FJR-Tourer Deutschland

Hallo Noppe,

du hast Recht. Aber was nützt mir ein "Fast nicht gebrauchtes...",
wenn ich für den Einbau mind. 150 Eumel hinlegen muss, nur um dann
festzustellen, dass ich wieder eine defekte Einheit habe?
Selbst, wenn das Gebrauchtteil zurückgenommen wird, sind Minimum
300 Eumel den Bach runter.
Ich kann (Und muss wohl auch) warten...

Servus

Also die 220Euro für die HDU sind schon mal ein sehr guter Kurs ich hab damals für meine Fj lange gesucht und nix gefunden und hab mich dann zur Reparatur durch gerungen.

So etwas was Du suchst, wirrste wahrscheinlich leider nicht finden und wenn Du diese Saison fahren möchtest, musst Du wahrscheinlich das Risiko eingehen müssen 300Euro in den Sand (Sandi nicht böse sein ) zu setzen.

Aber Versuch macht kluch, ich halt Dir auf jeden Fall die Daumen das Du Glück hast.

Ich fahre bereits seit Dienstag
Und da mein ABS vorne wenigstens funktioniert,
ist das Risiko überschaubar. Ich weiss es ja...
Ergänzung:
Der Vorbesitzer hatte die Einheit schon gegen eine
gebrauchte getauscht, und dadurch eine übrig. An
dieser wurde über den Winter der missglückte
Reparaturversuch unternommen.

Euch vielen Dank für's "Daumendrücken"!

Welches Steuergerät ist es denn ?



Ich denke das du das Hydraulische meinst.

@Noppe

Du hast (schon wieder) Recht...
Natürlich geht es um die hydraul. Pumpeneinheit (rechtes Bild). Denn bei den Tests wurde die
elektronische Regeleinheit gegen ein neues Ersatzteil getauscht. Ohne erkennbaren
Effekt...

Hai Stefan
so eine ABS Regeleinheit hab ich liegen.
Leider kein Inspektionsnachweis, Stammt aus einer verunfallten RP11.
Ist demnach mind. 6 Jahre alt und 3 davon ist sie bei mir.
Interesse ?

@SteFJR_
Hallo Stefan,
kannst Du denn Deinen Fehler bei dem ABS-Hydroagregat etwas eingrenzen?
So wie ich es jetzt gelesen habe, funktioniert das ABS nur an der VA, also hinten ist es funktionsunfähig.

Das kann ja dann nicht an der Hydraulikpumpe bzw. den Kolben liegen.
Ist es eventuell ein defektes Magnetventil (lässt sich das separat austauschen??)?
Hierfür kann man ja an dem ABS-Prüfstecker einen "Widerstandstest" durchführen!

Grüssle Sebastian

Hallo Sebastian,

wie ich schon schrieb, ist ein Zugang in's Innere der Einheit ohne Zerstörung dieser nicht möglich (leider).
Deshalb kann ich auch nicht genau sagen, was die Ursache ist.

Hey Stefan,
ach so, ich dachte, Du wärst mit dem Mopped schon beim Händler gewesen und der hat die Fehlercodes etc. ausgelesen.
Hast Du denn schon eine neue Anlage bekommen und wo hast Du sie her?

Grüssle Sebastian

Ohne jetzt meckern zu wollen, aber im Fred ist die gesamte Geschichte nachlesbar (so man will)
Und Nein, ich habe keine neue Einheit, sonst würde ich in der Rubrik "Suche" nicht auf der Jagd nach
einer gebrauchten sein, welche lückenlosen Service aufweist.
Nix für ungut...