FJR-Tourer Deutschland

Dazu kommt: Man kann zwar eintragen, ob man "Autobahn", "Landstraße", und "Stadt" fährt, ob mit Anhänger, oder mit/ohne Klimaanlage - aber nicht, mit wieviel % was dran beteiligt ist. Man hat also nur einen ganz groben Richtwert.

Ich stehe mit meinem Nick auch da drin, hab mein Auto dort zum Nachrechnen.
Motorrad interessiert mich der Verbrauch nicht so, ist Hobby und Spaßgerät, und ich beim Tanken kurz überschlage, und wenn ich irgendwas in den 6 Litern liege, ist es ok. Normal ist bei mir 6 - 6,5l, und fast ohne Autobahnbolzen.
Sparsamster Verbrauch war mal 5,3 in Österreich, fast 400km, ohne daß die Restanzeige ansprang. Aber sehr sachte gefahren, da meine Frau damals flotten Fahrstil aus gesundheitlichen Gründen nicht vertragen hätte.

Den User Kantau gibt es doch auch hier im Forum ? Oder zumindest im alten Forum.

Gruß
Steffen

Hallo,
bei den Verbrauchsangaben kommt der Fahrspaß zu kurz. Einen Verbrauch < 6,0 l bei einer FJR bedeutet eine entspannte Zockelei. Jeder so wie er möchte.

...sicherlich kann man so fahren; aber da brauch ich nicht so'n Mopped. "Sparen" tue ich mehr bei der Dose - aber auch ohne stehenzubleiben . Durchs Mopped darf durchfließen, was durchpasst; sonst hätte ich das falsche Hobby...

Hai Steffen ,

...einen Kantau gibt es hier

Bisher 20.709 km. Größter Teil Landstraßen Bergisches Land, Eifel. Autobahn meist nur zum Überbrücken - z.B. Dormagen - Burscheid. Verbrauch 5,62 l. Haben jede Menge Spaß dabei.
Hans

Naja sicher sind Fahrstile sehr individuell. Ich geb auch gern Gas wenns ausser Ortschaft rausgeht, aber bei 120, spätestens 130 (und das nur in Ausnahmefällen) is Schluß auf der Landstraße. Und lieber vor der Kurve mehr Bremsen, dann hat man dahinter mehr Grund, die brachiale Beschleunigungspower mitzunehmen ;) Dennoch wär ich für die meisten hier vermutlich ein Bremsklotz

Kann ich nur bestätigen. 5,5l sind durchaus normal. Und mit - für meine Begriffe - vollem Fahrspaß. Mit 220 und Koffern über die Bahn, dann geht der Verbrauch deutlich über 6l. Auf der Landstrasse muss ich sie dafür schon so vergewaltigen, dass ich selber in's Schwitzen komme. Und als Bremsklotz habe ich mich auch auf den FJR Touren nie gefühlt. Auch wenn meine Fussrasten den Teer in Frieden lassen.
Im Schlafmodus habe ich schon mal 4,9l geschafft. Von Österreich über den Plattensee bis in die Slowakei. Da war die Teilstrecke auch mehr auf Landschaft geplant, teilweise AB. Aber der Rest vom Vatertagswochenende (3148km) lag ich um die 5,5.
Ich schau zwar regelmäßig auf den Verbrauch aber nur aus Neugierde. Der Spaß geht vor.

Michael

Hallo
Ich bin mit meiner "alten" RP04 nicht unter 6,5 ltr. gekommen, eher darüber, da ich das Motorrad fast täglich nutze war es mir einfach zu viel. Habe dann mal den CO Gehalt gemessen und siehe da er lag bei allen 4 Zylindern zwischen 8-10%, kein Wunder also das sie so einen Spritdurst hatte. Jetzt liegt sie mit einem CO gehalt von 3,8-4% bei 5 Ltr. im Landstraßenbetrieb.

Meine Neue Dicke habe ich letzte Woche aus Kaiserslautern abgeholt. Nach 500KM Autobahn,bei einer Fahrweise von gemächlich (120-130KM/H) bis voll Stoff liegt sie bei knapp unter 6 Litern, das ist durchaus OK.

Gruß Thomas

Obwohl mich nicht sonderlich der Spritverbrauch meiner FJR interessiert,
ist mir während der letzen Woche auf einer französischen Männer-Apentour
( mit einem GS Boxerclub ) aufgefallen, das ALLE!!! auch ich, immer den
selben Betrag an der Tanke löhnen mussten.
50 Cent hin oder her.
Am Stammtisch wird aber immer wieder geschwärmt, wie sparsam die GSsen seien.
Bla,bla,bla.

Meine PP´s hielten einen Tausender länger, weil die GSsen nach den Kurven und Kehren nicht so richtig aus den Puschen kommen. Da fehlt der Dampf der FJR.
Sie waren auch ständig am Schalten, was auch den Fluß im Berg stört.
Immer das Gekrache und auf und ab der Maschine würde mir persönlich einen erheblichen Teil des Fahrspasses vergraulen.

Solange ich nicht vom Doc einen AOK-Shopper verordnet bekomme,
bleibe ich der FJR treu.


Grüße Harry