FJR-Tourer Deutschland

Hallo Moetho, na ich weiß nicht, Bridgestone kenne ich noch von früher, aus CB 750-Zeiten, sollten die sich tatsächlich so sehr verbessert haben ?
Aber danke für den Hinweis, ich seh mal, was die so anbieten.
Mein Fahrstil hat sich jetzt auch nicht geändert, wo man jetzt angeblich mit den neuen Reifen bei Nässe so fahren kann wie bei Trockenheit.

Auf welchen Warmdruck wolltest Du? Und woher hast Du den?

Hallo Dieter.

So...da haben wir es ja. Dass ein Michelin sehr,sehr weich ist vom Fahrgefühl her, wissen wir alle.
Entweder Du kommst damit klar , oder halt nicht.
Der BT 23GT wurde Dir ja auch gerade Vorgeschlagen....ist auch Top und wesentlich härter.....Kann aber nicht mehr verglichen werden mit Reifen aus der Zeit der CB750.
Beim T30GT bist DU DER Tester !!! Würde ich an Deiner Stelle nicht eingehen, bei Deinem Reifen-Glück.
Was gäbe es da denn noch
Dunlop Roadsmart II.
Pirelli Angel ST / GT.
Metzeler Z8 M/O.
Einer von diesen 4 wird wohl Dein nächster Reifen werden.
Schreib bitte nicht dass Du Dich zu einem Avon xxxxxxxx überreden lassen hast. Der sollte fast 20.000 km. halten, ist jedoch nie richtig fahrbar. Es soll aber Leute geben die auch damit glücklich werden.

Einen Tüver der nicht fahren kann , kenne ich auch. Der geht bei uns nun schon das dritte mal mit nach Südtirol.
2 mal hat der schon seine SuperBandit in einem Kreisverkehr abgelegt.....Und was der nicht alles ist ?? Fahrsicherheitsinstruktor und Tüv-Ingenieur und Fahrlehrer-Prüfer...Hochintelligent und doch Sau Doof.
Mit meiner Maschine fährt dieser Tüver nicht....Sicher nicht !!!

P.S. Vorstellung fehlt immer noch.
P.S.2. Tipp: Luftdruck an der FJR vorne 2,7 bar und hinten 2,9 bar, 3,0 bar sind auch nicht verkehrt.
P.S.3 Glaub mir, es gibt schon einige Leute hier , die wissen was Sie schreiben und wie Sie selbst fahren und fahren können. Und für manche hier ist so eine Reifengeschichte Ihr täglich Brot.

Gruß Wolfgang.

Nur, um alles ausschliessen zu können: Kontrollier mal, ob der Reifen korrekt in Laufrichtung montiert ist. Das hatte mein Kumpel schon mal, passiert halt.


Gruß Roland

Hallo Dieter;

du bist nicht einer der ganz wenigen, du bist bislang der EINZIGE!!

Mir ist es nach wie vor unerklärlich, wieso du nicht schon nach spätestens 1000 km reklamiert hast.
Wo ist denn der besagte Reifen nun momentan?
Kannst du ihn zu Michelin einsenden?

Reifendruck 2,7 v. und 2,9; max 3,0 hinten... das ist m.E. der ideale Druck für den MPR3 ( und den Z8) nicht mehr , aber auch nicht viel weniger....

Servus

Ich sehe das auch so wie Manfred es schreibt, wenn der Reifen nach 1000km sein bescheidenes Fahrverhalten nicht geändert hat fliegt das Ding runter.

In deinem Fall hätte ich mich direkt mit Michelin in Verbindung gesetzt, den die sind an Negativschlagzeilen am wenigsten interessiert.
Den ersten schritt in diese Richtung muss man(n) schon selber tun und nicht erst am Ende einer na sagen wir mal ............. utopischen Laufleistung.

Im übrigen bin ich mal gespannt wie sich der Michelin Pilot Road 3 bei mir schlägt , ich hab ihn nämlich vorgestern montieren lassen.

Ich bin zwar nicht der Heizer vor dem Herrn aber in der Region in der ich Wohne (Spessart ) sollte der Reifen schon einigermaßen was taugen.

Auf was ich gespannt bin is das "beherrschbare" Aufstellmoment beim rein bremsen in Kurven.

Melde mich wieder wenn ich mal ne Tour gefahren bin, da fällt mir ein ich war schon lange nicht mehr in Bitche und danach zur Stippvisite in Eisenberg.

nu haben wir den Salat, ich kann nicht mehr an mich halten.

Also ohne jemanden was Böses zu wollen, aber ich kann mir beim besten Willen nicht
erklären, wie man mit der Dicken 12000 km bei einem Satz Reifen schafft.
Bin Froh, wenn der MPR 3 bei mir 6000 km hält. Ist das Moped auf 50 PS gedrosselt
und wird Aufrecht durch die Kurve gefahren ? Aber dann könnte sie ja nicht ausbrechen.
Hmmmh, ich muss ja nicht alles Verstehen, obwohl der Wissensdurst noch nicht gelöscht ist.

( War jetzt absolut OT, aber ich kann ja nicht immer Vernünftig sein )

Hallo Harald,



Mich beschleicht da genau der Gedanke den Detlef auch schon geäußert hat

Gruss

Michael

Sorry Leute
Ich bin wahrlich kein Schleicher aber meine Bridgestones haben bisher immer zwischen 8000 und 12000 km gehalten. Mein derzeitiger Satz ist jetzt nach 8000 km vor allem an den Flanken heruntergefahren. ( Dabei ca. 1800 km Sardinien und 1500 km Mallorca). Ein Reifen der nur 6000 km hält kommt mir nicht mehr aufs Motorrad.

[Beitrag erstellt mit iPhone]