FJR-Tourer Deutschland

Hallo.

TE sollte der Themen Eröffner sein.

Alles andere kann auch sein, wünsche ich Dir aber nicht.

Michael, erst 58..... herzlichen glückwunsch.

Danke euch
Ich habe endlich meine Effe im Stall Es ist eine RP08 geworden mit runden 55.000 auf der Uhr, guter Zustand, leichter Gasgriff , schon den speziellen Sattel drauf mit dem Wulst und leider (ich hätte nie gedacht, daß ich das mal sagen würde) mit einem Sportauspuff dran. Früher wäre ich total drauf abgefahren, satter deftig brummelnder Sound, aber mir -jetzt- zu laut. Und vor allem, ich muß morgens um 4 Uhr losfahren zur Arbeit, das dann mit der Effe und meine Nachbarn schlachten mich. Jetzt muß ich mal sehen, daß ich irgendwo günstige ung gute originale Töpfe her bekomme. Motor springt gut an und läuft auch relativ sauber mit 2000 im kalten Zustand, warm dann mit etwas über 1000, aber mit Spotzern drin. Also muß ich das "gesparte" Geld dafür einsetzen, daß die Ventile ordentlich eingestellt werden und dann die Drosselklappensynchronisation gemacht wird. Ich denke das wir eine Menge bringen. Den Motor habe ich mir angehört, wegen Ventilführungen und ich kann zwar auf der linken Seite ein leichtes Rasseln hören (wobei ich nicht weiß, woher das kommt) denn dort ist ja bloß die Lima (aaaaaaaaahhhh und) der Anlasser mit seinem Freilauf. Das könnte das rasseln sein, denn es ist auf Höhe der Fußraste. Auf der rechten Seite vom Motor hört man nix rasseln oder klappern. Ordentlich laufen und ziehen tut sie auch. Und die Tieferlegung war in 20Minuten zurück gebaut. Schönes blaues Mopped, ohne Schnörkel und Firlefanz. Ach so, sogar der Lenker passt sehr gut, wurde höher gelegt und kommt dadurch etwa 2cm pro Seite raus PASST!
Und das Ding fährt auf der Bahn wie ein Zug, stur geradeaus, ob Seitenwind oder nicht, das geht dem Ding völlig vorbei , einfach geil. Meine Haya hätte da mit mir ein Tänzchen gemacht, die Effe nicht. Schön, morgenwird Probefahrt mit Sozia gemacht und WEHE die mault , dann gibts aber ...............

PS: eine Sache noch. Woran erkenne ich denn, ob der verstärkte Hauptständer verbaut wurde? Denn der Verkäufer konnte mirnicht sagen, ob der schon getauscht wurde, das Ding ist dran, funktioniert, aber ich weiß nicht ob der nun der verstärkte ist oder nicht. Und könnt ihr mir reinen Herzens ein Werkstatt in Berlin EMPFEHLEN, die auch wirklich gut arbeitet? Zu Bernhard fahre ich jedenfalls nicht, denn kenne ich zur Genüge

Herzlichen Glückwunsch, dann allzeit gute Fahrt wünsche ich dir.
Woran man den verstärkten Ständer erkennt, keine Ahnung, ich hab meinen abgebaut und Knotenbleche eingeschweißt. Sportauspuff, nein ich mag das leise säuseln der Fjr, ich muss um 5.20 Uhr los, ich denke an die lieben Nachbarn.
Gruß Eckhard

Ein schönes Geburtstagsgeschenk
Noch mal Alles Gute Dir und zum Moped Glückwunsch.

Werkstatt in oder um Berlin ? Würde mit dem Berliner Stammi Kontakt aufnehmen.

Hallo Michael,

ich hab noch ein paar Auspuffe liegen von einer RP 13 aus 2006. Nur ca 150 km gearbeitet, seither in der Garage.
Also wenn die passen kannst Du sie haben für kleines Geld...

Hallo.

Das mit den Endtöpfen könnte passen.
Ich hatte an meiner RP13 damals die Töpfe der RP04 dran. Die 13er Endtöpfe waren mir zu leise.
Zum TÜV wurde gewechselt.... dann wieder zurück.
Meine RP04 Töpfe fährt heute unser Heinz durch die Gegend. Wer meine RP13 heute fährt , weiß ich nicht....

Also passen tut das

Werkstatt: Yamaha Zentrum Berlin. Arbeitet sehr zu meiner Zufriedenheit.
Viele Grüße
Christian

So war der Haupständer von die erste RP04. Wenn man den noch hat (und nicht selber schon richtig verstärkt) sollte man unbedingt die verstärkte Version montieren denn abrechten tut er beim aufbocken bestimmt ein mal und dann liegt der Motor wahrscheinlich am Boden )


Und auf diesem Bild die spätere, verstärkte Version (mit ein niedrigeren querverbindung und geschweißter Verstärkung in die Ecke)

Danke schön , Harry
Gruß Eckhard