FJR-Tourer Deutschland

Verdrehte Griffhülse kenn ich, das ist es aber leider nicht.

offtopic:

...falls der Nager noch lebt, gib ihm eine Chance, mit seiner Sippe ein Sommerquartier zu suchen und die Vorräte umzulagern, so wie es dieser tierfreundliche VTR-Fahrer getan hat:



Die ganze Geschichte gibts hier

Merke:
Wer sein Mopped in der Scheune überwintert,
wird bei der ersten Ausfahrt oft behindert

Moin

Dass mit dem Viehzeug ist gar nicht so ungewöhnlich...... guggst du


Der Rest der Mäusebehausung wurde von meinem Schrauber im Luftfilter lokalisiert. Leider hab ich davon kein Bild.

Ergo...Tank anheben und nachschauen ob irgendwo etwas die Mechanik blockiert und wenn sich der Gaszug als Übeltäter entpuppt mach gleich nen neuen rein...das geht schneller als zu versuchen den alten gängig zu machen, zusammenzubauen und am Ende doch zu erneuern. Ich hatte das mal an meiner alten GPz da waren zwei Adern des Seils in der Mitte gerissen und hatten sich dann in der Ummantelung verhakt. Tagelang gesucht, gefummelt, geölt...und am Ende doch nen neuen reingemacht.


gruß Torsten

Hey, ich habe das bei meiner RP13 genau so wie hier von Michael beschrieben, gemacht .
http://fjr-tourer.de/fjr/zubehoer/_mich ... auten.html Auf dieser Seite wird der Umbau (letzter Beirag) beschrieben.
Super, kein Vergleich zu vorher.
Übrigens wird das auch von Yamahapapst Voiges so empfohlen.

Hallo, folgendes ist passiert:
kleine Panne -grosse Wirkung!
Die eine Kontermutter der Gaszugklemmvorrichtung hat sich im Laufe der Zeit komplett von der Gewindestange runtervibriert und hat, immernoch am Bowdenzug hängend, unten die Drosselklappendrehmechanik blockiert!
Die Bowdenzüge waren es nicht, sie sind immernoch sehr leichtgängig.Mithilfe eines Magneten konnte ich die Mutter wieder nach oben befördern und festschrauben.Nun kann ich wieder munter am Gasgriff drehen.