FJR-Tourer Deutschland

Hallo Gregor,
hallo zusammen,

Gregor vielen Dank für das ausfühliche Statement.

Ich hatte am Samstag Gelegenheit bei meinem Händler eine FJR bereift mit MPR2A(Hinterrad) 1 Stunde probe zu fahren.
Der Reifen ist bei langsamer Geschwindigkeit noch handlicher als der BT021.
Jetzt kommt aber das was mir nicht gefallen hat.
Mit der FJR eine Kurve mit sauberem Strich zu fahren war mir nicht möglich, ich mußte immer wieder in der Kurve korregieren.
Um es anders auszudrücken, ich hatte den Eindruck, das die FJR viel nervöser ist, als ich es vom BT021 kenne.
Ich bin einmal kurz 180km/H gefahren, die hier schon beschrieben Unruhe bei höheren Geschwindigkeiten konnte ich nicht feststellen, lief wie an der Schnur gezogen, kein Unterschied zum BT021.
Die Frage die sich mir da stellt, gewöhnt man sich mit der Zeit an dieses Fahrverhalten???
Ich werde auf alle Fälle unsere Altmühltaltour am kommenden Wochenende noch mit dem alten BT021 fahren(Laufleistung bis heute 5800km), da der Händler meinte, daß er noch ca. 1500km bestimmt halten wird.
Fazit:
Wenn ich mal davon ausgehe, daß man sich an das nervösere Fahrverhalten gewöhnt, sehe ich aber trotzdem für meinen Fahrstil, keine gravierenden Vorteile des MPR2 gegenüber dem BT021, mit Ausnahme wahrscheinlich des deutlich besseren Nassverhaltens was man in Tests verschiedener Zeitschriften lesen kann. Dazu kommt noch das der MPR2B deutlich teurer ist und die vielleicht höhere Kilometerleistung dadurch wieder ausgeglichen wird.
Unter Berücksichtigung, wie ich meine FJR einsetzte, wird meine Kaufentscheidung wieder zu Gunsten des BT021 ausfallen. Wenn ich die FJR auch benutzen würde um z.Bsp. jeden Tag ins Geschäft zu fahren, würde ich mich für den MPR2 entscheiden, da mir dann auch das bessere Regenverhalten wichtig wäre.
Viele Grüße vom Bodensee

Michael