FJR-Tourer Deutschland

Hi,ich meinte mit vorne nicht gut dabei nur den Verschleiß,da lag er über 20% von dem von Metzeler und Michelin,das ist für meinen Fahrstiel nicht besonders zuträglich.Wenn der Angen neu ist das ist er ein guter Reifen,aber meiner Meinung nach aber nicht besser wie der Dunlop den ich vorher auf 70000km gefahren bin.
CIAO Matthias

@Matthias :....welchen Dunlop?

Und Wielange hielt der hintere?

Hi,

das Reifenthema ist nun mal sehr individuell, so wie jeder Popo anders ist.

Den Angel habe ich Jetzt gut 3000 km drauf und bin zufrieden, obwohl ich den Vorderreifen manchmal als etwas störrisch empfinde. Etwas mehr Druck hilft.

Die besten Erfahrungen habe ich z. Zt. mit dem Dunlop Roadsmart gemacht, allerdings nur in der Kombination vorne „I“ und hinten „II“.
Der II vorne ist sofort „spitz“ gefahren und untauglich, der I hinten verschleißt zu schnell.

Der Typ „I“ vorne verschleißt zwar schneller als der „II“ hinten, macht aber bis zum Schluss Spaß und ist sehr neutral.

So ist meine ganz persönliche Empfindung, habe auch schon viele gehört die Dunlop doof finden.

Gruß Uwe

Mal zur Info vom Test auf Korsika:

Wir waren fast zur gleichen Zeit auf Korsika, sind auch früher schon in Südfrankreich gefahren.
Die Straßenbeläge dort sind reifenmordend...... und beim Test wird wohl doch recht hart gefahren (also in die Kurven reinbremsen und dann wieder hart ans Gas)
Wenn es also um die angegebenen Verschleißwerte geht, ist das auf unseren Straßen nicht 1:1 umzusetzen.
Wichtiger ist also Haftung und Verhalten.....

Gruß
Carsten

Hi,habe vorher den DRS und DRS II auf ca.70000km gefahren.Gehalten haben die so zwischen 5-7000km,wobei ich sagen muß das sie bis zum schluß sehr hamonisch liefen,fast wie im Neuzustand.Habe den DRS in allen möglichen Kombinationsmöglichkeiten gefahren
Dem was Uwe geschrieben hat kann ich zustimmen.
CIAO Matthias

Hallo

so wie es aussieht wird das Reifen Roulett neu gedreht,
die kommen mit einem neuen Reifen.

Nächstes Jahr kommt der Nachfolger des Metzler Z8 --> Roadtec 01

erste Info´s dazu gibt es hier

Sehr interessant, Zitat aus dem obigen Artikel :

HEAVY WEIGHT MOTORCYCLES (HWM) VERSION

Der ROADTEC™ 01 wurde für eine große Bandbreite an Motorradfahrern und Fahrzeugtypen in verschiedenen Segmenten entwickelt. Speziell für schwere Motorräder wird die neue „HWM“ („Heavy Weight Motorcycles“) - Version des Reifens angeboten, die sich durch eine zweilagige Karkasse am Hinterreifen vom Standardmodell unterscheiden, das mit einer Karkassenlage auskommt. Die Produkte mit diesem Kürzel – das deutlich auf der Seitenwand sichtbar ist – reduzieren die Frequenz von Vibrationen, die durch unebene Straßenbeläge oder Lenkerbewegungen verursacht werden, und bieten dadurch eine spürbar höhere Stabilität.
Die HWM-Version für das Vorderrad ist wie die Standardversion mit einer zweilagigen Karkasse ausgestattet. Das Ziel wird in diesem Fall durch die Verwendung eines steiferen Karkassen- und Flankenmaterials und einer anderen Laufflächenmischung, die neben Silica einen zusätzlichen Füllstoff beinhaltet, erreicht.

Sorry zu spät bemerkt, aber wurde schon von fjrmatzi am 09.11.2015 gepostet.
Kann leider das hier nicht löschen, sonst hätte ich es getan.

Schreiben kann ich als Hersteller viel. Hört sich echt gut an, bin mal gespannt wer den als erstes nimmt.

Ich warte ab, bis die ersten den reifen gefahren haben und ihre Erfahrungen hier berichten.

Hallo
Das ist komisch, genau das habe ich mir auch mal gedacht. Habe es dann
aber auf mich verschoben. Wäre ja ein starkes Stück wenn die Gummimacher,
nachdem sie ihre Kunden überzeugt haben ihre Qualität vernachlässigen.

Hallo

Hm....Die Laufleistung erkaufst Du Dir mit einer härteren Gummimischung.
Den Nassgrip mit einer weicheren Gummimischung.
Zweifelsohne sind die Reifen im Laufe der Zeit immer besser geworden mit der Haftung bei Nässe.
Eine andere Erklärung kann ich nicht bieten.

Kleiner Trost....Die Reifen auf meiner Tenere ( aktuell Anakee3 zuvor Metz Tour und Tour EXP ) halten auch nicht viel länger als die von der FJR.
Das liegt dann aber wohl an mir