FJR-Tourer Deutschland

das die Bremsen evtl. etwas mit einem etwaigen Seitendrall zu tun haben war nur eine Vermutung von mir. wobei ich es mir durchaus vorstellen könnte.
möglicherweise können auch Reifen etwas dazu beitragen wenn durch Kurvenfahrten eine Reifenflanke mehr abgefahren ist als die andere das es dann auch zu einem solchen Verhalten kommen kann.

Felix

Moin, jepp, z.B. die Schrauben an der oberen und unteren Gabelklemmung

Lockern, Position der Holme markieren, ein bißchen mit nem Gummihammer auf die Holme klopfen, etwas drehen (und natürlich wieder zurück in die alte Position) und mit Drehmo-Schlüssel wieder festziehen

harry301 und moetho,
ich habe nirgends erwähnt, das unsere Mopeten merklich zu einer Seite ziehen,
wenn die Bremsen unterschiedlich zupacken oder eine klemmt.
Das jedoch auch ein Einachssystem durch Unwuchten aus der Ruhe gebracht werden kann
ist ja nun mal Fakt. Es gibt viel Faktoren, welche eine Unwucht auslösen können,
unter anderem auch einseitiges Bremsen. Ich hatte ja schon geschrieben, das ich nicht in Detail gehen möchte.
Ich habe mir in diesem Jahr zum Vorsatz gemacht, meine Missionierungen abzustellen.
Wir haben Ende April und bis Dato hat es geklappt. Also jedem seine Meinung, auch wenn sie Falsch ist.

Allen ein sonniges WE

Reifen & Dämpfer & Luftdruck oder Falsche Sitzhaltung

Sehe ich genauso wie du und die meisten hier, dass die Klemmschraube
nebensächlich ist.
Aber du hast nach der Schraube gefragt, welche gemeint sein könnte, obwohl du es
sicherlich wußtest.


Wie ich schon geschrieben habe, wenn dann würde ich zunächst nur die Gabel lösen
und wieder anziehen.

@ Hi Harald,

du schreibst schon wieder von "auch einseitiges Bremsen"

Wie du das mit dem Fahrverhalten eines Möppis zusammenbringst willst ist uns schleierhaft.

Thomas hat doch erwähnt, dass es Möppis gibt, die nur auf einer Seite Bremsscheiben haben
und trotzdem auch beim Bremsen stabil bleiben.

Die RP13 bremst sogar mit 2 Bremsscheiben nicht synchron.

Bei der Fußbremse vorne nur auf der rechten Seite!!

Die Handbremse mit der doppelten Leistung auf der linken Scheibe.

Hinten immer nur "einseitig"

Grüsse Harry

Nein, aber ich habe es vermutet.

hallo Harry,
ich glaube wir Denken beide in verschiedene Richtungen, mein Ansatz bezieht sich auf den Effekt einer Unwucht. Dieser ist auf der Achse natürlich nur gering Feststellbar. Er wird auch nicht dazu führen, dass beim einseitigen Bremsen, das Rad einschlägt, habe ich ja auch nirgendwo behauptet. Also versuche ich es doch mal zu Erklären.
Bleiben wir beim Moped, wenn du einseitig bremst, dann ist das für die Raddynamik so, als ob an der Stelle eine Gewichtszunahme stattfindet. Da das Rad sich Dreht, ist die angenommene Zunahme Rundherum. Hierdurch entsteht eine seitliche Unwucht, diese wiederum erzeugt ein leiiiiiiichtes Kippen des Rades. Da unser Vorderrad ja geführt ist, kann es nicht kippen, lenkt aber leiiiiiicht in die Richtung der Seite an der die Unwucht vorherrscht. Wenn du nun beide Hände am Lenker hast, was in den meisten Fällen beim Bremsen so ist, merkst du das nicht. Was Lerne ich daraus ? Das nächste mal schreib ich nix, oder Erkläre gleich Vernünftig, was ich meine.

Mit einem freundlichen

Hi Harald,
danke für deine Ausführungen auch wenn ich sie nicht ganz nachvollziehen kann.

Tut auch nichts zur Sache, weil Matze eine RP11 fährt die beim Freihändigfahren nach
links zieht.

Freihändig fahren und gleichzeitig vorne einseitig bremsen geht bei
der RP11 eh nicht.
Daran kann es nicht liegen.

Grüsse Harry

Die Achsklemmung vorn ist sehrwohl auch für die Fahrstabilität und die verwindungssteiffigkeit der Gabel verantwortlich, (nicht umsonst hat die RP 13 zwei Klemmschrauben) und soll nicht nur dass, äußerst unwahrscheinliche, lösen der Steckachse verhindern. Entfernt die Schraube und Fahrt mit dem Mororrad dann wisst ihr Bescheid.
Sie ist auch für Verspannungen in der Gabel verantwortlich. Nicht nur aber auch. Wenn die Gabel durch einen Unfall oder Rempler verspannt ist genügt das lösen der Achsklemmung natürlich nicht aus. Dann müssen auch die Standrohrklemmungen sowie Achse und Lenkkopf gelöst und neu ausgerichtet werden.

[Beitrag erstellt mit iPhone]