FJR-Tourer Deutschland

OK! Jetzt verstehe ich was Du meinst.
Der Chef ist im Urlaub. Also wird das mit der Antwort bestimmt noch was dauern.

Bin mal gespannt wie das weiter geht....

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Es war einfach schon zuviel mit der lenkkopfplatte in der kurzen zeit bei mir ( Gutachten, Kappen,komisch Ver / Einpackung, Kratzer, Gutachten-Nr ging ab und nun Rosten Schrauben.
Ich habe die Platte nun wieder abgebaut, die Qualität im ganzen gesehen lässt zu wünschen übrig bei mir.
Aber andere haben überhaupt keine Probleme !
Auch nicht mit Rost ;)

Die sitzposition war aber mit der Platte aber angenehmer, das etwas hoher und näher gefiel mir schon recht gut.
Mal schauen evtl bekomme ich das aber such mit einen SB Lenker hin.

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Ich habe die Platte jetzt schon ein paar Wochen drauf und bin immer noch begeistert. Von Rost an den Schrauben keine Spur.

Es kann jedoch passieren dass du mit deinem Montagewerkzeug kleinste Metallpartikel in die Schraube gedrückt hast, dann kann es sehr wohl und sehr schnell zu Rostansätzen kommen.

Na da hätte ich ja sehr schlampig arbeiten müssen, denn die Schraube rostet an der Auflage zur abdeckplatte. Aufgefallen ist es nur weil sich es um der schraube verfärbt hatte.
Und ja, kann man bestimmt alles sauber machen, und dennoch denke ich das es nicht sein darf nach einen Monat.

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Ansatz

hoffe auf den Bildern ist was zu erkennen

Hallo zusammen,

wenn ich mein Lenkerumbauvorhaben nun problemlos realisiert bekomme, dann werde ich mich von meiner MV-Lenkererhöhung wieder trennen. Nach nun gut 4.000 FJR-km seit dem 01.04.d.J. muss ich leider feststellen, dass die beschriebene MV-Lenkerplatte nicht final zielführend für mich war/ist. Am letzten Samstag sind wir noch ca. 450km durch die Eifel gefahren und meine Nackenschmerzen waren z.T. schon recht heftig. Auch stört mich dieses Kribbeln in den Händen, insbesondere in der rechten Hand. Ich sitze einfach noch zu weit nach vorne geneigt, mit zuviel Druck am Lenker, was sich auch bei einigen Kurvenfahrten zeigte. Die Linie stimmte einfach nicht wirklich...

Nun werde ich mir wohl, so der TÜV mitspielt, die LSL SB-Adapterplatte mit dem L03er Lenker verbauen...

Ich habe genau diese Kombi und sie klappt sehr gut.

Darf ich mal blöde fragen warum LSL und nicht ABM ?

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Moin,

nen LSL02 (Stahl verchromt) hab ich noch rumliegen, war mir zu hoch und zu weit weg vom Vorderrad, habe getauscht gegen LSL 01 (Superbikelenker wie vor, jedoch flach) und, wie schon angemerkt, schwere Lenkerenden (300 gr) von Tante Louise haben die Vibrationen eingedämmt.
Für mich die bisher beste Lösung.

Und, Manfred, den LSL 02 könntest du ausprobieren (um auf deinen Lenkerumbau einzugehen), der Anbau ging problemlos mit den Bremsleitungen/Gaszügen.

Gruss,

AJ

HAllo Arnd,

ich schau mir den L02 mal an und komme dann gerne auf deinen Hinweis zurück... Schau´n mer mal...

Bleibt es dabei, dass Ihr auf der Hunsrücktour dabei seid!? Wenn, dann bringen wir Euch die Bilder-CD vom Eifeltreffen dorthin mit.