FJR-Tourer Deutschland

Hallo Thomas;
Um die Tatsache, dass eine AS 2 Jahre beim Händler stand, mußt du dir m.E. keine Gedanken machen.

Soweit ich das damals mitbekommen habe, war die Marktakzeptanz der AS bei Einführung deutlich hinter den Erwartungen von Yamaha (und den Händlern, die ihre Order für ein ganzes Jahr im Voraus abgeben müssen) zurück geblieben

Die Fangemeinde der AS wuchs aber stetig, was sich u.A. in den hier geposteten Anwenderberichten wiederspiegelt

@ malber-1 (Thomas)

Frag doch mal bei Yamaha Deutschland nach! ob es nun eine RP13A ist oder nicht ...
DIE müssen es wissen, anhand der FgstNr.

Grüsse

LuMic

Hallo,



@ManfredA: Ich hatte nur bedenken, da die Maschine zwei Jahre mit dem ganzen Öl herum steht. Soweit ich weiß sollte das Öl entfernt werden, damit es nicht verharzt. Das Yamaha, oder der Händler dies gemacht haben glaube ich nicht.
Das Öl wird dann bei der 1000 KM-Inspektion gewechselt (sowie mit bekannt).


@LuMic: Ich werde mal bei Yamaha-Deutschland anfragen. Da sehe ich auch gleich wie die mit Kunden umgehen.


Gruß Thomas

also nun bin ich auch verunsichert :(

meine AS hat auch den Anfang der fahrgestellnr RP13 E XXXXXXXXX384
laut damaligen Handker ist das eibe RP13 A mit erstzulassung 1/08 soll einer der ersten gewesen sein die der Händler an mein Vorgänger verkauft hat.

Daran würde ich absolut keinen Gedanken verschwenden; beim Ladenmotorrad m.E. sicherlich kein Thema...

So, habe gerade mit der Fa. Voiges gesprochen
Die ersten Fahrzeuge hatten RP13 E in der Fahrgestellnummer und das seid 2006 bis Anfang 2008
Auch die ersten Fahrzeuge mit dem 3 Stufigen ABS hatten noch RP13 E was ca. Mitte 2008 geändert wurde auf RP13 A

Voiges sagte das man es allgemein schlecht an der Fahrgestellnummer erkennen kann, besser an den Instrumententafel und an der Lackierung (meine ist Graphite)
Man könne aber auch Voiges kurz anschreiben ob die Fahrgestellnummer xxxxxxxxx und fragen zu welches Modell sie gehört wenn man es selbst nicht erkennen kann

Nun bin ich wieder beruhigt

Wie gewohnt--toller Service vom Team Voigs

und dir ein fettes für die Rückmeldung

VETO Die Aussage stimmt nicht, denn ich hatte meine 2008 am Nickolaustag 2007 angeschaut und gekauft. Jedoch durfte Sie erst 2008 zugelassen werden. Und sie hat in der Fahrgestellnummer JYARP13A00......
Also das mit dem E bis mitte 2008 ist wohl nicht richtig.

Und meine RP13A hat das neue ABS hab es schon ausprobiert und es sind welten zu dem Alten!

übrigens hier noch die FJR Modelhistorie mit Farbbildern

Modellhistorie FJR1300

Das Dumme an der Aufstellung im Design-Cafe ist nur, dass diese Historie für Deutschland nur bedingt zutrifft, da die 2003er und 2004er Modelle bei uns (anders als z.B. in Östereich oder USA) nie in einer Version ohne ABS verkauft wurden (sie heißen dann nämlich auch nicht RP08 und RP11, sondern z.B. RP07).

Für Deutschland ist die Aufstellung auf unserer Website sicherlich richtiger, zumal sie mit den Angaben in den Yamaha-Prospekten (zu finden hier) übereinstimmt ...