Moin Alfredo,
wundert mich nicht, ist generell im Fahrzeugbau ein Problem, da ist nicht nur die FJR von betroffen.
Bei den Fahrzeugen in meiner Firma, egal ob PKW oder Transporter ist das hin und wieder ein Thema, dabei sind die Fahrzeuge nie älter als 5 Jahre und werden regelmäßig beim Vertragshändler gewartet.
Ebenso wenig spielt es eine Rolle ob deutsches ,,Premium Produkt" aus München Ingolstadt, Zuffenhausen oder französische Rotweinschaukel
, in dem Punkt kochen alle nur mit Wasser.Meine Monteure kennen aber die Symthome und beheben das Problem mittlerweile schon selbst.
Wer einmal die FJR nackisch hatte wird sich schon so seine Gedanken machen über die Verlegung von Kabeln und die Qualität von Anschlüssen.
Meine Dicke hatte ich gleich im 1. Winter gestrippt und da zeigten sich schon der 1. Handlungsbedarf
.Sehr ,,hilfreich" für die schnelle Alterung von Masseverbindungen sind auch
,,Komplettreiniger".
Das Zeug kriecht in jeden Gewindegang und ist da nicht mehr raus zu kriegen.
Auch wenn die Anbieter absolute Materialverträglichkeit versprechen ist es nur eine Frage der Zeit bis es gammelt.
Die Schrauben der Topcase-Trägerplatte durfte ich nach nur 2 Jahren ausbohren,
da hatte das Zeug schon ganze Arbeit geleistet
.Seit dem kommt mir das Zeug nicht mehr ans Motorrad und alle Schrauben die ich mal löse werden mit etwas Fett wieder eingesetzt
( ausgenommen die, die Schraubensicherung bekommen ).
Beste Grüße
Andre