FJR-Tourer Deutschland

Moin Gemeinde,

ich bin gerade dabei für meine RP28 einen optimierten Edelstahl Ersatz für die schwarzen originalen Lenkerenden zu entwerfen. Diese hatte ich schon meiner damaligen RP04. Damals hatte ich aber ne Drehbank zur Verfügung, und somit einfach mal frei Schnauze drauflos gedreht. Daher habe ich leider auch keine genauen Maße mehr. Da dies nun leider nicht mehr so ist, wollte ich mal ne Skizze an einen Dreher schicken, und eine Kleinserie anfragen.

Da das ja mit zunehmender Stückzahl aber auch meist deutlich günstiger wird, dachte ich mir, ich frage mal in die große Runde, ob da jemand Interesse dran hätte. Es gibt noch keine Muster. Skizze ist in der Entstehung.

Also wer hätte Interesse daran? Mir schwebt eine doppelt so lange und damit auch schwerere Ausführung in 1.4301 Edelstahl vor. 1:1 austauschbar mit den originalen Gewichten. Ich suche noch nach nem Foto meiner RP04, worauf das grob erkennbar ist...

Also erstmal nur vorab eine Bedarfsermittlung....

Sowas.... sorry für die schlechte Qualität, aber das ist jetzt fast 20 Jahre her. Damals war das noch nicht so dolle mit den Digital Cameras.

Vielleicht tun es ja auch welche 'von der Stange'?? Habe mir vor einiger Zeit nach langer Suche die auf dem Foto zu Sehenden gegönnt. Verfügen über einen Stahlkern, darüber in der Farbe frei wählbare, eloxierte Alucover. Gewicht pro Stück etwa 210 gr.

Falls Interesse, kann ich den Link mal raussuchen und hier einstellen.

Gruß, Andreas

Sehr gerne!

Die Original Gewichte RP28 wiegen übrigens 99g pro Stück.

Ok, suche ich dann morgen am Abend raus.

Nur für den Fall, dass du sie trotzdem im Edelstahl ausführen möchtest. Ich habe diese Lenkergewichten montiert. Sie wiegen 300 Gramm/Stück inklusive Inbusschraube und bei Lenkergewichten gilt: je schwerer, desto besser.

Ich habe im zweiten Bild die Maße hinzugefügt. Die Innensechskantschraube ist 6x60 mm groß. Die Bohrung für dieser Innensechskantschraube beträgt 7 mm und die Bohrung für den Kopf dieser Schraube ist 13 mm und 8 mm tief.

..... nur ein kurzer Tipp: ich empfinde es als sehr angenehm, wenn die Lenkergewichte exakt den gleichen oder zumindest sehr ähnlichen Durchmesser haben wie die Griffe. Da kann man im Sommer oder bei langen Autobahn Etappen auch mal weiter außen die Griffe anfassen und braucht z.B am Gasgriff nur die Hand geschlossen zu halten und hat fast eine "Tempomat Funktion". Das entlastet das Handgelenk; zumindest empfinde ich das so.

Hallo zusammen.

Hier die versprochenen Infos zu meinen Lenkergewichten:

Die auf meinem weiter oben abgebildeten Foto erkennbaren Gewichte sind von GIMBEL (Link: https://gimbel-motorradtechnik.de/produ ... torraeder/ ), bestehend aus einem Stahlkern mit farblich wählbarer Außenhülle aus eloxiertem Alu (aktuell wohl nur noch schwarz, silber und gold).
Da die mitgelieferten M6- Schrauben zu kurz waren, besorgte ich mir 2 Stück in V2A (Größe 6x65) sowie 2 Abstandshülsen aus V2A á 4,5mm zur Anpassung an das Lenker- Innenleben (beides für "kleines Geld" erhältlich im Werkzeughandel oder auch Baumarkt).

Das Gewicht incl. Schraube und Hülse beträgt jeweils ~220gr, angezogen werden die Teile mit 4 Nm (ein Dröppche Schraubensicherung ist vorteilhaft).


Ebenfalls passend für die RP28 sind die ähnlich schweren Stahl- Originalgewichte einer Yamaha "FZ1" (Typ RN16), welche ich zuvor montiert hatte und als Foto (incl. Vergleich zu den Originalgewichten der FJR) hier nochmals einstelle. Bei diesen passen dann auch die für die Fz vorgesehenen Originalschrauben von 60mm Länge, und auch das Einfügen der zusätzlichen Distanzhülsen kann damit entfallen.

Sauerlandgruß,
Andreas

Gewichte FZ1 original:





Gewichte GIMBEL:

Wenn Gewicht zählt:

https://www.louis.de/artikel/universal- ... r=10005371

Am Superbike-Stahllenker von LSL keine Beschwerden meht durch Vibration.

Genau diese hab ich an meiner auch verbaut. Habe aber die letzte Scheibe und die Carbon Ringe runter genommen. So passen die richtig gut an den Original Lenker.

Gruß Basti