Eiseskälte,richtiger Frost......nicht's der Gleichen macht der Maschine etwas aus.
bin vorletzten Winter rund 5000 km gefahren unter anderen auch nach Dresden. Da war Echt richtig Frost Stellenweise bis 20° Minus....und mehr 
Wenn Du Dich dementsprechend verhälst.
1. Thermo ist ein muss...jedoch NICHT enganliegend sondern fluffig locker und mehrere Schichten.
2. GANZ wichtig zwei Lagen Zeitungspapier in die Stiefel.....auch auf den Handrücken eine dünne Lage Zeitungspapier legen und erst dann in den Handschuh steigen
damit du das Papier mit in die Finger nimmst.Wirkt dann in Verbindung mit der Heizung Stundenlang..
Merke: Erst der Zustand warmer Hände,warmer Füße,eines warmen Bauches und Rückens...ermöglichen eine souveräne sichere Fahrt...
3. Visier mit Silikon" VON INNEN" besprühen und anschließend mit einem Fusselfreien Lappen richtig trocken reiben. Dann beschlägt die Atemluft das Visier nicht
so sehr.
4. die Strasse 2/3mal mehr lesen wie zur warmem Jahreszeit.
5. den Bremsvorgang immer und dies gaaanz sanft zuerst im Gegensatz zum Sommer mit der Hinterradbremse einleiten.Erst dann die Vorderbremse dazu nehmen.
bei Eis extrem wichtig.
6. den Bremsweg in Gedanken mindestens bis zum Doppelten verlängern.
7. Kurzum den Popometer und die Fingerspitzen mit deren Sensorik 100% vom Gefühl steuern lassen. Sich den gegesätzlichen Witterungbedingungen auf einen
einfachen Nenner gebracht anzupassen.
8. Reifen sollten noch echtes Profil vorweisen....den Luftdruck vorne um 0.5 bar senken.
Wenn Du dies beherzigst, macht die Fahrt auch Spass und das wichtigste zu KEINER Zeit kannst Du Deine SINNE das Gleichgewichtgefühl die Sensorik,besser sensibilisieren und zwar in ALLEN Belangen wie zu dieser Zeit.Um dies zu erreichen,ist es aber unabdingbar,dass Du bei all dem Unbill des Wetter's IMMER in deiner Haltung Locker und entspannt bleibst.
Das einzige,wass mich abhält zu fahren,ist wenn Salz gestreut worden ist...
ThomasGL
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