FJR-Tourer Deutschland

Hallo
...ich habe aus euren sehr hilfreichen Postings ja einen gesonderten Thread erstellt ;
aber was mich jetzt doch etwas irritiert sind diese total unterschiedlichen Preise.

Die Zugstreben haben bei allen Modellen die gleiche Funktion und m.E. auch zumindest vergleichbare Belastungen - von den paar Kilo Gewichtsunterschied mal abgesehen

Nun koste das Teil einmal 16€ und einmal 42€, also rund 160% teurer , nur weil die Löcher 6 mm weiter auseinander liegen und es etwas anders gestaltet ist??

Ich denke wir werden da im Laufe des Threads noch Licht ins Dunkel bringen

Ergänzend: Hat denn jemand schon seine RP23 / RP28 höher legen lassen?
Welche Teile wurden dann verwendet (ABE ! ?) und welche Preise aufgerufen?
Gerne mit Bezugsquellenangabe

Ich konnte damals in 2015 nur eine Heckhöherlegung für den RP23AS bij Lust Racing in England bekommen, die Kosten sind etwa € 80,00 inkl. Versand.
Ist aber vermutlich ohne ABE, das kennt man ja nur in Deutschland. http://www.lustracing.co.uk/suspension/ ... -kits.html

Übrigens habe ich das Model mit 15 mm erhöhung gekauft (ist mit 190 mm Lochabstand) aber in wirklichkeit bekommt man damit etwa 22 mm erhöhung. Wenn der Motor auf der Hauptständer steht kommt das Rad mit ein neuer Reifen an der Boden und lässt sich dann auch nur schwer drehen. Nach etwa 2.000-2.500 km dreht das Hinterrad aber genau frei von Boden.
Diese Knochen sind übrigens 6,6 x 14,5 mm schwer (inkl. Coating) und die Verarbeitung ist von sehr guter Qualität, auch viel besser dann die Orginale beim RP23 mit die sehr scharfe Kanten