FJR-Tourer Deutschland

Ich hätte hier noch den Vorschlag, aus der Not eine Tugend zu machen:

Limadeckel- Schutz aus Carbon. Der wird einfach aufgeklebt und es muss dafür nicht mal die Verkleidung ab. Er überdeckt auch nicht die Verschraubung.

http://www.ebay.de/itm/like/28191427942 ... s&lpid=106

Ich hab so ein Ding drauf.

Ralf

Salut kmeier,



Du findest hier ein Video, das den Lichtmaschinendeckelwechsel beschreibt (bei einer RP28): https://www.youtube.com/watch?v=hQsAUdfPe2c

Der Unterschied zu älteren Modellen liegt lt. Video wohl nur in der Verkleidung.

Viel Erfolg beim Umbau.

O.K. Es ist doch etwas aufwändiger als ich gedacht habe. Vor allem, das jetzt das Öl wieder raus soll.... Aber das mit dem Carbondeckel hört sich gut an. Sieht auch bestimmt ganz gut aus, da es eine schwarze FJR ist. Ganz umsonst war aber das Abbauen der Verkleidung aber auch nicht, da ich gleich noch etwas Kühlflüssigkeit nachfüllen kann. Vielen Dank noch mals für eure Hinweise.

Mein Carbondeckel von "Carbonari" ist derselbe wie in dem Link.

Er sieht edel aus, passt perfekt und besteht an der Außenseite aus 8mm Material incl. einer eingegossenen Alu-Platte.

Habe ihn vor genau 2 Jahren mit Silikonkleber draufgepappt und hält bombenfest. Da die Schrauben nicht verdeckt sind, lässt sich der Limadeckel dennoch demontieren.

Ich glaub so ein Deckel wirds. Was meinst du mit Silikonkleber. So ganz normales Fugensilikon oder gibts da was spezielles.Die bieten zwar dort auch einen "Spezialkleber" an, aber es wird ja überall nur mit Wasser gekocht...

Ich hab tatsächlich Bau- Silikon genommen....was hier noch rumlag

genauso geht wärmefester 2K, oder Pattex, denke ich.

Man muss auch nicht ringsrum kleben, Frontseite flächig sollte reichen.

Habe mit BR saubergemacht, ne kleine Tour gefahren und bei ca. 50Grad ordentlich reingemacht und draufgepappt. Fertig.

Hält jetzt 20Tkm