FJR-Tourer Deutschland

Und es gibt auch Leute die ihre FJR am Träger-Handgriff auf den Haubtständer ziehen, was dann (fast) auch immer gut geht.....
Ich kenne einen der das etwa 6 Jahre lang bei zwei seiner FJR's so gemacht hat, und das ist bei etwa 30.000 km im Jahr wohl sehr oft gut gegangen..... Aber seit wir ihm und seiner RP23 einmal vom Boden hoch geholfen haben, benutzt er der wirklich dafür geëigneten Handgriff

(Das letzte Mal war nämlich der Träger-Handgriff doch einmal gebrochen, er verlor dabei das Gleichgewicht und deshalb lagen Fahrer und FJR an Boden)

Obwohl es im Topkoffer laut Yamaha soviel ich weiß nur etwa 5 kg sein darf (aber möglich irre ich mich da), teile ich weiter deiner Meinung.
Die erste Meldungen von Risse im hinteren Rahmen gab es im Holländischen FJR-Forum schon vor über 15 Jahre, das übrigens nur von Leute die einem Topkoffer montiert hatten. Ganz 'neu' sollte eigentlich dieser Info also nicht sein Aber vielleicht schleppen einige Holländer (wie mancher Amerikaner) mehr (und damit anscheinend zuviel) Zuladung im Topkoffer mit sich mit?

Vielleicht habe ich die schon vorher irgentwo reingestellt aber auf diese Bilder kann man sehen wie/weshalb der alu. Träger, zusammen mit die zusetzliche (ziemlich schwere) Verstrebungen, das hintere Teil vom Rahmen entlastet und damit dort Metallermüdung und somit die Bildung von Rissen verhindert.
Diesen Alu. Träger ist entwickelt für den RP23 und RP28, aber er wird auch auf der RP13 passen. Der Bodenplatte von der 36 Liter Topkoffer passt übrigens auch auf diesen Alu. Träger, ich kenne einige die mit diesen Kombi fahren.

Ich denke, es sollte aber jeder nun sensibilisiert sein und wird bei nächster Gelegenheit mal schauen ob schon Risse oder andere Vorschäden zu sehen sind.

Hallo Harry ,

danke für die Bilder und das du uns (mich) für diese Thema sensibilisiert hast .
Sind dir mehrere Fälle vom abgebrochenem Heck bekannt ?
Wo die Kantteile und Beilagen verbaut werden sieht man ja gut , wo kommt das Gussteil? hin ?
Weißt du ob man die Teile einzeln bekommt und bei der RP13 als Verstärkung ohne weiter Änderungen montieren kann ?

Sind dir mehrere Fälle vom abgebrochenem Heck bekannt ?
Ja, beim Holländischen FJR-Club gab es mehrere. Aber suche mal im Netz nach zB. "Yamaha FJR1300 cracked frame Topcase", du findest dann dort auch mehrere Fälle über den ganze Welt.....

Wo die Kantteile und Beilagen verbaut werden sieht man ja gut , wo kommt das Gussteil? hin ?
Zwei Gußteile, die sieht man auf das vorletzte Bild unter die neue Verstrebungen.

Weißt du ob man die Teile einzeln bekommt und bei der RP13 als Verstärkung ohne weiter Änderungen montieren kann ?
Ich weiß nicht ob die Teile einzeln zu bekommen sind. Denke aber das das ganze nur funktioniert wenn man sowohl der (starkere) alu Träger als die Verstrebungen montiert?
Wie schon vorher geschrieben paßt der Alu-Träger mit Zubehöhr auch au der RP13. Aber bei alle drei Modelle (RP13/23/28) muß etwas aus der Verkleidung geschnitten werden (siehe das erste Bild)

Stimmt , die Rahmenbruchgefahr ist ja weit hinter den Kantblechen ...

Also in Zukunft ne Tüte Helium mit ins Topcase

Nen Kumpel von mir ist vor etlichen Jahren an einer RP08 der Original Gepäckträger angerissen.
Da war das originale Topfkäs von Yamaha drauf.

Vielleicht ein ganz Grosses Topfkäse anmontieren und bei Bedarf nur mit Heliumballons füllen,
spart ev. eine Heckhöherlegung.

Harry, hast du eine Teilenummer von diesem Träger mit den Verstärkungen?
Ist das ein Original-Yamaha-Teil?
Danke.

Bei den Hondas, die ich hatte (habe) gab es jeweils einen originalen TC-Träger ab Werk.
Ein grobschlächtiges und unschönes Teil. Dagegen sind die Träger aus dem Zubehör
als filigran zu bezeichnen. Ich verstehe jetzt warum das so ist und montiere den
dann lieber wieder den globigen auf die VFR.

Gruß
Norbert