FJR-Tourer Deutschland

Hallo Zusammen,

bin seit 3 Wochen stolzer Besitzer eine FJR RP13 Baujahr 07.
Da ich mit meinen 1,90m Größe immer gerne recht weit hinten auf dem Motoorrad sitze, bin
ich mit der Position des Lenkers noch nicht zufrieden. Ich stütze mich noch sehr mit den
Ellenbogen ab, was nach geraumer Zeit doch Schmerzen verursacht.
Welche Erfahrungen habt ihr mit Lenkadaptern? Könnt ihr mir hier was empfehlen?
Ich glaube nicht, dass es eine Verbesserung gibt, wenn ich den Lenker nur in seiner Position
mehr zu mir versetze!
Sollte jemend aus dem Raum Frankfurt/Offenbach so einen Adapter verbaut haben, würde ich mich
über eine PN sehr freuen, da ich mir das gerne mal ansehen würde.

Viele Grüße

Marc

Hi Marc,

schau mal bei
http://www.mv-motorrad.de

und dann unter Lenkeradapter.

Lenkkopfplatte für FJR1300 RP13 Ab Baujahr 2006.

Habe ich auch montiert. Und bei meinen 189 cm Größe
war das goldrichtig. Habe seit dem eine viel bessere Sitzposition.

Gruß
Ferdinand

Hi,schon mal über SB Umbau nachgedacht?
CIAO Matthias

Ich sitze eigentlich sehr bequem.
Einzig der Lenker passt noch nicht 100%ig.

Ferdinand,
wie schaut das denn mit dem Eintrag beim TÜV aus?
Kann es da zu Problemen kommen? Hast Du evtl.
Bilder da, damit ich mir mal einen Überblick über das Aussehen
verschaffen kann?

Fragen über Fagen!

Grüße

Marc

Hallo Marc ;

willkommen in der und bei den

ausführliche Bilder und Infos dazu findest du auf die Schnelle auch in diesem Thread

Der optimalere Suchbegriff wäre Lenkererhöhung , Lenkeradapter oder einfach nur Lenker .

Bestimmt berichtet Ferdinand aber noch über seine Erfahrungen....

bei meiner RP11 haben mir die Erhöhungen von Meissner völlig ausgereicht

Ich habe an meiner Rp13 den Meißner Lenkeradapter montiert. Leider habe ich kein Vergleich wie es sich ohne Lenkeradapter fährt, weil ich die Maschine bereits mit gekauft habe. Bei meinen 1,96 denke ich, ist dies auch eine gute Option. Sitze sehr aufrecht auf der Maschine, bald schon zu aufrecht für meinen Geschmack. Allerdings ist die (De-) Montage relativ aufwendig

Hallo Manfred,

ich habe im Forum schon viel über den Meissner Adapter gelesen. Aber noch keine wirklich
richtigen Fotos nach dem Einbau. Teilweise macht der TÜV wohl auch
Schwierigkeiten beim Eintragen.

Grüße

Marc

Tüv-Eintrag sollte mit Materialangabe möglich sein, evtl. würde ich die Schrauben tauschen in Güte 10.9

Bild: http://www.wobus.de/images/lenkeradapte ... nbau16.jpg

Hallo Marc ;
ich weiß ja nicht wie dringend das Ganze ist; aber z.Bsp. Jahresreffen 2012 dürftest du einige FJR deiner Baureihe mit diversen Lenkerumbauten zu sehen bekommen... und sicherlich auch "Probesitzen" .

Zur TÜV-Problematik hat tooblue ja schon was geschrieben;
evtl hat ja jemand die von dir gewünschte Erhöhung eingetragen und kann dir eine Kopie der Eintragung zukommen lassen;

eine gute ist aus meiner Erfahrung auch, mal beim vorbeizusachauen, wenn der TÜV /Dekra gerade da im Hause ist, und den Prüfer mal persönlich anzusprechen.... .

Hi Marc,
Hi Manfred,

eigendlich ist ja alles schon geschrieben.
Um sich ausreichend zu informieren, bietet unser Forum für alle Arten des Umbau´s
wirklich ausreichende und gute Info´s.

Ich kann nur noch einmal aus meiner eigenen Erfahrung dazu beitragen:
Wie bereits geschrieben, habe ich die Lenkeradapterplatte von mv-motorrad
montiert und bin damit vollends zufrieden. Sicher, es gibt natürlich immer den
einen oder andern Punkt, bei dem man Kompromisse machen muss. Die
Eierlegende Wollmilchsau bleibt auch weiterhin Wunschdenken.

Aber nun kurz zum technischen Teil:
Die Lenkeradapterplatte erhöht die Lenkerstummel um 20mm. Gleichzeitig ist eine
maximale Rückverlegung von ca. 40mm möglich.
Für mich, wie bereits erwähnt, Größe 189cm, sehr gut.

Ein klares Manko:
Bei voller Ausnutzung der Rückverlegung kann es mit montiertem
Tankrucksack beim rangieren, schieben mit engen Kurvenradien zu Problemen mit dem
Starterknopf kommen. Dieser stößt unweigerlich am Rucksack an und der Startimpuls
wird ausgelöst. Meiner Meinung nach eine Fehlfunktion des Starterknopfes. Der sollte
bei laufendem Motor gesperrt sein.

Ein weiteres, kleines Problem kann sein, das verschiedentliche Navi-Halterungen, die über
die beiden Tankbefestigungsschrauben montiert werden, nicht mehr passen, das die
Adapterplatte diesen Bereich nach oben erheblich einschränkt. Aber auch das habe ich
für mich akzeptabel gelöst. Mit neuer Touratech-Halterung und dem Anbauadapter
schnackelts.

Werd mal in Kürze ein, zwei Fotos einstellen.

Was gibt es zur Eintragung zu sagen?
Nichts, wird problemlos vorgenommen.
Mir ist noch kein Fall bekannt, wo das auf Schwierigkeiten stieß.

Gruß
Ferdinand