Habe jetzt genau 7.000 km den Conti rauf und das minimale Profil sowohl am Vorder- als am Hinterreifen ist jetzt noch gut 2,5 mm. Der Hinterreifen ist eigentlich noch sehr gut, der Vorderreifen hat (wie bei Andreas) deutliche Auswaschungen und lasst sich deshalb nicht mehr schön fahren. Das könnte aber gut an meine Fahrstill liegen
Kommt nächste Woche trotzdem wieder eine Satz Conti's rauf.
Hatte vorher der Dunlop RS3 rauf und dabei mit gut 1.000 km schon Auswaschungen am VR (beim RS1 und RS2 hatte ich das erst am Ende, so etwa von 7.000 km bis 8.500 km)
Habe aber hier zu Hause auch die RP04-Räder von meinem Bruder Bas mit RS3-Reifen liegen und diese Reifen sind nach 10.500 km sehr schön abgefahren, wobei wir das großte Teil von die zurückgelegte Strecke zusammen gefahren sind.... Wie gesagt muß es an meinem Fahrstill liegen, obwohl seine RP04 selbstverständlich auch wesentlich leichter ist dann meiner RP23AS.
Das macht dann absolut keinen Spaß mehr. .. . 
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Das schalten mit Flipper am Lenkung geht halt so einfach das jetzt sehr viel geschaltet wird und dabei dann meistens beim abbremsen die Motorbremse wird genutzt. Aber anscheinend lieben die Vorderreifen diese Fahrweise nicht besonders, ich werde deshalb wieder 'umschalten' müssen nach den frühere Fahrstill wobei die Bremsen mehr benutzt werden.
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, zumal der HR auch im seitlichen Bereich bei den dortigen TWIs noch immerhin 5mm Profil hat. 
und Luftdruck 2,7 /2,9 komme ich mit meiner RP11 beim HR bis auf die Kannte. 
, der die FJR sehr wendig und agil macht, ohne kippelig zu werden. 
; sonst gibt`s Punkteabzug 
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