FJR-Tourer Deutschland

Das Frag ich mich auch...

Technisch ist das nahezu egal 5% oder 10%...

Ich denk reine Ideologie.

Ich fahr in allen Fahrzeugen E10 seid es das gibt, weils billiger ist.
Mehrverbrauch im Rahmen der Toleranz und Fahrweise.

Wolfram

Hallo.

Als E10 raus kam habe ich das auch in die FJR getankt.
Ohne schlechtes Gewissen....Der FJR hat es auch nicht geschadet.
Meinem Ford Mondeo 2,5 T schadet das auch nicht. Auch der Maverick davor ist nicht hopps gegangen durch E10.
Und der Maverick wäre angeblich nicht E10 tauglich gewesen.
Sogar die Tenere hat noch nie in Deutschland einen anderen Sprit als E10 gesehen....Was im Ausland getankt wird, weiß ich nicht.

Mehrverbrauch ist nicht messbar.
Im Gegenteil......Es gibt versuche mit Fahrzeugen die den Sprit besser verwerten können.
Da Ethanol eine höhere Oktan Zahl aufweist als Benzin.....

Egal....Alle Yamahas ab 1990 sind E10 tauglich.

Gruß Wolfgang.

Seit zig Jahren gibt es jetzt schon E 10.
Wenn es schaden würde hätte die Presse bestimmt schon davon berichtet.
Ich tanke immer E10.
Habe weder in der Leistung noch im Verbrauch negative Erfahrungen.

...175 Beiträge zum Thema findet ihr dort.


Ich meide es so gut es geht und über den harten Winter fülle ich den Tank mit Superplus vollständig auf.

den rein psychologischen gedanken und auch das ökologische außen vor......

alle fjr sind bedenkenlos e10 tauglich. fakt....
in usa ist das regular-benzin ein mix aus e10 und m5...
auch da gibt es keinerlei probleme, und das bei den zu erwartenden milionenklagen wenn doch.
in japan ist der sprit ählich konzipiert.

warum sollte e10 dichtungen angreifen???
seit jahrhunderten werden exponate in alkohol eingelegt ohne schaden zu nehmen......

wer erklärt sich mal bereit, den genauen angeblichen geringeren energiegehalt zwischen e 5-e10 auszurechnen???

tendiert gegen unwichtig.
natürlich empfiehl yama-san die verwendung seiner zusatzprodukte, geschäft ist geschäft....

ich habe meinen suzuki pkw auf e85 umgerüstet, mehrverbrauch? kaum messbar,
und warum bietet konigsegg seinen pkw fast ausschließlich mit e85 an, und wenn nur e5 getankt wird, wird die leistung reduziert...???

gruß...

@machtin,
bezüglich Leistungsreduzierung - wer kennt noch den alten Kadett? - da gab es einen Stecker, um zwischen den Benzinsorten zu wählen.
Wenn die Zündung auf E85 eingestellt ist, würde der Zündzeitpunkt für E5 falsch sein (E5 müsste einen späteren Zündzeitpunkt haben), also würde die Zündung bei E5 zu früh sein und den hochkommenden Kolben bremsen

...........ich lasse mich gerne anders belehren
'Gruß
Carsten

Tach

Essen gehört in den Mund und nicht in den Tank.
Während die einen hungern, zahlen die anderen mehr fürs Essen und weniger für Sprit.
Ich gebe Troy recht, dass man die Heinies, die in dieser Form Essen vernichten, in dem sie (z.B.) Weizen in Sprit umwandeln, keinesfalls unterstützen sollte.

E10:

Viele Grüße!
Pauli

In meinen Tank kommt nur SUPER rein! ohne E10!!!

Moin Manfred,

zwischen Hamburg und Schwerin ist (bisher) kein harter Winter in Sicht. Seit dem 1. November 2014 bin ich 7930 Kilometer geschreddelt. Da war nix aufzufüllen für lange Standzeiten, die gab's nicht. Ansonsten halte ich's wie Troy und einige andere: E10 ist jedenfalls ökologisch von erheblichem Nachteil - weg damit!

Vom Ufer der Bille
grüßt
Schoppi

Es schadet nicht...aber es bringt auch nichts
Wenn man den Mehrverbrauch von 1,5% (offizielle Angaben von verschiedenen Quellen) sieht und dann den Preisvorteil von nur noch 2ct/Liter hebt sich das auf.Also wozu tanken wenn es keine Kostenvorteile bringt sondern nur durch den Mehrverbrauch eine etwas geringere Tankreichweite?
Lagerstabilität ist bei mir kein Thema,sie ist das ganze Jahr angemeldet und wird auch ganzjährig gefahren.

Joh