Moin Harry,
ja, das stimmt absolut! Aber das ist die Notlösung. Und wenn man die technisch dafür vorgesehene und zuverlässige Lösung für kleines oder gar kein Geld bekommen kann (jaja..Versandkosten, ich weiß), dann würde ich das immer vorziehen.
Ich habe das in meiner 2CV Zeit bei allen Kunden genau so gemacht, wie Du das vorschlägst. Hat auch immer geklappt. Wer zerlegt aber das Schloss danach noch mal, und reinigt alles von den Spänen? Die Wenigsten. Und dann gibt es über kurz oder lang halt Probleme. Oberflächenschutz an den gefeilten Flächen? Macht auch keiner.
Aber Du hast Recht. Das kann man schon so machen.
(Merke: "The better is always the good enemy!" 
