FJR-Tourer Deutschland

Ja, ich hab auch schon zu der Fraktion "ich brauch kein ABS" gehört. Weil ich kann ja bremsen. Vor zwei Jahren hat's mich dann erwischt. War in Gedanken hab vor mir 'n Bremslicht gesehen, im Affekt gebremst, zuerst mit den Bremsen und abschließend mit dem Gesicht ;-(.

Harald, hast Du Dir mal selbst durchgelesen was Du da geschrieben hast? Solche Stant's hab ich zwar auch schon gemacht, mit 'ner 350er Supermoto auf 'ner Gokartbahn, aber nich mit der FJR und nicht im öffentlichen Straßenverkehr. Na ja, vielleicht mangelt's mir ja auch an Erfahrung (dies Jahr 37000 km gefahren, bis jetzt, Jahr is ja noch nicht zuende).

Um auf den Punkt zu kommen. Ich hatte vor der FJR, wie ich zuvor ja schon schrieb, eine R1200GS Adventure. Soweit kein schlechtes Motorrad, hatte mir halt, neben einigen anderen negativen Dingen, einfach zu wenig Dampf. Auch lag mir die Charakteristik des 2 Zylinder Boxermotors nicht. Auch dies ganze Drumherum hat mir nicht gefallen. Näher will ich da gar nicht drauf eingehen.

Ich fahre die FJR weil ich ein soziustaugliches Moped mit ABS gesucht habe, das man auch sportlich bewegen kann und das mich auch optisch anspricht.

Die K1600GT ist vllt. kein schlechtes Motorrad, eine BMW kam aber nach meinen Erfahrungen nicht in Frage.

Wer weiß, vielleicht ändert sich das ja nochmal wieder. Zur Zeit finde ich aber, dass mein blauer Blitz dass beste Möp ist.

Ich denke so'n Moped ist 'ne ganz persönliche Sache. Da steckt bei den meisten 'ne ganze Menge Emotion dahinter. Da wundern mich die Komentare hier gar nicht. Ich hatte jetzt keine Lust die Suchfunktion für passende Zitate zu bemühen, aber ich möchte wetten, dass die vehementesten Verfechter für die BMW, vorher ebenso für ihre vorherige Mopete geschwärmt haben. Wie heißt es so schön, Liebe macht blind.

@ Christian,



In den techn. Daten von BMW / DE steht ganz klar bei der 1600GT (welche im übrigen knapp 1650ccm hat) ein Gewicht von 319kg fahrbereit ohne Koffer. Die FJR RP13A ist dagegen mit 291kg (fahrbereit mit Koffer) und 1298ccm schon in diesen Grunddaten viel geringer. Somit kannst du dir ja selber mal ausmalen was die BMW mit den Seitenkoffern wiegt (denke die bringt mind. 330kg auf die Waage).
Aber schon klar, man kann die beiden Modelle schon vergleichen, doch stimmt das Verhältnis überhaupt nicht.
Im Endeffekt spielts ja auch keine Rolle, das Moped soll ja jedem passen wie's einem gefällt (optisch, gefühlsmässig und fahrtechnisch).

Hallo,
auch ich liebe meine Frau und die FJR, aber das heißt doch nicht, das ich nicht nach "Anderem" schaue!!
Muss ich so schreiben die Regierung stand gerade........!
Wie schon ein Vorredner sagte: LIEBE macht Blind!!
Und wem werden hier die "Förmchen" weggenommen!!

verliebte Grüße
Hermann

Hallo ,

es geht hier nicht um irgendjemandes Fahrvermögen, sondern um einen Vergleich BMW K 1600 GT mit der FJR1300!

Bitte kommt zurück zum Thema!

Hallo,

ich versteh die Aufregung nicht.
Jedes Möppi kann man mit einem anderen vergleichen!!

Auch ein Mofa mit einer Goldwing.
Der Vergleicht zeigt dann, welches Möppi zu den eigenen Erwartungen und Bedürfnissen
am Besten passt.

Man muss dann "nur" noch abwägen, wie viele Euros einem ein Möppi
wert ist oder wert sein darf. Ohne Kompromisse gehts selten.

In diesem Thread vergleichen wir aber die K1600 mit allen FJRs.
Es macht schon einen Unterschied, ob ich von einer "ollen" Classic ohne ABS oder von einer aktuellen RP13 auf ein neues Möppi umsteigen möchte.



@ Andre

"""da ein perfekt integriertes Navi auch schon wieder Sch... ist, scheint es an der Zeit diesen Thread in die Plauderecke zu schieben denn verwertbare Argumente kommen sicher keine mehr dazu."""


Für dich mag das Navi perfekt integriert sein, für mich nicht.


1. Der ganze Vorbau mit dem höheren Navikasten nimmt mir zuviel Sicht auf die Strasse
und den Parkplatz, besonders bei unterschiedlichem Schotterbelag.
Mit Sozia und Gepäck hat die Fuhre dann über 400kg.

Dass die GT wesentlich schwerer ist, wissen wir bereits, aber subjektiv schien sie mir beim Rangieren zusätzlich noch hochlastiger zu sein. Die Sozia hockt zudem auch viel höher.

Über den Daumen gepeilt fallen meiner Meinung nach deswegen schon ca 20%
mit oder ohne Sozia-FJRfahrer aus dem Raster.
Weitere 20 % werden Probleme bekommen.


Meine Dicke habe ich bisher 2 mal leicht auf den Koffer gelegt.
Sozia abgestiegen, fertig.
Jetzt schau ich genau hin, wo ich parke. Da sollten möglichst keine
Steinchen unter die Stiefel kommen, wenn es abschüssig ist.
Die zu nutzenden Parkmöglichkeiten werden im Verhältnis zur FJR sehr eingeschränkt. Das kommt beim großen Solofahrer weniger, bei dem Kleineren mit Sozia mehr
zum Tragen.
Warum konnte man das Cockpit nicht ein bisschen tiefer bauen, und zusätzlich an der kompletten Maschine am Gewicht sparen.
Das ginge in Richtung Sportourer. Meine Gewichtung liegt sowieso etwas näher an Sport.

2. Wie schon beschrieben ist mir das Navi auch zu weit weg.
Bestmöglichst sehen zu wollen ist auch nicht so verkehrt.

3. Am Lenkerrädle lässt sich am Navi nicht all zuviel verstellen.


Es geht immer noch einiges über das Touchscreen. Ich weiß auch,
das man beim Fahren nicht am Navi rumspielen soll, und ich halte mich deshalb sehr zurück.
Aber nicht immer.

Ein Versuch, beim Fahren auf dem Touchscreen rum zu tippen
war mir nicht " zielführend " möglich.
Ich musste schon leichte Verrenkungen machen, nur um ans
Navi zu kommen und trotzdem einigermaßen " fahrsicher " unterwegs zu sein.

Da geht für viele Naviisten eine Menge ab.

Nur weil man für sich selbst andere Prioritäten setzt, sollte man nicht pauschal
über andere Meinungen lästern.

Wenn jemand zum Musik hören ein Mopped braucht, ist mir das auch recht.

Grüße Harry

Hi harry301,geb es auf die verstehen es nicht.
CIAO Matthias

hallo Leute, auch wenn das hier keine Plauderecke ist, möchte ich doch mal eben reagieren.
Ich wollte mit meiner Aussage niemandem sein ABS oder sonstige Helferlein madig machen.
Ich fahre Moped als Hobby und zum Spaß und zum Verreisen.
Nur wenn ich fahre, dann fahre ich Konzentriert und schaue nicht in der Gegend herum.
Wenn ich schauen will, halte ich an.
Und der Hinweis, das ich eventuell noch nie eine Gefahrenbremsung hinlegen mußte, kann ich nur
sagen, mußte ich schon des öfteren, weil es genug unaufmerksamme Verkehrsteilnehmer gibt.
Ich habe mal eine BMW 1200 RT gefahren, allerdings nicht lange, weil das nichts für mich war.
Mit dieser durfte ich auch schon mal voll reinlangen, aber Dank ABS kam ich nicht so schnell zum
stehen als ohne. Also ich kenne beides und weiß sehrwohl wo "ICH, für MICH" das geeignetere sehe.
Ich habe ja auch schon erwähnt, das ich wenn ich mal nicht mehr so Fit und alt bin wieder
eventuell BMW fahre.
Aber das wichtigste ist, ich gönne jedem SEIN Moped.
Hiermit möchte ich es in diesem Thema auch damit belassen.

lieben Gruß vom Harald

Ich habe ja auch schon erwähnt, das ich wenn ich mal nicht mehr so Fit und alt bin wieder
eventuell BMW fahre.

Harald, darüber musste ich grad lachen. Das klingt so wie "jaja, wenn ich älter bin kauf ich mir auch nen Porsche"

Matthias,
du gehst auch nicht mehr wählen, nur weil die dort oben nicht so machen wie du willst? Es gibt immer Pro und Contra.

Der Nachteil, den Harry mit seiner Soziatauglichkeit angebracht hat, ist für meine Frau ein Vorteil. Die Knie tun nicht mehr weh und ich brauche keine Fußrastenverlängerung. Außerdem genießt sie es jetzt zu sehen, was vor uns passiert. Das ging auf der FJR nicht ohne Kopf seitlich rauszustrecken.

Harry, daß du nicht schaust wo du parkst, nehme ich dir nicht ab. Wenn du dann noch die Heckhöherlegung verbaut hast (die hatte ich auch), guckst du noch mehr wo du dein Möppi abstellst. Außerdem hatte ich als Kurzbebeinter das Problem bei der RP04 sicher zu stehen.

Navi kannst du über Lenker zoomen, die Ansage wiederholen lassen und das Navi berücksichtigt Verkehsmeldungen. Was willst du noch mehr? Ach ja, ich hab keine Angst daß es geklaut wird, da man es bei ausgeschalteter Zündung nicht ausbauen kann. Die Routen gebe ich vorher ein. Und wenn ich sie ändern will, dann halte ich eben kurz an. Aber auch das geht.

Sodele, für mich war eindeutige Priorität "Wohlfühlen".

Gruß
Elimar