FJR-Tourer Deutschland

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Hallo Stefan
Die verlinkten Beiträge sind teilweise weit über 10 Jahre alt.... .
Das mit der Wärme-Entwicklung haben alle vergleichbaren Motorräder -mehr oder weniger. .. .. .
Ist aber auch nur im Hochsommer im Stadtverkehr unangenehm.... .

Ich habe eine zusätzliche Dämmmatte unterm Tank. ..Wie @Biker64.
Kann nicht klagen .. und habe heute bei einer 400kmTagestour locker die 153000km geknackt. ..
Wenn es so unangenehm wäre hätte ich mir schon lange was andres gekauft.
Beim Boxer bekommst du heiße Füße. ..
Und das mit dem Steuergerät ist doch eher die absolute Ausnahme .
Ich kenne nur 1 Betroffenen... .

Zum Thema Ruckeln gibt es einen aktuellen Thread. ..
Stichwort :Meßanschlüsse.
Wie war denn die Probefahrt?

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Einspruch Manfred, das ist falsch.

Ist aber auch hier und jetzt egal.
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Hallo Manfred,

10 Jahre alte Beiträge, ja -das Moped aber auch.

Das mit der "Matte" hatte ich gelesen.

Probefahrt:
Als erstes fiel mir dieses rote Gebinke bei Zündung ein auf, was wohl die Wegfahrsperre sei- und das "Hochlaufen" der Amaturen , da ist wohl viele per Elektronik realisiert.
Motor startete mit erhöhter Drehzahl, da er war kalt.

Ok, dann habe ich ein Schock beim Einlegen des 1. Ganges erlebt: Das krachte so dermaßen, ich dachte das Getriebe sei hin!?
Also das finde ich echt heftig!

Aber dann:
Das Ding hat ja einen Durchzug echt nicht schlecht, Sitzposion auch super ... der Klang hört sich irgendwie wie eine Turbine an, oder kommt das vom Kardan -ich weiß nicht , naja ist halt Tourer und klingt so. Hab beim Fahren dann nicht mehr viel Geräusche ,außer Wind, gehört, aber das Drehmoment beim Beschleunigen -toll!

Später war das Einlegen des 1. Ganges nicht mehr so laut wie beim 1.mal.
Die Drehzahl (Leerlauf war dann auch weniger)...

Von Gewicht her ist die FJR völlig in Ordnung.
Fahrgefühl: Super!


Die fehlenden Lables kommen von daher, dass da mal ein andes Moped gegengefallen sei, und so die Seitenverkleidungen erneuert wurden, das Heckteil soll auch neu sein.
Also es wurde durchaus einiges erneuert/gebastelt.

Die Heckleuchten sehen etwas, wie ich finde, gewöhnungsbedürftig aus.

Bei dem Drehmoment war ich schnell im 5. Gang und suchte den 6., aber die 5 Gänge sind gut übersetzt...

Mit der Scheibe, auch nicht schlecht hab ich aber jetzt nicht dran gestellt.

Jo, das zu 1.Probefahrt der FJR, ca. 10 km Länge.

Gruß
Stefan

Beide Seitenverkleidungen neu, und ein Heckteil auch noch? Und das nur weil ein anderes Motorrad dagegen gefallen ist.
Wer es glaubt ..........

Ich wäre skeptisch.

@Stefan: das Dir das FJR fahren gefallen hat ist verständlich.
Ich würde dennoch dazu raten, nochmal ein anderes Moptorrad probe zu fahren.
Eigentlich wollte ich das ja nicht sagen, aber ich lass es mal raus: Die RP11 mit den von Dir geschilderten Ungereimtheiten bzgl. der Verkleidung ist deutlich zu teuer. Der ein oder andere RP11 Fahrer sieht das sicher anders, das ändert aber nichts daran.
Ich hab mal kurz bei Mobile geguckt und auch was deutlich besseres gefunden:
hier
oder hier
Alle Preise sind VB - da ist also auch noch "Luft" im Vergleich zu den aufgerufenen 6.500€ der RP11

So wie Olli sagt, es gibt auch andere FJR s. für den Preis. So wie du es hier schilderst würde ich sie nicht kaufen. Es gibt genug andere lg karsten

Hallo Stefan,

beide Seitenverkleidungen neu, Heckteil neu !! und das von einem Umfaller ?

Ich glaube mit der FJR ist etwas anderes geschehen, Unfall oder so. Kaum zu glauben was der Händler dir erzählt.
Suche nach etwas anderem und lasse die beim Händler. Es werden jede Menge FJR´s angeboten weil es Nachfolger gibt.

Eine RP 11 ist selbst bei einer höheren Laufleistung ein guter Kauf. Ich persönlich habe eine FJR bis über 100000 km gefahren und hatte nie Probleme.
Ein wenig Pflege, gutes Oel, Benzin in den Tank und Spass haben. Genau so hat Sie die 100000 km hinter sich gebracht.

Gruss Udo