FJR-Tourer Deutschland

Hallo Forum

Hier mal eine Frage an die Motorenspezialisten unter euch.

Da an meiner Dicken (45000 km) ein Ventil verbrannt ist und die Ventilführungen ausgeschlagen sind wollte ich den Zylinderkopf gegen einen Zylinderkopf aus einem Unfallmotorrad mit einer Laufleistung von 15000 Km tauschen.

Nachdem ich den neuen Zylinderkopf demontiert hatte und genauer Untersucht hatte stellte ich an allen 4 Zylindern im Auslasskanal Risse fest,(siehe Foto). http://ws.wetter-lohne.de/Bilder/Riss1.JPG http://ws.wetter-lohne.de/Bilder/Riss2.JPG Die Risse gehen nicht bis in den Verbrennungsraum.

Meien Frage: Sind die Risse noch im Bereich des Normalen? Kann ich den Kopf noch verbauen, oder ist er Altmetall?

(Ich weiß, Risse sind nie Normal, aber es gibt solche die ein Bauteil zu einem Stück Schrott machen und es gibt solche die man einfach Ignorieren kann.)

Ich hoffe das es hier einen Motorenspezialisten gibt der mir Helfen kann.

Gruß Thomas

So ich komme gerade vom Motoreninstandsetzer wieder.

Er dachte zunächst auch an Risse, da sie aber sehr gleichmäßig waren und an allen 4 Zylindern an der gleichen Stelle auftraten, kam der gute Mann in´s Grübeln , er bemühte einen Fräskopf und siehe da, die Risse waren verschwunden.
Bei den vermeintlichen Rissen handelte es sich um Nahtstellen einer unsauber gearbeiteten Gußform.
Also für alle die jetzt ihren Krümmer schon mal abgebaut haben, keine Panik!

Einen Dank nochmal an Natuschke und Lange Yamaha Händler in Delmenhorst, die haben mir die Adresse ihres Instandsetzers gegeben.

Und dank an H.Brinkmann, Visbecker Damm 6, in Visbek. Für alle Nordlichter, eine kleine Zylinderschleiferei und Motoreninstandsetzung mit Kompetenz und Sachverstand .

Moin Thomas,
schönen Dank für die interessanten Infos

Hallo,

Risse zwischen den Ventilen hat man beim Auto öfter, ist fast normal, wichtig ist nur, dass sie nicht bis in den Ventilsitz hineingehen!!!



Gruß Axel