FJR-Tourer Deutschland

Ne, so früh am Morgen, ist das kein ernst. Aber die Not kennt kein Verbot!

Gruß Eckhard

Ich stelle meine auf der Grube auf den Hauptständer, nehme vor und hinter dem Rad die Bretter weg, löse alle Verbindungen und lasse das Rad auf dem noch darunter befindlichem Brett der Grube, dann hebe ich das Rad etwas an und schiebe das Brett weg dann kann ich es ohne Probleme herausnehmen. Einbau in Umgekehrter Reihenfolge.

Hallo ;
wer für die kommenden stürmischen und Tage dazu noch ergänzenden Lesestoff sucht, wird
Hier und Da fündig .

Meines Erachtens ganz wichtig:
1) Auf festen Stand achten
2) Die ABS-Sensoren auch ausbauen, falls vorhanden
3) Auf die Distanzringe achten und diese wieder richtig einbauen
4) Auf richtige Verlegung der ABS-Kabel achten
5) Drehmomente/Anzugsmomente beachten
6) Mehrmals Bremshebel wieder betätigen vor der Probefahrt bzw. vor dem Abbocken

Mein persönlicher zusätzlicher Tipp : Die Achsklemmung an der Hinteren Schwinge auch mal ganz raus schrauben und fetten.

Ganz lustig. Dämlicher Anfängerfehler, jetzt hab ich einen Distanzring zuviel.
Hat wer 'ne Explosionszeichnung für die RP23, in welcher Reihenfolge die Teile an Vorder- und Hinterrad auf die Achse kommen, speziell die Distanzringe? Im Netz finde ich nur was für die Modelle ohne ABS...
Es sieht alles richtig aus, aber ein Ring ist über...

Ok, selbst gefunden, unter https://www.yamaha-motor.eu/de/de/servi ... ilkatalog/ findet sich das meiste.

Schau mal auf der Ersatzteilliste nach


https://fjr-tourer.de/technik/ersatzteilkatalog/

Oben links auf den FJR Schriftzug klicken, dann auf Technik Button und dann auf Ersatzteilkatalog, alles weitere ist dann selbst erklärend.

Dort suchst du dir dein Modell und dann findest du die passenden Zeichnungen mit den Teilen.

Soweit kann ich dir helfen.

Hallo Ralf.

Vermutlich ist der Ring vom Hinterrad.
Wenn es nur ein Ring ist wie eine Unterlagsscheibe mit großem Loch.
Also keine besondere Form hat.
Der ring kommt an die Hinterachse zwischen Schwinge und Sensorplatte..
Achse ist links verschraubt. Achse raus. Erst Achse durch die Schwinge von rechts nach links wenn Du hinter dem Moped sitzt.
Achse durch Schwinge dann Ring( le ) dann Sensorplatte, Felge, links kommt das Gewinde wieder raus. Unterlagscheibe dann Mutter.
Anzug 135 Nm. Dann Schwingenklemmung 18-20 Nm.
Vorderrad hat keine Ringe.

Hallo.
Bei meinen gestrigen Ausführungen habe ich den Bremssattelhalter vergessen zu erwähnen.
Hier ein Bild wie es aussehen sollte.

Fääädsch. Das erste Mal tut's wohl immer weh, aber immerhin hab ich jetzt gefühlt ein neues Mopped
Zusammenfassung:
- Ausbau: erst das Hinterrad ausbauen. Wenn man das Vorderrad zuerst ausgebaut hat, steht das ganze vorne notwendigerweise durch das aufbocken etwas höher als mit VR, und diese paar cm fehlen dann hinten beim rauswürgen. Mit eingebautem VR ging's nicht "leicht", aber doch deutlich leichter, trotz mehr Profil auf den neuen Reifen, und ganz ohne Brett unterm Ständer etc.
- alle Distanz- und Unterlegscheiben nach dem Ausbau direkt wieder auf die Achse stecken, dann weiß man a) zu welcher Achse sie gehören, b) in welcher Reihenfolge, und c) in welcher Orientierung.
Hat man das vergessen, hilft die Ersatzteildatenbank vom Yamaha mit Explosionszeichnungen (siehe Link im Beitrag von Ecki).
Ein Foto wie's ausgesehen hat, ist mittlerweile ja auch leicht gemacht.
- Einbau: erst das Vorderrad einbauen, dann abbocken für das HR, s.o. Für den 19er Inbus an der VR-Achse auf der rechten Seite tut's zum gegenhalten mit ein wenig Überredung auch ein 15er Steckschlüssel von Obi (der große aus dem Bordwerkzeug war 2µ zu dick, hinten paßt der kleine aus dem Bordwerkzeug). Oder 19er Hazet für 20.-, geht auch.
Die üblichen Notwendigkeiten (Bremsen reinigen, pumpen bis Beläge anliegen etc) nicht vergessen.

Danke an alle, besonders an Wolfgang für die Reifen

Ok, hab mich falsch ausgedrückt. Es war Nr 15 am Vorderrad, das Ding zwischen ABS-Sensor und Radlager, also kein Distanz-Ring, sondern ein Distanz-Stück.
Wenn man das Handbuch richtig liest, steht's da auch drin

Danke dir nochmal!