FJR-Tourer Deutschland

Ich bin heute morgen ganz früh in Richtung Alpen gestartet.
Erster Tankstopp hinter Aschaffenburg, nach dem Tanken wollte mein Zündschloss nicht mehr....
Es ließ sich nicht mehr drehen, habe es auch mit meinen Zweitschlüssel probiert, auch damit ging es nicht...
Warum auch immer, irgendwann ging es wieder ohne Probleme.
Habe dann, soweit es ging, immer den Zweitschlüssel benutzt um die Koffer und den Tank zu öffnen und den Schlüssel zum Fahren stecken gelassen...
Momentan geht es wieder ohne Probleme, aber irgendwas stimmt da doch nicht,oder?
Wer weiß was dazu?
Danke im voraus

Salut Zaphod,

Ich hatte vor vielen Jahren ein ähnliches Problem mit einer K100. Irgend ein Lausbub hat etwas ins Zündschloss gesteckt und es war blockiert und ich konnte nur mit kurz geschlossenem Zündschloss fahren (ging damals noch recht einfach). Nach wenigen tausend km hat sich der Fremdkörper herausgeschüttelt und das Zündschloss hat danach zwanzig Jahre problemlos funktioniert.

Oder anders gesagt, vielleicht ist bei Dir wieder alles okay.

Grüsse aus dem Süden des Schwarzwaldes.

Du musst beim schließen etwas den Schlüssel runter drücken. So ist es bei mir (RP08) das Zündschloss rastet beim abschließen ein und verriegeltdas Lentradschloss, das geht nur auf wenn man beim drehen etwas runter drückt. Kann schon mal etwas klemmen.

Verstehe was Du meinst.
Bei mir war das Lenkradschloss aber nicht aktiviert, habe es auch mit runter drücken probiert, es ließ sich aber nicht bewegen.
Es lies sich einfach nicht mehr auf "Zündung" zurück stellen
Irgendwann ging es dann plötzlich wieder

OK, verstehe dann wohl doch etwas ölen das ganze.

Schmieren soll man die Schlösser aber das dann sparsam und ein- bis zweimal im Jahr mit dazu geeigneten Schloss-spray, also bitte nie ölen. Aber dast hast du bestimmt auch nicht wörtlich gemeint, nehme ich mal an

Das Problem liegt meist an Zündschloss, und nicht am Schlüssel. Über die Suche gibt's zahlreiches Threads, die sich mit dem Thema Zündschloss beschäftigen. Es ist bei der FJR ein empfindliches Bauteil. Mehr dazu unter anderem auch in diesem Posting viewtopic.php?p=126011#p126011 und den anderen Postings in diesem Thread.
Mein Tipp, wie FJTHarry schon geschrieben hat, regelmäßige Pflege mit geeigneten Pflegemitteln und immer darauf achten, dass keine Feuchtigkeit und keine Verschmutzung eindringt. Regelmäßig bedeutet bei mir während der Saison alle 6 bis 8 Wochen und insbesondere vor jeder größeren Tour .
Sollten die Schließ-Lamellen nicht sauber schließen, ist eine Abdeckung von Vorteil.

Sollte das Problem weiterhin bestehen, kann ich dir diesen Thread von Wolfram empfehlen viewtopic.php?f=2&t=9648
, indem er sehr genau und bebildert die Zerlegung seines Zündschlosses beschrieben hat.

Moin
So eine Zündschloss Abdeckung habe ich ja seit kurzem
Ich habe das Schloss vor ein paar Wochen mal mit WD40 behandelt, das war wohl falsch !?
@ Manfred: Danke für die Links
Das Schloss hier im Urlaub ausbauen, Bohren etc.ist nicht möglich und würde auch meine Fähigkeiten überschreiten
Ich hoffe das es jetzt erstmal wieder funktioniert

WD-40 ist vielleicht besser als nichts, aber für das Schloss eher suboptimal. Ich persönlich benutze von WD ein spezielles Mittel für Schlösser ; übrigens auch für das Tankschloss und die Kofferschlösser.

Es gab auch hier im Forum mal den Tipp, das hakelnde Schloss zunächst mit Bremsenreiniger gut durch zu spülen, regelrecht zu fluten, um Verunreinigungen raus zu spülen. Ich hatte früher auch das normale WD40 benutzt, habe mich aber dann eines Besseren belehren lassen, das Zündschloss komplett mit Bremsenreiniger geflutet , gut durchgespült, und anschließend mit WD40 Spezial für Schlösser behandelt. Aber bei der Anwendung ist weniger mehr. Also nichts zu viel davon rein sprühen, sondern nur ein kleiner Sprühstoß und auch auf den Schlüssel und diesen dann mehrfach rein und raus stecken und dann abwischen Es funktioniert nach wie vor einwandfrei. Wenn ich aber mehrere Monate nicht schmiere, fängt es auch wieder an zu hakeln. Wenn deins nach Fluten und Schmieren einwandfrei funktioniert, musst du es ja nicht zerlegen....

Mit Bremsenreiniger fluten....ist das Zündschloss unten offen das es ablaufen kann?
Danke für die Tipps
Heute hat es ohne Probleme funktioniert

Probleme mit der Hinterradbremse hatte ich bei meinem letzten Urlaub in den Alpen, war auch ein Thema hier im Forum.
Habe dort aber auch WD40 angewendet ,momentan keine Probleme