahrzyklen - kein Wunder, dass Dein Akku so lange hält. Kaputt kriegt man die Teile ja am schnellsten mit Tiefentladungen, am besten bei Minusgraden. Ich habe ähnliche Zyklen, die Kurzstrecke entfällt sogar in der Regel, und im Winter steht der Speicher im muckeligen Keller. Da war die Pan-Batterie nach 14 Jahren noch tiptop. Übrigens der gleiche Typ, der in der FJR verbaut ist. Rate mal, was ich kaufen würde, wenn da Teil tatsächlich mal das zeitliche segnen sollte.

Für alle Batteriefreaks hier noch ein interessanter Artikel von unserem Akku-Lieferanten:

http://www.yuasabatteries.com/pdfs/TechManual_2009.pdf

Hallo,

bei der RP23 hat Yamaha bereits für eine bessere Zugänglichkeit der Batterie reagiert und hat dies in der Serie geändert. Das rechte Innenverkleidungsteil kann jetzt einzeln demontiert werden, wie bei RP13 bekannt.
Das große mittlere Cockpitverkleidungsteil braucht nicht mehr abgenommen zu werden. Bei meiner RP23 die im Frühjahr
geliefert wurde war das noch nicht der Fall. Mein Händler Voiges hat dies bei der Inspektion mit geändert und das ganze ist wohl auch kein großer Aufwand.

Grüße

Thomas

Ja, also kann mir nur vorstellen das Dein Händler die 1 Haltelasche die die rechte Abdeckung vorne hält, abgeschnitten hat, denn genau um diese Schraube handelt es sich das man den Cockpitverkleidungsteil demontieren muß. Wenn Du mehr in Erfahrung bringst (andere Lösung als meine dargestellte) bitte um Info!

Gruß Stony

Um diesen Haltepunkt ( rechts vorne, unten ) handelt es sich! Abgedeckt durch Cockpitverkleidungsteil!

Gruß Stony

Die Haltelasche die es sonst notwendig macht das man die Cockpitverkleidung abnehmen muß, ist bei RP23 Modellen die ab zweiter Saisonhälfte 2013 geliefert worden sind auch serienmäßig nicht mehr vorhanden.
Jetzt ist die Batterie wieder einfacher zu erreichen.

Also schön langsam finde ich die Änderungen bei der RP23 nicht mehr lustig, haben sie (Yamaha) doch echt die rechte Abdeckung in der Befestigung geändert, na ja wieder ein Teil zum nachbestellen

Ich finde es gut wenn der Hersteller reagiert.
Das Innenverkleidungsteil ist ganz leicht zu ändern, ein Neukauf ist doch nicht nötig.
Bei der nächsten Inspektion einfach den Händler mal ansprechen, ob er es gleich mit erledigt.

Natürlich ist es OK wenn der Hersteller reagiert, aber das die Seitenteilmontage (Batterie) ne Schnapsidee war, hätten sie sich auch etwas früher einfallen lassen können.
Übrigens neues Seitenteil 144€ ich lasse es mal bis zum nächsten Service!