FJR-Tourer Deutschland

Das wichtigste ist eigentlich bezüglich des Sensors, dass dieser bei jedem Reifenwechsel auch ausgebaut wird und nicht einfach so das Rad mit der Trägerplatte und dem verbauten Sensor ausgebaut wird. Da besteht die Gefahr, dass an dem Kabel gezogen wird und es deswegen kaputt geht oder wie hier bei Michael, dass der Sensor fest gammelt.
Und ich vermute, dass deswegen auch die Trägerplatte nicht korrekt in der Nut sitzt, weil man die von unten nach oben einführen muss, und wenn das Kabel zu stramm sitzt, hat der Mechaniker sich nicht getraut weiter dran zu ziehen.... .
Und dann, wie schon beschrieben, den Sensor mit minimal Fett wieder einsetzen.

Da würde ich mal bei der Werkstatt vorstellig werden und da mal auf dem Busch klopfen.

Garantiert nicht Harry, RP08 und 11 ist das SW13 M8
Ich weiß nicht wie viele ich davon schon mit den Flex angefast
habe um da mit eine Knipex Zange die Schraube zu lösen.
Der Imbus ist ja schnell mal dull gedreht, die Probleme habe ich nicht mehr.

Das hätte Dir aber auch die Diagnose, ganz ohne Abschrauben angezeigt.

Ich würde da erstmal garnix kaufen, Fehler der Werkstatt, klassischer Gewährleistungsfall.

Ansonsten würde ich auch löten - im Übrigen gibts die Sensoren günstig beim Verwerter aus der Bucht, auf Wunsch auch mit Platte. Für mich wäre das eine zeitwertgerechte Reparatur, wenn man es (verständlicher Weise) auf einen Rechtstreit nicht ankommen lassen möchte.

Viel Erfolg

Stimmt, mein Fehler. M6 ist erst beim RP13/23/28.

Hallo Noppe,

danke für den Tipp. Soll auch die Auflagefläche des Sensors auf der Trägerplatte eingefettet werden?
Anstatt Fett ist auch Kupferpaste möglich?

Gruß
Michael

Hallo Michael
Kupferpaste ist sogar noch besser und die Fläche etwas Fetten kann auch nicht schaden.

Von Kupferpaste in der Nähe von ABS-Sensoren kann ich nur abraten.
Dauerhafter als Fett ist keramische Trennpaste, die nach Einführung von ABS in den Werkstätten die Kupferpaste abgelöst hat.

Grüße, Ingolf

So, kurze Rückmeldung zu meinem Problem.

Ich war heute Morgen in der Werkstatt mit meinen detaillierten Fotos des Schadens und habe
dem Werkstattmeister in meiner ruhigen und sachlichen Art (ohne sofort ein riesen Fass aufzumachen)
die Situation geschildert.
Und siehe da, es gab überhaupt keine Diskussionen darüber. Er hat sofort eingesehen, dass bei der
Aktion Fahrwerkskit und Stahlflexbremsleitungen das Kabel des Sensors von ihm falsch verlegt wurde.
Sofort hat er bei -Yamaha Ersatzteile- den Sensor bestellt und bei der nächsten Gelegenheit wird der eingebaut.

Volle Kostenübernahme durch ihn.

Alles gut!!!

Gruß
Michael

Hallo Michael,
wie bereits hier gepostet und zusätzlich heute morgen auch am Telefon gesagt, war von meiner Seite aus auch gar nichts anderes zu erwarten!
Danke für die Rückmeldung!
Wenn du ein Bild von der werkseitigen Verlegung des Kabels brauchst, einfach melden...