FJR-Tourer Deutschland

....also meine starte ich immer ganz ohne Gas; egal ob kalt oder warm.....

Ich für gewöhnlich auch ^^

[Beitrag erstellt mit Android]

....naja...egal... auf jeden Fall hast du morgenvormittag deine Beschäftigung...
Ich würde wirklich vorsorglich mal die Batterie aufladen

..... und ...... Finger weg vom Gas

Hmm...
Seitdem mir meine Blaue mal mordsmäßig abgesoffen ist und weder trocknen noch neue Kerzen halfen schraub ich nur noch soviel ab damit ich Starthilfekabel anschließen kann.
Starhilfe dann vom PKW aus.
Mit der fetten Batterie vom Auto darf der Mopedanlasser nicht zu lange orgeln. Würde so grob sagen nicht länger als 20 - 30 Sekunden. Danach einige Minuten Pause damit der Anlasser abkühlen kann falls ein zweiter Versuch nötig ist.
Mit der normalen Mopedbatterie dreht der Anlasser einfach nicht ausdauernd schnell genug um den abgesoffenen Zustand zu überwinden.
Würde fast drauf wetten das der ADAC ersteinmal das gleiche versucht wenn du ihn rufst.

.....und vor allem wird nach kurzer Orgelei die Spannung soweit zusammen brechen, dass sie für das Durchdrehen des Anlasser noch reicht, aber für ordentliche Zündfunken zu gering wird.

Daher ist die Idee mit dem Akku von der Dose gar nicht verkehrt

Was das Trocknen nasser Zündkerzen angeht würde ich sie nachdem du sie trocken gewischt hast zusätzlich noch mit einem Heizluftgebläse ( sofern vorhanden) erhitzen, so dass die Restfeuchte an der Elektrode verdampft.

Bis denne
Uwe

Klaro, kann man alles machen
Ich hatte seinerzeit die Kerzen mit ner Lötlampe erwärmt bis sie kurz vorm Glühen waren.
Da war bestimmt keine Restfeuchte mehr dran
Hatte alles nix geholfen
Wer nun denkt das dadurch die Kerzen beschädigt werden dem kann ich nur sagen das ich mit diesen Kerzen zur Werkstatt gefahren bin nachdem meine Blaue dank Starthilfe wieder lief.
Dann kam allerdings ein Satz neue Iridium Kerzen rein die ich seitdem nicht mehr raus hatte.
Das war jetzt vor gut 40000 km.

Entweder hat Tobials heute länger geschlafen , oder es zieht sich etwas in die Länge mit dem Kerzen-Trocken -Blasen ....

Iriduium-Kerzen sind ne gute Wahl; fahre ich auch

Uwe hat aber vollkommen recht, wenn die Batterie zusehr schwächelt, packt sie zwar den Anlasser noch, aber dann geht die Zündung dermaßen in die Knie, dass kein richtiger Zündfunke entsteht (und zudem die Uhr meist resettet);
das Anlasser-Orgelspiel reicht nicht aus, um die FJR anspringen zu lassen

Deshalb bei schwächelnder Batterie rasch ne Neue einbauen.... ; besser wird`s mit der Alten nimmer

Moin moin,
also vorweg bemerkt bin seit 8 auf, aber man hat ja auch noch andere Sachen außer sein Mopped zu erledigen, zumal ich ja bis April eh nicht fahren darf
Habe die Zündkerzen getrocknet und gereinigt und dann wollt sie noch nciht richtig anspringen. Per Überbrückung mitm Auto lief sie dann Ich denke das ganze darf ich dann im April wiederholen, weil die Batterie wirklich nicht mehr die Beste ist. Aber bis dahin habe ich ja auch noch genug Zeit auf eine neue zu sparen

Vielen Dank nochmal für die gute (und vor Allem schnelle) Hilfe an Alle!

LG Tobias

..es gibt noch ANDERE Sachen außer der FJR

Hallo Tobias; wie man die Batterie prüft, kannst du in diversen Threads hier im Forum nachlesen.
Wenn du gestern wirklich mehrmals damit intensive Startversuche durchziehen konntest und sie immer noch kräftig gedreht hat, denke ich nicht das sie "hinüber" ist;

Aber prüfe es einfach mal selbst .

Zum Thema Starten im Frühjahr gibt es auch einige sinnvolle Hinweise hier.....( 2-3 mal Zündung an und aus, damit die Benzinpumpe Druck aufbaut; dann ohne Gas starten.....
Die Batterie zuvor 1 Nacht an`s Ladegerät, sodass sie richtig voll ist..... .
Bis jetzt sind Alle noch irgendwie im Frühjahr angesprungen

und spätestens zu diesem Event sollte sie zum Leben erweckt worden sein

Diesen Ausführungen kann ich nur beipflichten
Weil es nicht schaden tut wende ich das Prozedere von 2-3 mal Zündung an und aus sogar an wenn meine Blaue nur einige Tage gestanden hat. Seitdem war keine Starthilfe mehr nötig. (dreimal auf Holz klopf)