FJR-Tourer Deutschland

Hi,

auch ich habe das Problem mit den zu kurzen Beinen. Habe ein Tieferlegungskit von Wilbers verbaut, also längere Hebel ( ca. 3cm tiefer, frag mich nicht wo genau ) und ein Federwegbegrenzer. Okay, habe nun weniger Schräglagenfreiheit aber im Solo Betrieb ist das völlig ausreichend. Da aber seit einiger Zeit meine BSVA häufiger mit mir fährt habe ich mich entschlossen demnächt von Franz mein Federbein anpassen zu lassen, dann kann die Hebelei raus. Ich hätte hier noch ein paar Tieferlegungs-Hebel von Bikefarm MV abzugeben, ohne ABS ( sieht man eh nicht ), dafür kostenlos. Die Wilbers haben eine ABS, sind auch eingetragen. Ich habe meine Gabelrohre etwas ( ca 1,5 cm ) durchgesteckt, den Hauptständer gekürzt ( hab´mir dafür einen gebrauchten aus der Bucht geschossen ) und den Seitenständer am Anschlag etwas abgeschliffen. So funzt das nun schon seit ca. 5 Jahren zufriedenstellend (für mich jedenfalls )

Schau mal hier <klick>

War gestern bei einem Yamaha-Händler und habe mal eine Sitzprobe auf einer FJT gemacht. Dabei hat sich herausgestellt, daß ich als "Sitzriese" eine "tiefergelegte" FJR benötige. Da der Händler glücklicherweise eine "tiefergelegte" im Showroom hatte, konnte ich auf darauf einmal Probe sitzen und siehe da, dann passt es

ich werde berichten, wie es weiter geht

Hallo Bernt,

die Tieferlegung einer FJR ist einfach und preiswert, das sollte kein Hindernis sein.

Gruß Peter

Hallo Bernt,

dringende Empfehlung, wenn irgend möglich, bitte nicht tiefer legen!
Es wird nicht nur die Bodenfreiheit verringert, sondern auch die gesamte Fahrwerksgeometrie verändert. Das Lenkkopflager steht dann etwas „flacher“ und die Maschine ist nicht mehr so „kurvenwillig“.

Alternativ können entsprechende Schuhe und eine abgepolsterte Sitzbank helfen.
Prüfe mal, ob das nicht ausreicht.

Gruß Uwe

Hallo Bernt,

Uwe hat völlig Recht
Was andere dazu schreiben ist völlig unlogisch, um nicht zu sagen blödsinn.
Ich bin auch nur 1,72 m groß und habe mir entsprechende Schuhe von Daytona geholt
und die Sitzbank auf die tiefste Stelle eingestellt, sowie um ca. 1-2 cm von einer
guten Werkstatt abpolstern lassen.
Dies funktioniert einwandfrei und ich bin sehr zufrieden

Lass Dich ja nicht zu einer Tieferlegung überreden, Du ärgerst Dich hinterher
in jeden Fall.

Gruß Karsten

Oder 300-600 Euro für eine anatomisch-ergonomisch angepasste Sitzbank, welche ein besseres Erreichen des Fußbodens bei verbessertem Sitzkomfort gewährleistet.

Damit meine ich nicht simples Abpolstern, sondern die Anpassung der Form besonders im vorderen Sitzbereich, welche erheblich zur Möglichkeit der optimierten Beinhaltung und damit verbessertem Bodenkontakt beiträgt.

Gestockere im Nebel wenn wir das Möppi nicht kennen.

Bis RP11 läßt sich die Gabel mit Lenkererhöhung 30mm durchstecken und büßt dadurch kaum an Schräglagenfreiheit ein. Geht aber ums Eck wie die Katz.

Hat es schon mal jemand mit der RP23 versucht?

@troy: Hast Du da was Bestimmtes im Hinterkopf?

Nicht speziell für Bernt. Aber ich selbst hatte meine Sitzbank bei Kaskana in Berlin neu aufbauen lassen und trotz ca. 2cm mehr Polsters einen verbesserten Bodenstand erhalten. Der vordere Teil des Sitzes war runder und schmaler ausgeführt als beim Seriensitz. Ich war damals mit meiner Sozia auf dem Möp dort hin gefahren und uns wurden sozusagen die Sitze direkt an die Ärsche angepasst. Mit exklusiver Farbwahl, passender Tankhaube und Stickerei hatten wir etwas um 600 Euro bezahlt. Ohne Tankhaube und andere Extras dürfte es je nach Anbieter also einiges günstiger sein.