FJR-Tourer Deutschland

Waren on Tour und habe an der Tankstelle das Zünschloss auf aus gestellt, als ich es wieder on schaltete ging nichts mehr.
Aber die Blinker funktionierten auf on.
Mehrmals versucht, weil es jedesmal kurz klackte kam mir die Idee mal langsam auf aus zu drehen und siehe da Zündung im Bereich zwischen aus und an wieder vorhanden.
Also schnell ab nach Hause und am nächsten Tag nach dem Händler.
Bei 120 auf der Autobahn war mal kurzeitig die Zündung weg wobei es mich aus dem Sattel gehoben hat und ich richtung Scheibe unterwegs war, in dem moment schaltete die Zündung wieder ein und ich wurde nach hinten gerissen wobei ich gerade noch so eben den Lenker halten konnte.
Geiles gefühl sag ich euch, Mopped steht jetzt beim Händler.
Zündschloss wurde ausgebaut und an Yamaha geschickt, mal sehen ob die das reparieren können ?
Hat so etwas hier jemand schon gehabt ?
Ist eine RP13 von 2006 und hat gerade mal 43000 km runter.

Hallo Alf,

drücke Dir die Daumen, dass die Reparatur noch auf Kulanz gemacht wird. Habe hier in anderen Beiträgen schon von Kosten bis zu 1500 EUR für ein neues Zündschloss lesen müssen, was auch m. E. verdammt happig ist.

Mit meiner RP13 03/2007 zum Glück noch keine Probleme mit dem Zündschloss gehabt.

Gruß

Armin

Hallo Alf ;
Michael1 hatte mal Probleme mit seinem Zündschloss , aber wohl eher anderer Art.
Weshalb eventuell die hohen Kosten entstehen, kannst du <Dort> nachlesen.
Sollte Yamaha das Schloss nicht reparieren können bzw. Kulanz ablehnen, bliebe noch eine Anfrage bei der dort im Thread angesprochenen "Spezial-Firma" als Alternative.

Habe da auch einen vielleicht hilfreichen Hinweis, ist vom Chefschrauber meines Händlers.
Am Zündschlüssel nichts anhängen, hatte einen Schlüsselanhänger meine Lieblingsvereins am Zündschlüssel, der Freundliche meinte ganz schlecht für das Zündschloss, habe den Anhänger entfernt, vorher erkundigt ob er gegen "meinen" Verein allergisch ist. Er sagte Gewicht am Zündschlüssel ist nicht gut für das Schloß.

Vielleicht für den Einen oder Anderen hilfreich
Gruß
Norbert

Danke für die Antworten, mein Händler hatte bisher auch noch keinen Defekt dieser Art.
Einen Anhänger habe ich bisher immer am Schlüssel gehabt, so ein kleines Stoffbärchen.
Ob das der Auslöser gewesen ist und das Schloss zerstört hat
Na jetzt warte ich erst einmal ab was Yamaha sagt, hoffe alles wird gut.

Soweit ich weiß, und gehört habe, sind die Schlüsselanhänger nur beim Auto als kritisch anzusehen, auf Grund des anders angeordneten Schlosses (Anhänger und ähnliches hängen am Schlüssel mit vollem Gewicht).

Hallo,

oben auf dem Skalenfeld des Zündschlosses, ist eine dünne Schutzfolie (so wie auf Displays von neuen Handys usw.).
Ich habe der Folie keine Beachtung geschenkt. Als ich jetzt mein Moped zur Inspektion brachte und mit dem Techniker eine Fahrzeugbesichtigung machte, entfernte er die Folie und sagte, dass das ziemlich übel wird, wenn die ins Zündschloss gerät.
Vielleicht hilft der kleine Tipp, einen Fehler zu verhindern. Wie gesagt, mir ist Folie gar nicht aufgefallen.


Gruß Hans

Hallo Alf,

der Rat von Manfred ist lieb gemeint, aber wie von Ihm berichtet, handelte es sich bei mir um eine rein mechanisches Problem,bei Dir scheint das ja eher was elektrische zu sein, ob da diese Firma helfen kann, wage ich zu bezweifeln.


Die Zündschlösser bei Yamaha sind wohl sehr empfindlich und zwar quer durch alle Typen.

Ich drücke Dir die Daumen, daß der Fehler behoben werden kann, weil sonst wirds teuer, falls Du das nicht über Garantie oder Kulanz abwickeln kannst. Der Preis den die Freunde von Yamaha bei der FJR aufrufen liegt bei ca.1500 Euro + Einbau. An mir ist dieser Kelch Gott sei Dank vorbei gegangen.

Grüße vom Bodensee

Michael

Ohhh das Probleme hatte ich mal NAchts bein nach Hause fahren . Mitten in der Kurve ging das Licht aus . Aber komischerweise blockierte nichts und ich konnte auf Grund meine Streckenkenntnis ohne Probleme anhalten . Danach MAschine wieder Zündung an , gestartet und heim gefahren . Am nächsten Tag in der Werkstatt hat mein Mech alles durchgeschaut , konnte aber auch nix finden . Baujahr ist auch 2006 und es ist auch danach niee wieder passiert !


Gruess ANdy

Dieses Problem hatte ich 2008 bei Abholung von der 10000 Insp. Meine Frau fuhr mit dem PKW hinter mir, gab mir Zeichen zum Halten. Nach meiner Frage was das soll. meinte sie, meine Blinker funktionieren nicht. Hatte die Zündung nicht ausgemacht, Licht vorne auch aus. Zu Hause nochmals alles Probiert, alles funktionierte Tadellos. Am nächsten Tag wieder zum Händler, Test durch geführt.
Zündung an, Start, alles in Ordnung. Schlüssel durch kurze Berührung nach links gedreht, Motor läuft weiter, Licht u. Blinker aus.
Wurde als normal eingestuft. Somit immer darauf achten, dass der Schlüssel gerade steht.

Gruß Kawa- Norbert