FJR-Tourer Deutschland

Hallo Harry ;

wenn du ein breiteres Publikum ansprechen willst, wäre eine Kleinanzeige ein guter Tipp viewforum.php?f=5

Ansonsten ist nun die Rechenaufgabe für Schraubaer ja simpel

Nicht ganz Manfred,
gib die Parameter doch mal bei Mobile rein - gerade jetzt in der Winterzeit......und wenn wir uns einig sind, das 08 oder 11 zweitrangig ist ---- sogar von Händlern, also mit Gewährleistung
Die Maschine bekommt er logischerweise als "Bastlermoped" also ganz ohne Sicherheit.....nix gar nix.....

Der Händler kauft erstens anders ein ....... und hat im Winter auch meist Leerlauf.......
Dann hatte er höchstwahrscheinlich einen anderen Einkaufspreis.......

Hallo Carsten;

ich bleibe dabei:



ich bin lange genug selbstständig; ; und mehr schreibe ich da auch nicht mehr zu

Ja ist klar, hatte mal dran gedacht, dass sie im nächsten Frühjahr mal anzubieten,
aber weils gerade dazu gepasst hat, hab ichs erwähnt.
Hauptsächlich für das Argument keine Unfallmaschine mit dem beschriebenen Schaden zu kaufen.
Und Kiel ist doch ein bisserl weit oder etwa nicht.

NÖ, mir nicht zu weit. Lass das mal alles in mir reifen vieleicht kommt man ja zu sammen.

..für eine günstige RP11 ist doch kein Weg zu weit

es gibt die fahren von Österreich nach Uetze zur Inspektion /Motoreinstellung



Wenn die angefragte Unfall - RP11 vom Selbstschrauber TOP repariert wurde, zudem neu lackiert in Wunschfarbe und sonst keine Baustellen mehr dran sind, dann ist es ein tolles Motorrad; aber bestimmt kein Schnäppchen

Das Ganze ist eben ein Poker , und für uns alle kaum abschätzbar, - zumal der TE weder die genaue Schadenshöhe (lt. Gutachten /Schätzung des Händlers) noch die defekten Teile, noch den sonstigen Zustand, noch möglichen Wartungsstau, noch sonstige Hintergrundinfos liefert.
(Zubehör / mit oder ohne Koffer/TC ,sonstiger Zustand, alle Inspektionen gemacht?, eigener Anspruch nach Optik)

Bei deiner RP11 weiß er genau wo er dran ist... . Allerdings muss er die Gebrauchsspuren und den nagenden Zahn der Zeit in Kauf nehmen...
Dafür zulassen, volltanken, drauf setzten,. losfahren.... (Putzen zuvor nicht vergessen )

Lass die Finger davon. Unterm Strich hast du nachher vielleicht ein paar Euro gespart
und hast ne Menge Arbeit gehabt.
Zur Zeit habe ich auch so ein Projekt am laufen(keine FJR). Sah garnicht so schlimm aus am Anfang.
Nach dem Zerlegen kamen Dinge zum Vorschein, die so nicht zu erkennen waren.
Beispielsweise ein Schaden im Motor durch den Sturz auf die Schaltwelle und ein
verzogener Rahmen.
Ohne Gutachten ist das ne Katze im Sack, auch wenn es die Mieze für wenig Mäuse gibt,
da kommen dann noch die Faktoren dazu, die ja schon aufgezählt wurden.
Meine Meinug.
Gruß
Norbert

Ich würde da auch nicht rangehen, aus Erfahrung kann ich sagen, wenn kein Gutachten vorliegt, können zu viele Unbekannte auf dich warten können. Eventuell wird es ein Groschengrab
Unsere erste 1100er PAN die wir bei einem Unfall 2001 verloren haben, hatte auch einen massiver Frontschaden zu beklagen und der Gutachter konnte nicht ausschließen das der Rahmen noch in Ordnung ist. Also wirtschaftlicher Totalschaden, ich habe den "Schrott" dann für knapp 2000 DM nach NL verkauft.
Und bedenke es bleibt eine Unfallmaschine.

Gruß
Adi

Moin moin ,

kann mich den Vorschreibern nur anschließen : Lass es ! Grade jetzt in der " Nichtsaison" sind die Preise Käuferfreundlich , und mit etwas Glück und Ausdauer bei der Suche bekommst Du für die Kosten die die Unfallmaschiene im Endefekt verursacht eine die wie aus dem Ei gepellt dasteht , eventuell sogar vom Händler mit Gewährleistung . Als Tipp kann ich noch mitgeben mal Suchanzeigen ( hier , Ebaykleinanzeigen etc. ) aufzugeben , ein Bekannter hat so seine FJR zum Händlereinkaufspreis + etwas obendrauf bekommen von einem der sich ne RP 28 gegönnt hat . Als Anhaltspunkt : Für meine RP13 aus 2006 mit 38000 Km im "wie aus dem Ei gepelltem Zustand " wurden mir zwischen 4500 € und 6000 € Mitte des Jahres bei Inzahlungnahme geboten .

Wär trotz Entfernung die sinnvollere Lösung.
Unfallmopped : 2200
Harrys: 3800
Unterschied: 1600

Rad/Reifen - 200 - 300
Verkeidung - 200 - 500
Ist der Stellmotor / Scheibenmecanik im EImer : ~1000er. Und bei Unfallkarren meist hin.
Fender vorn - 50 - 100
Gabel: 200 - 500 gebraucht, + fällige Durchsicht ~ 200
Scheinwerfer: 200
Kleinteile - 100 - 200

Nicht drüber geredet, was noch eine Klatsche hat - Rahmen, Lenkkopflager - und vor allem dessen Aufnahme im Rahmen, Bremsleitungen vorn, Krümmer, Motoraufhängung, wie schon genannt ABS-Einheit, und sonstiger Kram unter der Verkleidung oder am Lenker/Lenkstummel und Armaturen.
Absolutes Lottospiel, wenn nicht Kompelttgutachten vorliegt oder Du ein Schrauberpabst mit Zugriff auf preiswerte Teile und kompletter Werkstatt bist.

Harry ist ne bekannte Größe hier im Forum, der die Karre sicher nicht verschüttelt, weil die auf den nächsten 500km auseinanderfällt.
Oder, Harry ?
Ansonsten kannst ja seine Beiträge leses, ob er sich in der Vaergangenheit über andauende Fehler an der Dicken beschwert hat, oder noch solche offen sind.....

Und da hast erstmal ein fahrbereites Mopped, dran basteln kannst immer noch und es nach Deinen Vorstellungen verschönen, umbauen, oder was auch immer.
Von daher lohnen sch auch 750km.

Gruß
Steffen