Pirelli Angel GT II

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ManfredA

#31 Betreff: Re: Pirelli Angel GT II

Verfasst: 21.04.2019, 21:54

Initiator, Admin

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31.01.2009, 20:06
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20.04.2024, 01:43

Hallo Andreas :-)

,
gerne kannst du den Namen der Zeitschrift nennen. Da spricht nichts dagegen!
Dann wissen wir auch, wo wir den Vergleichstest später nachlesen können. :bg:

- FJR1300 RP11 in GalaxyBlue (DPBML); 213200km, Erstbesitzer, Conti Road Attack 3 GT, 30mm Heckhöherlegung, Zumo550, Baehr-Anlage Verso XL, PMR-Funk, Puig-Scheibe, individualiserte+höhere Sitzbänke von Topsellerie + div. Anbauten.

- AfricaTwin Adventure Sports SD09 in Tricolor; 13000km, Zweitbesitzer, Conti CTA3 (V), Zumo550 mit BT, Koffer+TC, DCT und EERA + div. Anbauten.
Beides VK - versichert bei unserer

FJR-Tourer Club-Versicherung.

viele Grüße von der Mosel, Manfred

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Powerbullet

#32 Betreff: Re: Pirelli Angel GT II

Verfasst: 22.04.2019, 08:11

Beiträge: 176
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20.04.2024, 01:43

Hallo Manfred,

es handelt sich um die Zeitschrift "Motorradfahrer". Wen es interessiert hier ein Link zum Vorbericht...
https://www.tourenfahrer.de/artikel/ges ... n-pirelli/
Ja, hier ist es das Portal des "Tourenfahrer", sind Schwesternzeitschriften im gleichen Verlag...

Grüße
Andreas

FJR1300 RP13 BJ 2006
~65000km
Zweigeteilte MRA-Scheibe
Michelin Road 6 GT
Stahlflex und Sinterbeläge
Garmin Zumo 396

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Centauro46

#33 Betreff: Re: Pirelli Angel GT II

Verfasst: 23.04.2019, 15:30

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Hallo,

bevor ich auf große Tour gehe, habe mir heute (mit Freigabe für RP 23) einen Satz Pirelli Angel GT II bestellt. Auf den kommenden ca. 5.000 km durch Sizilien/Kalabrien/Apulien wird der Reifen beweisen können, was er draufhat. Sollte ich nicht zufrieden sein, lasse ich halt im Herbst wieder den Roadtec Z8 aufziehen, mit dem ich bisher sehr zufrieden war.

Viele Grüße
C.

https://motorrad-reisejournal.de

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ManfredA

#34 Betreff: Re: Pirelli Angel GT II

Verfasst: 24.04.2019, 08:02

Initiator, Admin

Beiträge: 13389
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31.01.2009, 20:06
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Hallo Andreas,
noch eine Frage, rein aus Interesse:
Der Pirelli Angel Hinterreifen war relativ breit, fast schon 190er, im Vergleich zu den anderen Anbietern. :hechl:

Wie sieht es denn bei dem neuen GT II aus ?
Fällt der auch so breit wie sein Vorgänger aus?

Die Reifenfreigaben zum Download habe ich übrigens komplettiert. Die sind jetzt für alle Modelle verfügbar.... :yes:

Freigaben

Andreas , :danke:

für's zusenden .

FJR-Tourer Club-Versicherung.

viele Grüße von der Mosel, Manfred

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Powerbullet

#35 Betreff: Re: Pirelli Angel GT II

Verfasst: 24.04.2019, 10:58

Beiträge: 176
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Hallo Manfred,

kein Ding, gerne.
Ich habe jetzt nicht gemessen, aber beim rein optischen Vergleich zum MPR4 könnte es so sein... Allerdings hatte ich noch keinen Reifen an der Dicken, mit dem sie so einfach und präzise durch Kurven aller Art zu dirigieren war, wie mit dem GT2.... Aber das ist der Eindruck nach rund 900 km, mal schauen wie es nach 5000 oder mehr aussieht.

Grüße
Andreas

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Topliner

#36 Betreff: Re: Pirelli Angel GT II

Verfasst: 24.04.2019, 13:12

Stammi-Moderator

Beiträge: 3124
Registriert:
08.02.2009, 20:10
Ortszeit:
20.04.2024, 00:43

Zitat: Powerbullet

(...)
.. Allerdings hatte ich noch keinen Reifen an der Dicken, mit dem sie so einfach und präzise durch Kurven aller Art zu dirigieren war, wie mit dem GT2.... Aber das ist der Eindruck nach rund 900 km, mal schauen wie es nach 5000 oder mehr aussieht.

Grüße
Andreas

In der Tat, interessant und aussagekräftig wird das erst nach einer Laufleistung > 3000 Km. Denn am Anfang sind eigentlich alle Reifen toll ....

Gruß Wolfgang
FJR1300A, RP13, Silver Storm, Bj. Juni 2006, Tachostand: > 250.000 Km

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Andre69

#37 Betreff: Re: Pirelli Angel GT II

Verfasst: 24.04.2019, 13:42

Beiträge: 1926
Registriert:
08.02.2009, 20:56
Ortszeit:
20.04.2024, 00:43

Zitat: Topliner

In der Tat, interessant und aussagekräftig wird das erst nach einer Laufleistung > 3000 Km. Denn am Anfang sind eigentlich alle Reifen toll ....

Ausgenommen die BT021 / 022 von Bridgestone, die waren vom ersten Meter an scheixxxxe. :motz:

Da es diese Schrottreifen immer noch neu zu kaufen gibt, sollte dieser Zusatz nicht unerwähnt
bleiben. ;-)

Ein Tag ohne Motorrad ist ein verlorener Tag
K 1600GT die 2., nun in Blueplanet metallic

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ManfredA

#38 Betreff: Re: Pirelli Angel GT II

Verfasst: 24.04.2019, 13:57

Initiator, Admin

Beiträge: 13389
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31.01.2009, 20:06
Ortszeit:
20.04.2024, 01:43

und weil die Brückensteiner so unkulant waren und es nicht einsehen wollten, kaufte und kaufe ich seit dem never ever Bridgestone :bäh:

Was mich etwas am GT II stört sind die beiden Längstrillen am Vorderreifen unmittelbar neben der Mitte..... :skepsis:

Ich warte aber mal die erste Saison ab was die :musk:

so berichten.... :flööt:

Den Werbeversprechen alleine traue ich schon lange nicht mehr :isso:

FJR-Tourer Club-Versicherung.

viele Grüße von der Mosel, Manfred

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Andre69

#39 Betreff: Re: Pirelli Angel GT II

Verfasst: 24.04.2019, 14:26

Beiträge: 1926
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08.02.2009, 20:56
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20.04.2024, 00:43

Zitat: ManfredA

Was mich etwas am GT II stört sind die beiden Längstrillen am Vorderreifen unmittelbar neben der Mitte.....

Diese Marotte die Laufflächen-Mitte ohne Negativprofil auszuführen scheint hält sich
hartnäckig.
Schon diverse Metzeler Reifen haben damit so manchen unbedarften Motorradfahrer
überfordert, speziell der Z8 war da nix für Sparfüche die gern bis kurz vor die Karkasse
fahren. :lol:

Aktuell ist der Hinterreifen des Michelin Road 5 auch wieder von dieser Seuchte betroffen
und wird sicher für den einen oder anderen Lacher in so manchem Forum gut sein.
Getreu dem Motto ,, aber vor der Fahrt waren da noch mindestens 2mm, ich schwöre " :-BB

Pirelli versucht es nun wohl vorn, warum auch immer. :denk:

Kann man nur hoffen das die Flanken schneller weg sind als das Gummi in der Mitte. :bätsch:

Ein Tag ohne Motorrad ist ein verlorener Tag
K 1600GT die 2., nun in Blueplanet metallic

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Formel1

#40 Betreff: Re: Pirelli Angel GT II

Verfasst: 24.04.2019, 16:04

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Beiträge: 2960
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09.02.2009, 00:20
Ortszeit:
20.04.2024, 01:43

Wie Topi schon schrieb, sind die Reifen anfangs immer klasse.
Das große ABER ist neben guter und dauerhafter Haftung auch die Haltbarkeit.

Ich habe hintereinander 4 Angel GT der ersten Version gefahren. Im Durchschnitt 6.855 km pro Reifen, ABER (wieder groß) die Reifen ließen gegen Ende ziemlich nach. Was mich noch mehr zum Wechsel (auf Dunlop Roadsmart) bewogen hatte war die nachlassende Haltbarkeit der Angel GT.
Der erste Satz hielt noch 7.977 km, der nächste 7.807 km, der dritte Satz 6.843 km und der letzte nur noch 4.791 km.
Das war von Anfang 2014 bis Anfang 2016. Gleiche Fahrweise, gleiche Straßen. (Der Z8 hat bei mir ähnliches Verhalten gezeigt).

Ich werde im kommenden Monat die runtergefahrenen Reifen wechseln müssen. Die Tendenz geht wieder zum Roadsmart, der bis zum Ende rund 7.000 Kilometer über sich ergehen lassen musste, dabei nur unmerklich nachließ. Und der erste Roadsmart hielt ebenfalls rund 7.000 km. Bisher der beste Reifen für meine Bedürfnisse.

Fazit: Der Angel GT II kommt mir - wenn überhaupt - frühestens in der nächsten Saison auf das Rad. Dazu muss ich aber noch viel zu dessen Haltbarkeit und Leistungsverhalten lesen.

Viele Grüße aus der Eifel
Ralf :-)

1 x RP08 (2005-2009) + 2 x RP13 (2010-2022) über 15 Jahre lang mehr als 200.000 km

Das Leben ist zu kurz, um das Glück auf später zu verschieben!
...nichts ist unmöglich...

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