Forum der FJR-Tourer Deutschland + FJR1300 :: Inspektion, Wartung, Pflege der FJR

Gerne doch :holy:

...ich habe den Tipp mal vor vielen Jahren von noppe erhalten :danke:

und der hat m.W. auch immer noch die erste Mechanik drinn, auch mit über 177000km :respekt:

Zitat: ManfredA

Gerne doch :holy:

auch mit über 1770000km :respekt:

Über eine Millionen Respekt. :lol:

O.K. hast wohl eine Null zu viel hingetippert. :holy:

Hab jetzt über die Schlitze in der Verkleidung die sichtbaren "Führungsschienen" mal eingesprüht, was zur Folge hatte, dass jetzt (im Gegensatz zu vorher) die Tragarme der Scheibe beidseitig auf halbem Weg zu rattern beginnen. Irgendwas scheint hier ein wenig verspannt zu sein.
Werde wohl um den Abbau der Frontverkleidung nicht umherkommen...

Also ich bin heute mal gefahren.
Auch bei betriebswarmen Motor ist kein Kühlwasser im Ausgleichsbehälter sichtbar :shake:

Was nun?
- Mit destilliertem Wasser auffüllen und erstmal gucken ob es wieder weniger wird?
Thermische Probleme habe ich keine.
Was würdet Ihr tun?

Autor:	ManfredA [ 13.05.2019, 21:49 ]
Betreff:	Re: Inspektion, Wartung, Pflege der FJR
Zitat: ManfredA Gerne doch ...ich habe den Tipp mal vor vielen Jahren von noppe erhalten und der hat m.W. auch immer noch die erste Mechanik drinn, auch mit über 177000km ich habe es reduziert... :

Autor:	TF1953 [ 14.05.2019, 19:47 ]
Betreff:	Re: Inspektion, Wartung, Pflege der FJR
Zitat: Klado Zitat: ManfredA Gerne doch auch mit über 1770000km Über eine Millionen Respekt. O.K. hast wohl eine Null zu viel hingetippert. ...und du Klaus wohl ein paar Buchstaben.

Autor:	TF1953 [ 15.05.2019, 21:30 ]
Betreff:	Re: Inspektion, Wartung, Pflege der FJR
Servus, betrifft nochmal Mechanik des Windschildes: Also bei meiner (RP13, Bj.12) ist da nix mit Schraube und Klappe. * Das Bild ist nur für Forum-Mitglieder sichtbar * Bitte registriere Dich, oder logge dich ein. Hab jetzt über die Schlitze in der Verkleidung die sichtbaren "Führungsschienen" mal eingesprüht, was zur Folge hatte, dass jetzt (im Gegensatz zu vorher) die Tragarme der Scheibe beidseitig auf halbem Weg zu rattern beginnen. Irgendwas scheint hier ein wenig verspannt zu sein. Werde wohl um den Abbau der Frontverkleidung nicht umherkommen... Gruß Helmut

Autor:	ralfixx [ 16.05.2019, 07:11 ]
Betreff:	Re: Inspektion, Wartung, Pflege der FJR
Zitat: TF1953 Hab jetzt über die Schlitze in der Verkleidung die sichtbaren "Führungsschienen" mal eingesprüht, was zur Folge hatte, dass jetzt (im Gegensatz zu vorher) die Tragarme der Scheibe beidseitig auf halbem Weg zu rattern beginnen. Irgendwas scheint hier ein wenig verspannt zu sein. Werde wohl um den Abbau der Frontverkleidung nicht umherkommen... Könnte auch sein, daß da jetzt was durchrutscht, was normal Reibung braucht... Evtl hilft beim auseinander-/zusammenbauen auch ein Blick in die Ersatzteil-Datenbank: https://fjr-tourer.de/technik/ersatzteilkatalog/ Zumindest wird da klar, was alles beteiligt ist

Autor:	moetho [ 16.05.2019, 07:55 ]
Betreff:	Re: Inspektion, Wartung, Pflege der FJR
Manchmal ist Sprühöl auch kontraproduktiv, vor allem dann wenn Kunstoffteile verbaut sind die nicht immer Ölresistent sind und dann auch gerne mal aufquellen. Kunststoffführungen sollten, wenn überhaupt, nur mit Silikonspray behandelt werden .

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Autor:	Zaphod [ 16.05.2019, 22:31 ]
Betreff:	Re: Inspektion, Wartung, Pflege der FJR
Toller Tip mit der Scheibe Manfred, auch die anderen Sachen die Du erwähnst! Auch die Hinweise der anderen User aus erster Hand sind Gold wert Wenn ich aus dem Wanderurlaub zurück bin, werde ich mich mal um die Dicke kümmern

Autor:	Zaphod [ 27.05.2019, 20:51 ]
Betreff:	Re: Inspektion, Wartung, Pflege der FJR
Also ich bin heute mal gefahren. Auch bei betriebswarmen Motor ist kein Kühlwasser im Ausgleichsbehälter sichtbar Was nun? - Mit destilliertem Wasser auffüllen und erstmal gucken ob es wieder weniger wird? Thermische Probleme habe ich keine. Was würdet Ihr tun?

Autor:	ManfredA [ 27.05.2019, 21:28 ]
Betreff:	Re: Inspektion, Wartung, Pflege der FJR
... wenn es dir auf ca. 10 € nicht ankommt, dann würde ich dem Link von @Wasserstoff folgend das Universalmittel bestellen und bis auf Vorgabe auffüllen. Dann bist du auf der sicheren Seite. viewtopic.php?p=133755#p133755 Oder mit Wasser auffüllen, und dann spätestens im Herbst Ausspindeln wie viel Frostschutz du hast und ob es ausreicht. Im Zweifel oder bei zu wenig Frostschutz-Wirkung musst du dann eben den gesamten Kühlerfrostschutz wechseln.

Autor:	moetho [ 27.05.2019, 22:05 ]
Betreff:	Re: Inspektion, Wartung, Pflege der FJR
Zitat: Zaphod Also ich bin heute mal gefahren. Auch bei betriebswarmen Motor ist kein Kühlwasser im Ausgleichsbehälter sichtbar Was nun? - Mit destilliertem Wasser auffüllen und erstmal gucken ob es wieder weniger wird? Thermische Probleme habe ich keine. Was würdet Ihr tun? Auf jeden Fall auffüllen bis zur max. Markierung und beobachten ob es wieder weniger wird. Irgendwo muss es ja bleiben. Da gilt es nachzuforschen. Vielleicht war nur Luft im System.

Autor:	Zaphod [ 27.05.2019, 22:21 ]
Betreff:	Re: Inspektion, Wartung, Pflege der FJR
Wenn es mit dem Universalmittel keine Probleme gibt, probiere ich es erstmal damit. Hatte diesen Link gar nicht weiterverfolgt.... Hauptsache es gibt keine Gummibärchen ! Danke

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