FJR-Tourer Deutschland

Ich habe mene Batterie nach dem Aufladen falsch herum eingebaut und natürlich verpolt angeklemmt.
Kurzschluß, jetzt tut sich nichts mehr, was muß ich machen? Ich fahre eine FJR1300 RP13 Baujahr 2008....

Mit etwas Glück ist vielleicht nur die Hauptsicherung defekt..... Ich denke die sitzt auch beim RP13 hinter den schwarzen Innenverkleidungsteilen rechts in der Frontverkleidung (links neben die Batterie), siehe Teil 1 im Bild hier unten. Aber das findet man im Bedienungsanleitung.

Es können aber auch noch eine oder mehrere Batteriezellen beschädigt sein, also prüfe auch, ob die Batterie immer noch mehr als 12 Volt liefert.

Die Haupsicherung ist laut Bedienanleitung bei der RP13 etwas anders angeordnet, aber prinzipiel an der Batterie am Plus-Pol (+, rotes Kabel).

Hab es mal aufgesucht und der Wolfgang hat recht, die sitzt beim RP13 hinter den schwarzen Innenverkleidungsteilen rechts in der Frontverkleidung (vorne die Batterie), siehe Teil 1 im Bild hier unten

Hallo FRHarry, Danke für Deine Bemühungen, es lag tatsächlich an der Hauptsicherrung, die sitzt vo der Batterie.
Jetzt läuft sie wieder... Danke nochmal

Gerne.
Und vielen Dank für das Feedback, es kann bei Bedarf auch jemand anderem helfen

Und was ist mit der Batterie, hast du auch überprüft, ob sie beschädigt ist?

Ich habe die Batterie überprüft, ist in Ordnung. Ich fahre seid etwa 6 Jahren eine JMT Lithium-Ionen Batterie, bin sehr zufrieden damit.

Hallo ;
ich bin mir sicher das Einige beim Lesen des Eröffnungspostings " " gedacht haben ;
aber bitte, wer noch nie einen Bock geschossen hat , der werfe den ersten Stein!
Und wer nichts macht, der macht auch nichts verkehrt

Mein persönlicher Vermeidungs-Tipp:
Früher hat man sich solche Dinge aufgemalt, hat Teile beschriftet und kleine Klebezetten verwendet;

Seit dem Smartphone-Zeitalter ist es noch viel einfacher:
Ich mache grundsätzlich Bilder vor und während der Arbeit, egal ob ich sofort wieder zusammenbaue oder ob da Tage oder Wochen dazwischenliegen werden.
Und konzentriertes Lesen von Symbolen und Farben und deren Beachtung hilft.

im Übrigen -- ich bekomme öfters Nachfragen wie denn die Kabelführung am ABS-Sensor der RP11 vorne ist oder wie diverse Distanzringe verbaut werden, weil mit dem Auseinanderbauen begonnen haben ohne Bilder/ Notizen und hinterher beim Zusammenbauen auf dem Schlauch stehen .



Hallo Reinhard;
da hat die Hauptsicherung genau das gemacht was sie sollte!

Und gerade auch bei derartigen Batterien wäre ein minimal länger andauernderder Kurzschluss extrem gefährlich. Es ist erschreckend wieviel Energie da freigesetzt wird.

Noch die Frage an dich:
laut Skizze ist ja eine Ersatzsicherung vorhanden.
passt die oder musstest du was zukaufen bzw. was hast du nun gekauft um sie zu ersetzten?

Hallo Manfred, ich habe keine Ersatzsicherrung gefunden, habe mir eine aus dem Netz besorgt. Ich wüßte auch nicht wo ich die suchen müßte, die ist ja ziemlich groß (50A).

Hallo zusammen, erstmal, Gut, das nicht mehr kaputt gegangen ist als die Sicherung.
Ich hab ja auch schon unter der Verkleidung meiner RP8 gebastelt, ich mein bei mir wäre das sogar gekennzeichnet. Kann aber auch I, m Nachhinein angebracht sein.
Allen gute Fahrt