FJR-Tourer Deutschland

Hallo.
Kurze Vorstellung.Bin neu hier !!!
Name: Wolfgang...Moped : FJR RP13 Bj.08 SilverTech.ab 10300 km. meins
Habe hier das halbe Forum gelesen.
Da auch meine Fussrasten sehr früh aufsetzen habe ich mir kürzere Umlenkhebel besorgt, diese heute getauscht. Dabei ein Gewinde abgedreht. Neue Schraube beim bestellt ( kostet 12,- Euro ).
Meine Frage nun :
Hättet Ihr eine andere Schraube verwendet oder Original ???
Reicht da nicht auch eine 8.8 ganz normale Stahlschraube mit Sicherungsmutter ???
Die hab ich mal vorübergehend drin bis Samstag da kommt die neue.

Grüße Karrenhannes.

Hallo Wolfgang

was soll die Frage, ob das geht oder nicht,
ich würde es nur mit der Originalen Schraube fahren
und lieber die paar Tage warten, wenn die beim fahren bricht

Hallo.

Ja...genau.
Frage war ... Würdet Ihr nur mit der Originalen Schraube fahren oder auch mit der normalen Schraube.
Im Moment ist die normale Schraube drinn so dass ich das Moped aufm Hauptständer stehen lassen kann.
Fahren tu ich erst am Samstag wieder wenn ich die Originale Schraube abgeholt und verbaut habe.

Mich hätte halt interessirt wie Ihr euch entschieden hättet ???
Und ich finde dass 12,- Euro für so eine Schraube auch gerade kein Schnäppchen ist !!!

Grüße Karrenhannes.

Hallo,

ganz klare Antwort. Ohne die Originalschraube würde ich nicht fahren. Die ist mit Sicherheit nicht nur in der Qulität 8.8 Zum Abstellen auf dem Hauptständer ist das OK.

Hallo Karrenhannes

Die 8.8 Schraube hält der Belastung schon von der Festigkeit stand weil es keine "Normale" Schraube ist.

Wald und Wiesenstahl wäre 4.6.

Aber das wichtigste wäre einmal deinen Drehmomentschlüssel falls du einen benutzt hast zu prüfen.

Des weiteren fehlt der 8.8 Schraube im Gegensatz zur Originalen der Anschlag für die Unterlagscheibe
wodurch du eine starre Verbindung herstellst.

Bevor man schraubt bitte genau hinschauen.

Gruß
Herbert

wie heißt das so schön:

nach fest kommt ab

@Herbert: janeedoch

Wie soll ich es nur beschreiben? Duese kann das gut erklären. Ich versuchs Mal. Die Schraube ist ja kein Gelenk oder Drehpunkt. Die Bewegung soll ja eigentlich im Lager stattfinden. Die Hebel sollen deswegen ja an die Lagerhülse gepresst werden.

@Mario, Noppe: ich fahre schon lange (2 oder 3 Jahre) nicht mehr mit den Originalschrauben. Die liegen hier als Altmetall rum, sogar in doppelter Ausfertigung, aber steht nix drauf. Falls es hilft: sie sind grün.

Aber wenn ich die YAMAHA-Preise lese, dann waren meine Präzisionsbolzen in Einzelfertigung ja echte Schnäppchen.

Hallo.

Ihr habt ja recht...
Der Drehmoment war auf 70 NM. eingestellt.
War kompletter Denkfehler...Dacht M12 normal 85 NM , da reicht auch 70 und los...
Ist aber nur M10 und 40 NM hätte auch gereicht.

Egal...die Neue Schraube kommt am Samstag.Dann wird die reingemacht und GUT iss !!!
Dass der Anschlag für die U-Scheibe fehlt hab ich gesehen...ist mir auch unsympatisch deswegen...
Nun Ja... Wird erst am Samstag-Mittag wieder gefahren...hab vorher eh keine Zeit !!!

Grüße Karrenhannes.

Wer nichts macht , macht nichts falsch !!!