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Fahrwerkseinstellung
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Autor:  ivor111 [ 30.05.2010, 21:40 ]
Betreff:  Fahrwerkseinstellung
Hallo :comm: ,

ich will in 4 Wochen eine Alpentour :-B machen und hierfür das Fahrwerk entsprechend einstellen.
Da ich aber keine :frage: Ahnung habe wie eine gute Einstellung vorzunehmen ist, hier meine Bitte um :denk: Hilfe.

Meine Fahrweise ist eher Tourensportlich mit einem Hang zum Kurwenräubern. Aufgrund von Bandscheibenproblemen darf es aber nicht zu hart sein. Mein Kampfgewicht liegt bei 107kg.

Gruß Peter
Autor:  Michael1 [ 31.05.2010, 09:41 ]
Betreff:  Re: Fahrwerkseinstellung
Hallo Peter,

wie man ein Fahrwerk einstellt, weiß ich auch nicht.
Ich möchte Dir aber trotzdem einen Tipp geben. Unser Gewicht und die Fahrweise dürfte identisch sein. Ich habe dieses Jahr das Heck um 3 cm angehoben, zwar aus dem Grund weil ich eine tiefergelegte Fußrastenanlage seit 2009 habe und mir in 2009 die Stiefel ruiniert habe durch zu frühes schleifen am Boden bei etwas zügiger Gangart.

Das Ergebnis dieser Maßnahme ist aber auch eine so deutlich verbesserte Handlichkeit der FJR, wie ich mir das hätte nie vorstellen können.
An der Fahrwerkseinstellung habe ich nichts geändert, schon aus dem Grund weil ich davon nichts verstehe. Der Hebel hinten steht auf hart. Vorne sind härtere Federn drinn.

Das Fahrwerk auf Grund von Empfehlung über das Forum zu verstellen, würde ich persönlich nicht machen, da jeder ein anderes Wohlfühlempfinden hat und wenn Du wie Du schreibst davon auch keine Ahnung hast, würde ich da lieber die Finger weglassen.

Grüße vom Bodensee


Michael
Autor:  ivor111 [ 31.05.2010, 18:38 ]
Betreff:  Re: Fahrwerkseinstellung
Hallo Michael,

Danke schon mal für deine Antwort.
Eine Heckanhebung von MIZU um 3cm wird am Mittwoch mit dem neuen Satz MPR2 (hinten B) eingebaut. :-))
Ob bei mir noch die original Werkseinstellung vorliegt weiß ich nicht. Wenn hier nichts rauskommt werde ich es aber dabei belassen, wie du es auch vorschlägs.

Gruß Peter
Autor:  HPT [ 31.05.2010, 18:48 ]
Betreff:  Re: Fahrwerkseinstellung
Hei,
hab eben mal meinen Zettel unter der Sitzbank vorgekramt:
Gabelvorspannung 2 Ringe sichtbar, Zugstufe 6 Klicks, Druckstufe 8 Klicks.
Federbein 6 Klicks.
Wie die Einstellungen vorzunehmen sind und von welcher Position ausgegangen wird steht in der Bedienungsanleitung.
Fahrergewicht um 100kg, sportliche Fahrweise mit dem Wunsch nach etwas Komfort 8-)
Autor:  sandmann [ 31.05.2010, 20:39 ]
Betreff:  Re: Fahrwerkseinstellung
Also ich habs anders gemacht .... :-B

http://www.franzracing.de

Jetzt hab ich vorne 10 Klicks und 2 Ringe und hinten 9 Klicks...und ein komplett neues Fahrwerk :victory:

Das alte Federbein war platt...da hätte ich soviel klicken können wie ich wollte...... :flööt:
Aber nach 72.000 Km auch kein Wunder...also macht euch mal drüber Gedanken..... :denk:
Autor:  Biker64 [ 31.05.2010, 20:40 ]
Betreff:  Re: Fahrwerkseinstellung
Diese Einstellung hatte ich auch, bis dann das Wilbers reinkam.
Ist auch nicht unkomfortabel, evtl. - je nach Alter des Federbeins - kannst noch ein paar Klicks zudrehen, musst einfach ausprobieren, wenn es dir zu lasch erscheint. Die Gabeleinstellung ist so eigentlich ok.

Gruß
Steffen
Autor:  HPT [ 31.05.2010, 21:01 ]
Betreff:  Re: Fahrwerkseinstellung
Ja, mittlerweile hab ich ja auch umgerüstet auf Wilbers vorn und hinten und 10er Öl in der Gabel.


Aber als damals alles noch jung und knackig war...
...da waren die genannten Einstellungen voll i.O.
Autor:  ivor111 [ 05.06.2010, 14:50 ]
Betreff:  Re: Fahrwerkseinstellung
Danke an :musk: ,

die Tipps waren eine gute Grundlage für meine Einstellung, die doch letztendlich mehr in Richtung Komfort geht. Meine Maschiene habe ich vom Händler gekauft, trotzdem war die Gabel unten einseitig voll und die andere Seite mit 6 Klicks eingestellt :con: . Müsste wohl auch nicht sein!

Der MPR2 klebt super und durch die Heckanhebung setzt momentan auch nichts mehr auf.

Gruß Peter
Autor:  Eifelpiper [ 05.08.2011, 20:25 ]
Betreff:  Re: Fahrwerkseinstellung
Ich habe die Beiträge zu dem Thema durchforstet und dementsprechend alles eingestellt :oohh:

Ich finde allerdings, dass das Mädchen extrem auf Schlaglöcher reagiert. Möglicherweise liegt das an meinem etwas überschrittenem Gewicht der zugrunde gelegten 80-100 Kg :shame:

Hat jemand eine Empfehlung für die Einstellung bei höheren Gewichtsklassen :frage:
Autor:  noppe [ 05.08.2011, 21:21 ]
Betreff:  Re: Fahrwerkseinstellung
Hallo Gerry

die dreherei am Fahrwerk kannst du dir sparen solange
du nicht genau weiß ob deine Hardwaere auch in Ordnung ist.
Ist mal eine Gabelwartung gemacht worden :frage: wann :frage:
Federbein ist 5 Jahre alt bei einem wie du sagst grösserem Gewicht,
ob das Federbein überhaupt noch Dämpfung hat oder nur noch federt :frage:
Deine Anmerkung das es springt hinten deutet auf einen def. Dämpfer hin.
Teste es indem du die Verstellung bis zum Anschlag hoch drehst und 2 Klicks wieder löst.
Keine Veränderung ist das Federbein kaputt, dann Franz, Wilbers oder SO- Produkts.
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