FJR-Tourer Deutschland

Ich habe meine Bremssättel vorn mit Reparatur-Sätzen überholt.
Dazu hab ich beim demontieren den Ausgleichbehälter zugelassen und die Leitungsanschlüsse mit Dichtungsscheiben und 10ner Bolzen dicht gemacht. So läuft so gut wie keine Bremsflüssigkeit aus. Dann müssen eigendlich nur die Bremssättel entlüftet werden und das war`s. Hat bei anderen Moppeds wunderbar funktioniert.
Nur bei meiner Dicken nicht.
Luft ist raus, es kommt nur noch Flüssigkeit ohne die kleinste Luftblase.
ABER hab keinen Bremsdruck. Bremshebel kann ich ohne spürbaren Wiederstand bis zum Griff duchziehen.
Fußbremse nach entlüften alles wunderbar.
Hab jetzt noch den Bremszylinder mit nem Rparatursatz überholt. Letzte Idee - aber hat nichts gebracht.

Wer hat da noch einer ne Idee?

Hatten Deine bisherigen Mopeds, bei denen die Reparatur so funktioniert hat, auch ABS? Ich könnte mir vorstellen, dass durch den längeren Leitungsweg (auch vorne länger als hinten) irgendwo eine Luftblase hängt, die von der Teilentlüftung, wie Du sie beschrieben hast, noch nicht erfasst wurde. Ist nur so ne Idee.

Hallo Rainer

ich habe in deinen Beiträgen gesehen das du eine RP13 hast,
hier sind am rechten Bremssattel 2 Entlüftungsnippel.
Die müssen beide entlüftet werden, Bremssattel links anfangen.

Da sich RP08/RP11 zu RP13 ff. deutlich unterscheiden bezüglich der ABS-Bremsanlage, wäre es wirklich sehr wichtig zu wissen um welches Modell es sich genau handelt.
Wenn das bestätigt würde, werde ich den Eröffnunspost + Threadtitel entsprechend ergänzen.

Bei der RP13 brauchst du wenn du vorne entlüftest beim rechten Bremssattel nur die obere Entlüfungsschraube.Die „untere“ ist für die Fußbremse.
Hast du den ABS Block gespült?
Beim Entlüften macht die rechte Seite gerne mal Probleme,was helfen könne wäre mal den Bremssattel in eine andere Position zu bringen.Löse den Sattel von der Gabel und lege etwas das ungefähr so dick ist wie die Bremsscheibe zwischen die Beläge.Binde ihn dann mal etwas hoch und dann nochmal entlüften,oftmals funktioniert das.Das ganze muß man evt.in verschiedenen Positionen ausprobieren.

Danke für die Tips.
Habe eine RP13 Bj. 2006, also mit ABS.
Das der rechte Bremssattel 2 Entlüfter hat ist mir bekannt. Einer wird über die Hand und der andere über die Fußbremse entlüftet.
Das ABS habe ich nicht gespült, nur die vorderen Bremssättel instand gesetzt.
Das mit dem hochbinden hab ich auch schon probiert. Bremskolben komplett eingedrückt und was dazwischen geklemmt. Hat auch leider nicht funktioniert.

Hallo Rainer, wenn die Bremsbeläge anliegen aber keine ausreichende Bremswirkung erzielen, obwohl du bis hinten hin am Hebel ziehst, und zudem nirgends Bremsflüssigkeit austritt, dann kann es ja nur daran liegen dass irgendwo Luft drin ist.
Unser Vermutung ist ja, dass irgendwo im ABS-Kreislauf Luft dazwischen ist, und da das System ja miteinander verbunden ist und auch durchgängig verbunden ist, der Bremsdruck verpufft...
Ich persönlich würde einen vollständigen Bremsflüssigkeits- Wechsel vorne und hinten inklusive ABS Spülungen nach Herstellervorgaben vornehmen.

Moins aus Berlin!
Bei den langen Leitungswegen von den Pumpen über die HDU-Einheit, ist in jedem Fall eine kontinuierliche Saug-Entlüftung mit zu empfehlen, damit kleinste Luftbläschen tatsächlich sicher heraustransportiert werden. Dann HDU im Testmodus laufen lassen... und dann nochmals die vorgenannte Entlüftung durchführen! Damit sollten die Bremswirkungen wieder vorhanden sein!
Gruß Andreas

Ich habe auch mal an einer RP13 die Bremsflüssigkeit erneuert,
es hat sehr lange gedauert bis das alle Blasen aus dem System waren.
Als man schon dachte das wäre es, (Druckpunkt der Bremse war da, aber etwas schwammig)
kamen noch wieder kleine Blasen aus dem System.
Danach dann gespült und nochmals entlüftet, dann war es erst gut.

Nochmal danke für die Infos.
Hatte gehofft die ABS Spülung nicht machen zu müssen, da ich so etwas noch nie gemacht habe, aber was soll`s. Mal sehen ob es funktioniert.
Hab mir zur Erleichterung mal 2 von diesen Stahlbus-Entlüftern bestellt.
Werd mich mal melden wenn es wider i.O. ist.