Hallo
Hat jemand Erfahrung mit dem Aufsatz zur orig. Tourenscheibe
Angeboten unter: http://www.casporttouring.com/cst/motor ... 6171C.html
Wäre für konstruktive Antworten dankbar.
Klaus von de Küst
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| Aufsatz für Tourenscheibe http://forum.fjr-tourer.de/viewtopic.php?f=2&t=2827 |
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| Autor: | kpalli [ 28.10.2010, 22:38 ] |
| Betreff: | Aufsatz für Tourenscheibe |
Hallo Hat jemand Erfahrung mit dem Aufsatz zur orig. Tourenscheibe Angeboten unter: http://www.casporttouring.com/cst/motor ... 6171C.html Wäre für konstruktive Antworten dankbar. Klaus von de Küst |
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| Autor: | DetlefT [ 29.10.2010, 08:18 ] |
| Betreff: | Re: Aufsatz für Tourenscheibe |
Ja, ich, habe sie sogar noch rumliegen bei mir (guter Zustand). War an meiner Unfallmaschine dran. An meiner jetzigen FJR habe ich wieder die MRA angebaut, weil sie mir alles in allem ein wenig angenehmer ist. Nachteil der Laminar Lip ist: sie hat keine ABE! Wenn Du eine in neu haben willst, solltest Du mal bei unserem Mitglied Dieter Hirrle vorstellig werden, der hat(te) sie im Programm! Bei mir ist die Scheibe eigentlich immer in unterster Position, weil ich gerne noch was Frischluft abkriegen und mir noch ein bißchen den Wind um die Nase wehen lassen möchte. Egal bei welcher Scheibe (Yam-Original, MRA, LaminarLip), ich habe ziemlichen Krach um die Ohren, in untersterster Scheibenstellung am wenigsten. Wenigster Krach: MRA Meister Krach: Originalscheibe Die beste Krachprävention bisher (scheibenunabhängig): Schuberth S1 |
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| Autor: | EddyR [ 29.10.2010, 09:12 ] |
| Betreff: | Re: Aufsatz für Tourenscheibe |
Zitat: DetlefT Die beste Krachprävention bisher (scheibenunabhängig): Schuberth S1 Das kann ich so Unterschreiben 
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| Autor: | kpalli [ 29.10.2010, 09:43 ] |
| Betreff: | Re: Aufsatz für Tourenscheibe |
Danke für die Antwort  Bleibt mir wohl weiter nichts übrig, als mal einiges durch zuprobieren. Bei besagter etwas schwierig wegen der Löcher in der Originalen.  Habe Schuberth C 3. Klaus |
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| Autor: | DetlefT [ 29.10.2010, 10:58 ] |
| Betreff: | Re: Aufsatz für Tourenscheibe |
Zitat: kpalli Bei besagter etwas schwierig wegen der Löcher in der Originalen. Welche Löcher?  Die LaminarLip wird mit Klebe-Klettpads auf der Originalen befestigt. Theoretisch kannst Du die Klettverschlüsse jederzeit lösen und den Aufsatz ab- und dranpappen. Allerdings kletten die Pads seeeeeehr gut, so dass man die Aktion nicht mal so eben durchführen kann. Allerdings sollte man darauf achten, die Pads wirklich sorgfältig zu befestigen. Ich möchte mir nicht vorstellen, was passiert, wenn die Pads sich bei - sagen wir mal - 225km/h lösen. Vielleicht trifft der Aufsatz durch die Verwirbelungen ja flach auf den Integralhelm, vielleicht wird er ja auch drübergeweht, vielleicht trifft er aber auch mit der schmalen Kante in den Spalt zwischen Kinnteil des Integralhelms und der Anzugjacke.  Naja, ich bin sowieso immer für einen sauberen Schnitt! 
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