FJR-Tourer Deutschland

Hallo Ecki, bezüglich der Reifenfreigabe könnte dieser Thread bzw dieser Beitrag Licht ins Dunkel bringen.
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Denn bei dem BTO 23 gibt es verschiedene Ausführungen für verschiedene FJR Modelle. Ganz genau kann da sicherlich auch unser hiesiger Reifenspezialist @karrenhannes weiterhelfen.

Kann gut sein, dass da irgendwo tatsächlich eine falsche Ausführung montiert wurde. Kommt leider immer wieder vor. Zuletzt hatte einer unserer User beim TÜV gesagt bekommen, dass er einen 190er Hinterreifen montiert hat und deswegen kam er nicht über den Tüv. Logischerweise!

Wenn das Lenkkopflager nur zu locker ist, dann würde ich jetzt erstmal mit nachziehen versuchen. Ist ja auch das einfachste! Und bei den Simmerringen, am besten Beide neu machen. Meist kommt der andere auch in absehbarer Zeit...

Aber das weißt du doch alles auch selbst!

Das Problem bei den Reifen ist, das diese schon beim letzten TÜV drauf waren. Und da interessierte das niemanden.

Ist etwas verzwickt, möchte dazu hier öffentlich nicht weiter drüber schreiben.

Hallo Ecki, verzwickt hin oder verzwickt her, wenn die falschen Reifen drauf sind und der Prüfer merkt das, gibt's halt kein TÜV. Auch der besagte 190er von @ robby wurde in einem Reifenfachhandel montiert. Ich kann nur jedem raten, selber ein waches Auge drauf zu haben was da bestellt und montiert wird und auch wie rum montiert wird.
Es wäre nicht der erste Reifen, der auch noch falsch rum montiert wurde . Zum Glück kann man Vorder und Hinterreifen bei der FJR nur schwierig und mit großem technischen Geschick und Aufwand verwechseln...

Dafür wird aber bei der Kabelführung vom ABS, oder bei der Distanzscheibe gerne mal gefuscht, was man auch immer wieder mal auf irgendwelchen Bildern zu sehen bekommt....

Wir werden sehen was kommt.

Erstmal ist wichtig das alles dicht wird.

Hallo Ecki,
wenn die FJR viel stand in diesem Jahr wird wohl nicht soviel Öl raus sein.
Ich habe bei einem Kumpel mal Sealmate ausprobiert,um mir die Arbeit erstmal zu sparen, nach der anwendung war alles wieder dicht!!
Kann ich nur empfehlen. Hier mal ein link vom Anbieter. http://sealmate.net/

So,

heute war mein Lenkkopflager dran

Gabelholme waren schon draußen, also heute das LKL ausbauen.

Ist ja ganz easy wenn man sich erstmal rantraut nach ca 30 Minuten war alles auseinander geschraubt, Bremsleitung schön beiseite binden und dann schön über Kopf die Schrauben von den Bremsleitungshalter am Lenkkopf lösen.

Danach oben die Gabelbrücke (habe SBL Lenker) alles schön mit Tüchern abgedeckt, das keine Kratzer kommen.

Lenker nebst Gabelbrück beiseite gelegt und dann die Lenkkopfmutter lösen, dann die Kronenmuttern und schwupps war das ganze draußen.

Danach die Lagerschalen aus dem Rahmen geschlagen, am blödesten ging die obere Schale raus, die musst du von unten rauskloppen Dann das Gegenstück vom Lenkkoflager runter gefrimelt, hab dann doch den Ring mit der Flex vorsichtig eingeschlitzt!

Jetzt liegt alles zum Neuaufbau bereit.

Wo kauf ich die neuen Lager???? Beim freundlichen oder habt ihr andere Bezugsquellen???

Bitte mal um Meinungen.

Original oder beim Emil Schwarz

Du schwärmst doch immer von Team Voiges, ruf da doch mal an? Bekommste sicher kompetente Hilfe.

Hi Ecki,nehm die von Emil Schwarz sind nicht ganz preiswert aber ihren Preis wert.Der Vorteil ist das sie nicht eingepresst oder geschlagen werden sondern verklebt.Er hat es mir mal so erklärt das der Vorteil darin besteht das die Lagerschalen sich nicht verziehen können da sie etwas kleiner wie der Lagersitz sind der nie ganz rund ist.
CIAO Matthias

Müssen aber zwingend eingeklebt werden (Emil Schwarz Lager)

Einbauanleitung

Ein wenig mehr Arbeit als bei normalen Lagern, aber ...

Dafür muß danach -wenns richtig gemacht wurde- allerdings NIE wieder ein LKL getauscht werden und du erkennst dein Mopped nicht wieder!

Sicher bekomme ich die dort! So schlau bin ich auch.

Es gibt einfach Dinge an der FJR, da ist Voiges nunmal der BESTE!

Ich habe nie gesagt, das alles dort TOP ist.

Ich habe das Glück, das ich es nicht soo weit zu Voiges habe und warum soll ich nicht dort kaufen, auch diese Händler wollen leben.