FJR-Tourer Deutschland

Hallo ,

ich war heute zum Reifenwechsel in der Werkstatt.
Mir wurde ein PR4 wegen Reklamation getauscht
und dort habe ich nochmal wegen dem Schaltautomat nachgefragt.
Wie ich Anfangs schon erwähnt habe, schaltet der Automat bei eingelegtem Gang und
zu hoher Motortemp. ab. Kontrollleuchte geht an.
Zündung aus und dann wieder starten und gut ist.

Bei meiner Flitzpiepe keine Fehler im Speicher vorhanden.

Muss aber zugeben, dass ich recht lange seiner Zeit (Hochsommer) an der Baustellenampel stand und dann das Problem auftrat.

Also mit Zündung aus und neu starten geht wohl immer was, haben sie mir auch gesagt, weil das elektronische System dann erstmal wieder herunterfährt und neu gestartet wird.

Ich hoffe, dass es das bei mir jetzt war - weil: die macht echt richtig Spaß, hatte vorher ne 92er Pan European, muss ich schon sagen, da liegen Welten zwischen den MÖPPIS.

Ist die Technik halt fünfzehn Jahre weiter.

Vor allem liegen zwischen diesen Mopeds ca. 70 PS Leistungs-Unterschied.

Gruß Roland

..... will ja nicht besserwissewrisch wirken, aber wenn wir uns auf 50 ps Unterschied einigen können,
dann werden wir Freunde

Stümmt.. ich hab die ST 1100 mit der Deauville verwechselt. Ein Neuzugang bei uns im Forum hat sich nämlich von seiner Deauville auf meine FJR gesetzt und war dann erst mal fassungslos.


Gruß Roland

.... aber fassungslos ist gut, auch ich bin begeistert von der FJR, macht wirklich viel mehr Spaß im Vergleich zur guten alten PAN.

Kann ich nur bestätigen. Ich bin auch von der ST 1100 auf die FJR umgestiegen und hab seitdem Dauergrinsen beim Fahren.

Thomas, meins ist auch ne 2007er
hab auch ne hohe scheibe verbaut, allerdings MRA. Ich bin 202 cm groß und bekomme wirklich nahezu keinen Wind mehr ab
im ausgefahrenen zustand.......