FJR-Tourer Deutschland

NGK-CR8E

Incl Verdand 35 € für 4 Stk.
Jetzt kaufen und liegen haben wenn sie gebraucht werden.

Hallo!

Passt zum Thema. Die waren 32.000 km im Motor. Gingen auch ganz leicht raus.

LG Christian

Kürzlich habe ich auch meine Kerzen gewechselt.
Die alten (konventionellen) NGK´s waren knapp 30Tkm drin und sahen noch gut aus.
Elektrodenabstand gleichmäßig bei 0,8 mm.
Die neuen sind die NGK-Iridium und ich bin bisher erst 100 km damit gefahren.
Falls ich es mir nicht einbilde, kann es sein, dass der Motor jetzt besser am Gas hängt und das Lastwechselruckeln weniger ist.
Bin mir aber nicht sicher und weiß auch nicht, ob das überhaupt sein kann.

Wollte aber eigentlich was anderes fragen:
Nachdem ich alles wieder zusammengabaut hatte (ich gestehe, ich vertraute meinem Handgefühl bei Anziehen auch eher, als dem Nicht-High-End-Drehmomentschlüssel), las ich im Handbuch, dass man beim Einsatz neuer Kerzen mit neuem Dichtring einmal festziehen und dann wieder lockern und nochmal festziehen soll. Wie gesagt, ich hab´s erst hinterher gelesen
Hat da jemand Erfahrungen mit gemacht, ob das wirklich unbedingt nötig ist?

Es wird so viel geschrieben das es nicht wundert wenn dann viele verunsichert sind.
Auf meiner FJ hab ich über eine 1 Mio Km runtergespult und anfangs auch immer brav alle 25 tkm die ZK gewechselt (danach immer alle 40 tkm)
Bei jedem Kerzenwechsel Kupferpaste verwendet und gut handfest angezogen. Heute verwende ich einen mittelpreisigen Drehmomentschlüssel und nach wie vor Kupferpaste. Iridium ZK sind eine gute Wahl - bem Kauf allerdings aufpassen das man auch wirklich original NGK kauft (auch dort gibts billige Fälschungen).
Beim Verbau von Iridium empfiehlt NGK einen fahrzeugspezifischen Elektrodenabstand.
Früher konnte man anhand vom Zündkerzenbild vieles erkennen - beim bleifreien Sprit ist selbiges aber nicht mehr aussagekräftig (was ich auch lang nicht wusste)
Aber egal was man macht - mit Drehmoment oder nach Gefühl. Nach fest kommt immer noch ab. Einmal eingeschraubt würde ich sie drinlassen - wenn es dem Gewissen hilft kann man sie ja nochmal lockern und erneut festschrauben - bringen wirds allerdings nix, ist aber nur meine Meinung.

Zweimal anziehen macht meines Erachtens wenig Sinn, weil beim Erstanzug der (zweiteilige) Dichtungsring gequetscht wird und das ja die eigentliche Dichtigkeit (mit-)bewirkt...

Ich hab heute mal ein wenig recherchiert in Sachen Elektrodenabstand und von NGK eine Tabelle dazu gefunden.
Bei der FJR gibts auch Unterschiede. für FJR zu finden auf Seite 228 von 474
https://www.ngkntk.com/fileadmin/user_u ... 0-2021.pdf

Danke für euer Feedback.
Das mit den Elekrodenabständen ist allerdings interessant.
Die NGK CR8EIX hat nach meiner Recherche werksseitig 0,8 mm Abstand.
In der Liste von Felix sind aber 0,7 mm als richtiges Maß angegeben.
Kann mir jemand sagen, ob ich nun doch nochmal ausbauen soll/muss?
Fänd ich aber schon doof, wenn ohne weitere Hinweise eine Kerze als geeignet für ein Moped verkauft wird
und man sich dann selbst noch irgendwelche Daten suchen und zum Hämmerchen greifen muss

.... also ich bin ca 45 000 km mit den 0,8 mm gefahren;

Bilder hier im Thread. Keinerlei Probleme!
Und die Jetzigen habe ich auch nicht verändert ;die sind auch schon wieder 20.000 gelaufen...
Ich werde und würde da nichts mehr ausbauen....

nach dem Motto "never change a winning team".
Ich würde sie auch drinlassen wenn alles problemlos läuft.

Hier mal ein Video in dem alles erklärt wird:

https://blog.ec24.ch/artikel/ngk-elektr ... -spannung/