FJR-Tourer Deutschland

Ja, so steht es ja auch im Thementitel …

Hmm?

Also wer eine neuen FJR sucht-ok, aber extra Neu kaufen lohnt nicht, da ist das Nachrüsten eines Tempomaten günstiger

Die anderen Extras vermisse ich nicht wirklich

Digitaltacho hab ich auf dem Navi

Aber mal abwarten wie die geht, für die neue GTR zahlt man ja auch nie den vollen Neupreis

Und dann wirds wieder interessant zu tauschen

Ich vermute das die AS auf diese Weise ein paar Käufer mehr finden soll und so ganz nebenbei ergibt sich die Chance die Schmankerl in die nächste Upgradestufe der "A" einzufügen um auch noch in Zwei Jahren kein völlig neues Mopped auf den Markt werfen zu müssen.

Die Yam-sans hätten die Energie und Zeit besser nicht in das Design der Verkleidung investiert, stattdessen endlich mal einen Motor entwickelt mit grösserem Hubraum und diesem ein 6-Ganggetriebe spendiert, als ein Tempomat eingebaut oder den Motor um 2,8 PS (merkt ja keiner einen Unterschied zur RP13 oder früheren Modellen) stärker gemacht oder der Scheibeneinstellung eine Memory-Funktion verpasst. Schade. Optisch hat die FJR 2013 (für mich jedenfalls) an Wirkung sicher verloren. Und die Anzeige-Einheit im Cockpit, na wem ist dass den eingefallen

tja, dann geb ich mal auch meinen Senf dazu.

Also Optik find ich schon gelungen und auch die Tachoeinheit gefällt mir aber das alles für einen VK von 2000 Euro mehr na ja.

Auch die Farbpalette ist mal wieder einfallslos, wo ist das schöne Blau der RP08 oder das schöne Weinrot der RP04 oder wo sind Innfarben wie Weiß.

An sonsten hätte ich mir für die Neue folgendes gewünscht:

6 ter Gang

Upside down Gabel

ESA

integrierbares Navi im Cockpit

LED Rücklicht

Xenon Scheinwerfer

Also wird Yamaha mich wohl nicht überzeugen können zum Neukauf

Ist ja schon komisch, wenn im Mutterland der Automatikfahrer (zumindest Pkw), die AS nicht angeboten wird
und die wirklich eventuell interessanten technischen Neuerungen auf die AS mit bisher verschwindend geringen Verkaufszahlen und nur auf den umsatz-und finanzstärksten Markt beschränkt sind. Das sieht sehr nach einem verzweifelten Versuch der Gewinnoptimierung aus.
Ich glaube, diese Rechnung wird nicht ganz aufgehen...

Hallo ,

vom Design sehr gelungen, wenn die A technisch auf den Stand der AS gebracht worden ist, werde ich mir wahrscheinlich schon das neue Modell zulegen.

Bis dahin aber wird die RP08 gut gepflegt und mit Freude weiter gefahren.

Gruss vom Bodensee

Michael

Diese Leistungssteigerung ... was erwartet man denn, wenn der gleiche Motor verwendet wird und strengere Emissionswerte einzuhalten sind?

So wie es auf den Fotos aussieht, hat man der FJR endlich eine Staudruckaufladung (RAM-Air) gegönnt. Nachdem in der Anfangszeit mit den verbundenen Leistungsdaten einiger Schindluder getrieben wurde (Leistungsangaben bei 200 oder 250 km/h) gilt heute nur noch die Leistung im Stand. Somit dürfte sich die tatsächliche Leistungsausbeute mit steigender Geschwindigkeit und steigendem Staudruck sukzessive erhöhen.