FJR-Tourer Deutschland

....manche Sozias nutzen das Rückenpolster auch als Rückenlehne ; da kommt dann in der Summe eine ganz schöne Belastung zusammen ...

Ganz dünnes Eis Manfred. Ganz dünnes Eis

Na ja, wenn man weiß das im Topkoffer laut Yamaha nur etwa 5 kg gepäck darf dann wird jeder Belastung vom Sozia schon schnell viel

Aber die Stelle, an der die Risse im Rahmen auftreten deuten meiner Meinung nach eher auf Risse durch Metallermüdung (also kein plötzlicher Riss) wegen Vibrationen/Bewegungen in Kombination mit einem (zu) schweren Topcase. Deshalb natürlich auch die zusätzliche Verstrebungen beim alu Yamaha-Träger, womit weniger Bewegung im Träger realisiert wird und dadurch auch das hintere Teil vom Rahmen weniger 'bewegt'/belastet wird.

Hallo Hans. Warum dünnes Eis? Gibt es dazu Aussagen von Yamaha?
Irgendwie sind diese Bilder ja unheimlich.
Meine Sozia nutzt das TC auch als Rückenlehne.
Will mir garnicht vorstellen, was da passieren kann.
Statt Rückenpolster fürs TC zu verkaufen, die man dann wohl
besser nie benutzt, wäre eine
eindeutige Aussage des Herstellers in der Richtung hilfreicher.
Ob man wohl den Yamaha san mal anschreiben sollte?

Gruß
Norbert

... das dünne Eis vom Hans war wohl eher etwas ironisch gemeint.
Aber ich bleibe dabei.
Ich kenne Sozias, die schlafen bei ihren Fahrern hinten drauf und lehnen sich dann leichtgläubig hinten an beim Beschleunigen.... .
Ist mir persönlich zwar völlig unverständlich, aber kommt häufiger vor als man glaubt.
Vor allem wird dies durch das bequeme Rückenpolster ja auch noch suggeriert. Aber das Topcase ist m.E. keine Rückenlehne!

Hi Norbert.
normal ist der gebrochene Träger nicht.

Maria wurde schon öfters aus der Kehre raus voll gegen das Topcase gedrückt bis ihr die Luft weg blieb.
Hat immer gehalten bei ca 62 kg Lebendgewicht.
Das Schmunzeln war eher an die 100kg Variante gerichtet.

Ich glaube auch , daß das TC nicht der Hauptgrund für den Rahmenbruch ist , ich habe auf meiner RP 13 eigentlich immer das TC drauf und bei Urlaubstouren auch mit mehr als 10kg Inhalt , hab selbst damit heftige mehrfach kilometerlange Schlaglochpisten ohne Rahmenschaden befahren

Meine RP08 und RP13 haben das alles ausgehalten sammt Givi V46 (46Liter)
Tja und Sylvia findet diese Rückenlehne toll

Daß es bisher gut gelaufen ist, ist natürlich ein fantastisches Argument

Nur, bei denen wo der Rahmen zerrissen/gebrochen ist, ging es auch immer gut.... bis es schließlich schief ging
Es ist auch außergewöhnlich dass der Rahmen reißt oder abbricht, in den Niederlanden gibt es auch nur wenige Fälle, und das war dann übrigens bei "normalem" Gebrauch, also nicht nach einem Unfall oder so. Von einigen dieser Fälle innerhalb der Niederländischen FJR-Verein sind auch meine vorherigen Fotos.
(Außerdem habe ich auch solche Beispiele auf amerikanischen Sites gesehen, auch dort war oft eine deutliche Überlastung der Ursache)

Ich fahre selber nicht mit einem Topkoffer, aber wenn dann würde ich das nur in Kombination mit dem verstärkten Alu-Träger machen. Das weil ich für mich damit ‘ein besseres gefühl’ hätte. Aber jeder muss selbst wissen, was er tut, beim 'normalen gebrauch' wird wahrscheinlich auch mit dem kunststoff Träger (das beim 36 liter Koffer) nichts passieren.Was ist aber "normaler Gebrauch"? Jeder hat dafür so seine eigenen Standards....

Aber jeder der dieses Topic gelesen hat kann, wenn es unverhofft schief geht, jetzt nicht mehr sagen: "Ich wußte es nicht"

...es gibt ja auch "Spezialisten" die die FJR beim Anhängertransport am "Heckträger" verzurren...

Auch sowas kann zu "Vorschäden" führen ...