FJR-Tourer Deutschland

Hab mir noch mal ein zerlegtes Federbein angesehen. Stimmt, das untere Federbeinlager ist eine Scheibe die auf dem Sechskant sitzt und sich dort gerne verkantet.

Ich konnte bisher das Innenleben mit einem Schlagschrauber entfernen. Und erst dann den unteren Federsitz, um beim Zusammenbau gegenhalben zu können.

Wenn du die untere Schraube schon gelöst hast und sich das Innenleben mit dreht , dann musst du deiner Kreativität freien Raum lassen. Mit langen Werkzeug versuchen das Gegenlager zu lösen. Zwei mit einem Speichennippel verbundene und verlängerte Fahrradspeichen z.b., das Material ist fest genug, es verbiegt nicht sofort. Wenn du dann an die Speiche eine Grippezange ansetzt kannst du sogar mit einem Hammer die verklemmte Scheibe lösen.

Mit der Antwort kann ich ja nun erst mal was anfangen. Ich vermute mal, dass die untere Platte vermutlich durch 12 Jahre Fahrt fest gehämmert ist kann ich mir gut vorstellen. Hoffentlich bekomme ich beide (links und rechts) los bevor die Saison vorbei ist.

Das Kunstwerk ist nicht Massstabgetreu

.... passt schon ... mein räumliches Vorstellungsvermögen war schon immer sehr ausgeprägt ...

Aber das scheiß Ding sitzt richtig fest.

Mal ne hypothetische Frage ... bekäme ich eigentlich das Tauchrohr aus dem Standrohr raus ohne den Dämpfer innen zu erst ausbauen zu müssen ??? Also Steinschlagschutz, Staubschutzkappe, Sprengring etc. ausbauen und dann ........ Dann müsste ich doch an den Dämpfer und diese besch... eidene Scheibe dran kommen.

Kurze Antwort: Nein!

Mist

Ich melde Vollzug.

Mit einer selbstgebauten Vorrichtung, in Anlehnung an deine Zeichnung Thomas (@moetho), habe ich die beiden unteren Gegenlager heraus bekommen.

Unter Zuhilfenahme zweier 3mm Gewindestangen, einem Lochblech aus dem Regalbau und zweier 3mm Muttern habe ich die Lager eingespannt und dann durch Zudrehen der Muttern die Lager vom Zylinder / Dämpfer getrennt.

Danke an alle für ihre Gedanken und speziell an Thomas für seine zündende Idee!

Super!